9-3NG - Proteggi motore sottostante

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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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lupin2008
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9-3NG - Proteggi motore sottostante

#1 Messaggio da leggere da lupin2008 » martedì 1 novembre 2011, 9:29

salve a tutti ho notato ieri sera mentre mi accingevo a fare il cambio dell'olio di non avere piu il coprimotore in plastica sotto :( sapete dirmi se e' uguale di una versione ad esempio diesel o station wagon ma sempre della stesso modello?
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SABBONE
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Re: proteggi motore sottostante

#2 Messaggio da leggere da SABBONE » martedì 1 novembre 2011, 9:42

quale coprimotore, io non l' ho mai avuto!
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lupin2008
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Re: proteggi motore sottostante

#3 Messaggio da leggere da lupin2008 » martedì 1 novembre 2011, 9:52

a meno che non se lo sono dimenticato anche a te di rimetterlo dopo qualche riparazione ci dovrebbe essere e' quella grembiulina in plastica e si divide in 2 pezzi la prima si aggangia al paraurti e quella e' rimasta li l altra si aggancia a quest ultima e alla culla motore credo a me manca questa di forma pressoche quadrata grandezza circa un metro quadro
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drillo65
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Re: proteggi motore sottostante

#4 Messaggio da leggere da drillo65 » martedì 1 novembre 2011, 10:12

serve a proteggere il motore da acqua e fango
e migliora l'aerodinamica
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Re: proteggi motore sottostante

#5 Messaggio da leggere da SABBONE » martedì 1 novembre 2011, 11:51

non ce l'ho... ecco perche' consumo cosi' tanto! :D :D
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Re: proteggi motore sottostante

#6 Messaggio da leggere da marcofinnista » martedì 1 novembre 2011, 13:30

L'ho tolto pure io ... in estate raffredda meglio :D :D :D
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Re: 9-3NG - Proteggi motore sottostante

#7 Messaggio da leggere da lupin2008 » venerdì 4 novembre 2011, 15:22

sono stato dal meccanico e lui dice di non averlo tolto e che sulle benzina non e' presente....maahhhhh qualcuno di voi che ha la mia stessa motorizzazione se vuol dare un occhiata mi farebbe cosa graditissima farmi sapere
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Re: proteggi motore sottostante

#8 Messaggio da leggere da GheSo » lunedì 7 novembre 2011, 2:09

marcofinnista ha scritto:L'ho tolto pure io ... in estate raffredda meglio :D :D :D
Ho colto la battuta, ma visto che presenta due prese d'aria davanti e non arriva fin dietro, smaltisce ben il calore lo stesso :wink:
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Re: 9-3NG - Proteggi motore sottostante

#9 Messaggio da leggere da Lucantropo » sabato 12 novembre 2011, 16:57

lupin2008 ha scritto:sono stato dal meccanico e lui dice di non averlo tolto e che sulle benzina non e' presente....maahhhhh qualcuno di voi che ha la mia stessa motorizzazione se vuol dare un occhiata mi farebbe cosa graditissima farmi sapere
Ieri durante il tagliando ho visto che sulla mia (stesso motore) non è presente se non una piccola protezione frontale..

Perchè sulle diesel si (ammesso che ce l'abbiano tutte) e sulle benzina no? :neutral:

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Re: 9-3NG - Proteggi motore sottostante

#10 Messaggio da leggere da Miura » domenica 13 novembre 2011, 13:59

Anche sulla mia(b207)c'è solo una parte di circa 30 cm.(arriva fino ai longheroni del telaietto che sostiene il motore e si estende davanti alle ruote anteriori con inglobate due alette/spoiler).Ai diesel lo hanno messo perchè sono già pieni di problemi,senza il paramotore non partono nemmeno!!!!! :D
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Re: 9-3NG - Proteggi motore sottostante

#11 Messaggio da leggere da ecodrive » domenica 13 novembre 2011, 14:13

Confermo che sul diesel c'è. E' una "piastra" in plastica che copre tutta la parte sottostante il motore.
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Re: 9-3NG - Proteggi motore sottostante

#12 Messaggio da leggere da drillo65 » domenica 13 novembre 2011, 14:44

posso affermare con autorevolezza che sotto i diesel è stato messo in quanto motori nobili e da preservare

sotto i succhiabenzina no perchè tanto ...............

:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
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Re: 9-3NG - Proteggi motore sottostante

#13 Messaggio da leggere da Lucantropo » domenica 13 novembre 2011, 16:33

Certo che quasi quasi io me la farei mettere.. :vilain:

Vedete controindicazioni...? Il B207 comunque scalda poco.. in teoria dovrebbero esserci vantaggi aerodinamici.. al di la della protezione dei componenti della trasmissione.. la coppa dell'olio, il downpipe, etc... :vilain:

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Re: 9-3NG - Proteggi motore sottostante

#14 Messaggio da leggere da PILLO » domenica 13 novembre 2011, 17:29

Ne parlano anche qui in casa volvo >:]

http://www.volvoclub.it/forum/index.php?topic=15992.15
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Re: 9-3NG - Proteggi motore sottostante

#15 Messaggio da leggere da autoeconomo » domenica 13 novembre 2011, 17:38

Proprio non capisco perché non lo mettono sui benzina.
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Re: 9-3NG - Proteggi motore sottostante

#16 Messaggio da leggere da Miura » domenica 13 novembre 2011, 18:18

Domanda inversa:Perchè sui diesel lo mettono?
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Re: 9-3NG - Proteggi motore sottostante

#17 Messaggio da leggere da Lucantropo » domenica 13 novembre 2011, 18:24

Infatti!!!!!!! Non è che le diesel hanno qualche componente delicato posto in basso rispetto ai benzina e che sia il caso di proteggerlo..??

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Re: 9-3NG - Proteggi motore sottostante

#18 Messaggio da leggere da jpm » domenica 13 novembre 2011, 18:25

Vista l'indole ecologista svedese, direi che il carter c'è perché il diesel è sporco :evilgrin:
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Re: 9-3NG - Proteggi motore sottostante

#19 Messaggio da leggere da Lucantropo » domenica 13 novembre 2011, 18:52

Ma che c'entra..!?!? :D :D

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Re: 9-3NG - Proteggi motore sottostante

#20 Messaggio da leggere da drillo65 » domenica 13 novembre 2011, 19:04

era una risposta alla mia provocazione :))

quello che sò è che il carter lo mettono anche sotto lo stesso motore di fiat e lancia

evidentemente ci sarà un motivo
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