Angolo riservato alle discussioni sui modelli più recenti di ultima generazione
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Regole del forum
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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Lucantropo
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#21
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da Lucantropo » martedì 9 giugno 2009, 11:49

9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
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DoctorViggen
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#22
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da DoctorViggen » martedì 9 giugno 2009, 23:10
ricxwd ha scritto:me sa che me la tengo per esposizione....o gli fondo definitivamente il motore
La seconda che hai detto

2007 9-5 2.3T
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ML59
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#23
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da ML59 » martedì 9 giugno 2009, 23:26
ricxwd ha scritto:non so sono perplesso ...me sa che me la tengo per esposizione....o gli fondo definitivamente il motore
Ma se devi soffrire in questo e continui a roderti dentro, dalla via, no? Ti dò una mano io, vengo sabato con un circolare da 15.000, d'altra parte gli amici si vedono nel momento del bisogno, o no?

vettura attuale: Mercedes Benz E 250 CDI T Avantgarde m.y. 2011
moto attuale: BMW R 1200 RT m.y. 2011
scooter attuale: Suzuki Sixteen 150 m.y. 2010
exproprietario: Saab 9-3 SH TTiD Aero m.y. 2009
NON SOPPORTO LE HD
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ricxwd
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#24
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da ricxwd » giovedì 11 giugno 2009, 19:51
grazie ml59 ma non si accettano elemosine dagli "amici" la storia dei circolari li facevano gli zingari!!! comunque martedi' prossimo gli cambio il termostato e probabilmente cambio la turbo x con un cabrio 180cv td full optionals .....e poi si vedra'....
NON VIVERE NORMALMENTE ......FATTI NA SVEDESE......
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Lucantropo
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#25
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da Lucantropo » giovedì 11 giugno 2009, 20:56

9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
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cerry83
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#26
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da cerry83 » giovedì 11 giugno 2009, 21:43
dai ma scherzi???

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Saab 9000 turbo 16v MY89
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#27
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da SUPERFRA » giovedì 11 giugno 2009, 22:21
ricxwd ha scritto:grazie ml59 ma non si accettano elemosine dagli "amici" la storia dei circolari li facevano gli zingari!!! comunque martedi' prossimo gli cambio il termostato e probabilmente cambio la turbo x con un cabrio 180cv td full optionals .....e poi si vedra'....
Ric ma l'altro giorno scherzavo sullo scambio ... però si può ragionare ... ovviamente dovrai darmi qualcosa

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#28
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da cerry83 » giovedì 11 giugno 2009, 22:51
SUPERFRA ha scritto:ricxwd ha scritto:grazie ml59 ma non si accettano elemosine dagli "amici" la storia dei circolari li facevano gli zingari!!! comunque martedi' prossimo gli cambio il termostato e probabilmente cambio la turbo x con un cabrio 180cv td full optionals .....e poi si vedra'....
Ric ma l'altro giorno scherzavo sullo scambio ... però si può ragionare ... ovviamente dovrai darmi qualcosa

non tirare troppo la corda!!

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#30
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da ricxwd » venerdì 12 giugno 2009, 9:58
che bello avere tanti amici nel momento del bisogno!!!! si mi tengo due cabrio a nafta...maaaaa il giro di auto che ho in mente neanche ve lo immaginate!!! vi terro' al corrente dell'evoluzione commerciale tra me e la sempioncar di busto..se mi va il colpaccio sono un genio del male.. ah proposito vi ricordate quanto ho pagato la turbo x ??? quindi...... ciaoooo
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#31
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da cerry83 » venerdì 12 giugno 2009, 10:00
ma quindi...a chi la vendi sta turboX?

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#32
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da SUPERFRA » venerdì 12 giugno 2009, 10:06
ricxwd ha scritto:che bello avere tanti amici nel momento del bisogno!!!! si mi tengo due cabrio a nafta...maaaaa il giro di auto che ho in mente neanche ve lo immaginate!!! vi terro' al corrente dell'evoluzione commerciale tra me e la sempioncar di busto..se mi va il colpaccio sono un genio del male.. ah proposito vi ricordate quanto ho pagato la turbo x ??? quindi...... ciaoooo
Cosa te ne fai di 2 cabrio ? Non ti serve una SH ? L'avevi pagata 34.000 o sbaglio ?
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#33
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da cerry83 » venerdì 12 giugno 2009, 16:44
comunque, seriamente...a quanto la vendi la turboX? quanti km ha?
Cerchiamole un padrone nel forum!
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#34
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da SUPERFRA » venerdì 12 giugno 2009, 17:52
cerry83 ha scritto:comunque, seriamente...a quanto la vendi la turboX? quanti km ha?
Cerchiamole un padrone nel forum!
Ne ha tanti come la mia ... 18.000km

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#35
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da cerry83 » venerdì 12 giugno 2009, 18:14
cavoli è un'affarone....
soprattutto per via della trazione integrale!
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#36
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da SUPERFRA » venerdì 12 giugno 2009, 18:24
cerry83 ha scritto:cavoli è un'affarone....
soprattutto per via della trazione integrale!
E si una bella macchina ... però se ha questi problemi "noti" già a 18.000km e che cavolo !!! Con Rik non stavo scherzando prima ... però la mia va bene e non vorrei pentirmene in futuro

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#37
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da Borzoi » venerdì 12 giugno 2009, 18:34
Rik Quanto ai consumi del v6 che mi dici?

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#38
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da cerry83 » venerdì 12 giugno 2009, 18:39
Fra, scherzi a parte...la sua vale MOLTO di più della tua!!!
Avrà anche questo problema, ma non mi pare chissà cosa..cioé...è una bazzecola!
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#39
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da SUPERFRA » venerdì 12 giugno 2009, 18:43
cerry83 ha scritto:Fra, scherzi a parte...la sua vale MOLTO di più della tua!!!
Avrà anche questo problema, ma non mi pare chissà cosa..cioé...è una bazzecola!
Molto non direi ... da listino nuovo si . Ma hai visto anche tu a quanto vendevano le semestrali ! 25.000 a Roma e 30.000 a Torino . Poi fai tu ! Scommetti che se vado in un concessionario e gli chiedo di fare permuta accetta ? La mia la rivende subito mentre quella con il 2.8 e 280cv solo un appassionato Saab la comprerebbe

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cerry83
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#40
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da cerry83 » venerdì 12 giugno 2009, 19:01
beh la tua non vale più di 20-25000 euro penso...no?
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