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Da questo inverno alla 900 Talladega di mia moglie ha un problema all'impianto di climatizzazione (preciso che il climatizzatore e' di tipo automatico) .
A climatizzatore acceso in inverno avevo notato che anche impostando la temperatura del cilmatizzatore a 20/22° all'interno dell'abitacolo la temperatura reale risultava ben piu' alta infatti io soffocavo, per lei invece andava benone cosi' visto che in inverno tiene il clima a 27° fissi
Ora che comincia a fare caldo impostando il climatizzatore a 20/22° questo non raffredda adeguatamente nonostante il gas sia stato ricaricato e la pressione all'interno dell'impianto e' corretta.
Infatti ho notato che esce sempre aria calda dalle bocchette inferiori, anche quando il climatizzatore era spento
Qualcuno ha avuto modo di affrontare un simile problema e puo' illuminarmi sulla possibile soluzione ?

Ciao,
hai provato con la combinazione di tasti del pannello del clima automatico che serve per verificare eventuali errori e nel contempo "resettare l'impianto"? Magari il motorino passo passo che regola da dove far passare l'aria ha perso il giro e te la fa passare sempre tutta aperta dal radiatorino riscaldatore...a me era successo. Se apri il pannellino laterale destro tra l'altro lo vedi lavorare quando cambi la temperatura...se non si muove o c'è qualcosa che non va al cablaggio oppure è andato il motorino.

Ok grazie domani verifico

Verificato, il motorino si muove

Verificato, il motorino si muove
Magari il motorino passo passo che regola da dove far passare l'aria ha perso il giro e te la fa passare sempre tutta aperta dal radiatorino riscaldatore...a me era successo

A me dava un problema simile la 9000, alle volte solo aria calda, altre volte solo fredda. Ho cambiato la centralina (quella in abitacolo, con i tasti) ed ora sembra funzionare bene.

Ho il dubbio che non si siano rovinate le spugnetta che fanno da guarnizione all'interno dei condotti collocate in prossimità delle paratie che regolano i flussi lasciando passare aria anche a bocchette chiuse ... Forse per risolvere in via definitiva sarebbe il caso di tirare giù tutta la plancia smontare tutto sostituire tutte le spugnette dentro ai condotti pulire bene e lubrificare tutte le componenti in movimento e sostituire il motorino con uno nuovo...

Non cambia nulla neanche con la procedura di reset del pannello? Oppure quando la fai segnala qualche errore?

No

é possibile il modello soffra di leveraggi rotti come la 9-5 OG?

Non saprei...

Ho provato pure a chiudere i condotti che portano aria alle tubazioni per il condizionamento dei piedi dei passeggeri, ma niente da fare l'aria calda esce comunque da sotto il cruscotto....
Mi viene da pensare che sia il caso di sostituire l'intero gruppo distributore pezzo n. 1 dell'immagine allegata ed il motorino che comanda la paratia di distribuzione dell'aria...
Sostituendo queste 2 componenti l'intervento dovrebbe essere risolutivo o mi sfugge qualcosa ?

Secondo me c'è qualcosa che non quadra a livello dei giri che dovrebbe fare il motorino passo passo per chiudere/aprire il flusso che passa dal radiatorino del riscaldamento e/o l'altro motorino passo passo che lo rimanda alle varie bocchette a seconda delle impostazioni che fai a pannello...prima di cambiare l'impossibile mi concentrerei a fare prove su quelli...presumibilmente è in uno di quei due il problema, ad intuito

Mi sa che non c'è bisogno di smontare niente e nemmeno di cambiare niente... Oggi pomeriggio vado a provarla per bene e vediamo se l'interventino di stamattina é stato risolutivo...

Problema risolto, a volte le cose sono molto piu' semplici di quanto possiamo pensare...
Si erano allentate le 3 viti che fissano il motorino che regola il movimento della paratia di distribuzione dell'aria il quale evidentemente faceva lavorare male la paratia stessa.
Molto soddisfatto visto che mi stavo preparando psicologicamente ad un lavoro piuttosto impegnativo, pero' anche un po basito dato che la macchina era passata per 2 meccanici che non hanno cavato un ragno dal buco e non si accorti che bastava stringere 3 viti

Quando vai a cercare sempre le rogne più rogne e si risolve con nulla

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é possibile il modello soffra di leveraggi rotti come la 9-5 OG?
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Cerco disperatamente una spiegazione per questa riparazione.. hai un link? Ho il problema sulla mia 9-5 OG SW 2004

il codice che mi da e' 01-21. Ho aperto il topic qua:

viewtopic.php?f=30&t=29763

esiste un Tread in proposito?

Grazie !

scritto di là