SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Secondo voi è fattibile il montaggio fai da te di questo kit?
C'è da forare qualcosa dietro il paraurti per far passare il fascio dei cavi dei sensori nel bagagliaio per arrivare alla centralina?
Il retro dei sensori non va a sbattere nel fascione di metallo dietro il paraurti di plastica?

Ovviamente sono a conoscenza che poi dovrò passare da tech2 per far riconoscere il tutto.

Grazie

Per montarli devi smontare il paraurti.
Quando l'avrai fatto, vedrai che c'è un connettore nella parte interna del paraurti.
Non so nella tua, ma dovresti trovare nella plastica del paraurti un pezzo di polistirolo che andari a togliere e da lì avrai la possibilità di fare i buche per i sensori

Ma nel kit ci dovrebbe essere un listello di plastica già preforato da sostituire nel paraurti per evitare di forare in cui installare i sensori; mi riferivo più che altro se non c'era da forare la paratia di metallo dietro il paraurti, nel senso che i sensori non tocchino in questa paratia!!!

Nel forum c'era una descrizione di installazione ma non la trovo più!!!

No, quella non la tocchi, è separata dal paraurti dal polistirolo che ti dicevo.
Però come fai uscire le teste dei sensori dl paraurti?

Sempre se parliamo di quelli originali

niente metallo da forare, e' un' operazione semplice, io stesso ho installato quelli non originali forando il paraurti, ma ripeto e' un' operazione banale alla portata di tutti.

Allora per la prerestyling i sensori sono integrati nella fascia nera non verniciata del paraurti e che nel kit originale viene fornita già forata coi sensori mentre nella restyling bisogna forare i paraurti (posizione già segnata all'interno). Il collegamento elettrico, fornito col kit passa da un gommino da eliminare e va collegato alla centralina originale fornita col kit. L'alimentazione e la linea con vanno collegate alla REC posteriore nelle posizioni delle spine come da schema sempre allegato al kit. Con un minimo di manualità si può fare da se ma poi il tutto va abilitato col Tech 2. Francamente non mi piace il sistema. Molti difetti. Volume sonoro basso e costi elevati. Esistono sistemi molto più performante che costano molto meno e sono molto più belli da vedere. Personalmente ho montato un kit MED anteriore più posteriore integrato personalizzabile al costo di poco più di 100 €. Bellissimi e molto precisi. Esiste altro tipo SPAL e Metà che fanno bene il loro dovere.

Anche sulla pre_restayling smontando il paraurti, si trovano le posizioni dei fori segnati , almeno sulla sh Li ho trovati

Chiedo consigli.
Devo anch'io acquistare un kit sensori ant e post. su una 9.3 del 2008.
Potete postare qualche link di ottimi kit per la 9.3?
Se monto un kit non originale c'è qualche inconveniente rispetto all'originale?
Nel mio modello quanti sensori sono previsti?
Vorrei acquistare un kit molto preciso e performante. Sicuramente il solo cicalino può bastare anche perché non mi piace vedere aggeggi sopra un cruscotto "pulito", a meno che non ne deve valere la pena.


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DAvanti secondo me' non serve, ti complichi solo la vita, se sei in un parcheggio stretto vai tutto in retro e poi al limite , nel dubbio fai una manovra in piu'.

Comunque ci sono i kit che fanno anteriori e posteriori, io non comprerei roba troppo particolare, tanto funzionano tutti bene, l' unica differenza sta neli kit "senza forare" e nei kit dove bisogna forare il paraurti, a te' la scelta...

I kit senza forare non li conosco e non conosco la loro efficienza ma se dici che sono buoni ugualmente mi fido. Devo solo rivolgermi sicuramente a ebay. Sicuramente devo affidarmi ad un elettrauto perché c'è da collegare il cavo alla retromarcia.


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SABBONE ha scritto:niente metallo da forare, e' un' operazione semplice, io stesso ho installato quelli non originali forando il paraurti, ma ripeto e' un' operazione banale alla portata di tutti.

Per collegare la retro come hai fatto?

Ma qualcuno di voi ha utilizzato un'autoradio 2din e collegati i sensori+eventualmente telecamera posteriore?
Sapete quale autoradio 2din potrebbe andare?

Per collegarsi alla retro di solito si prende tensione dalla lampadina della retro

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Luca69 ha scritto:Per collegarsi alla retro di solito si prende tensione dalla lampadina della retro

Inviato dal mio SM-T311 utilizzando Tapatalk

Poco pratico. Sicuramente ci si può collegare alla scatola dei fusibili.


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Seppure con un po' di ritardo, questo è il link per il montaggio fai da te che postai io un bel po' di tempo fa:

http://forum.saabwayclub.it/viewtopic.php?f=43&t=13209

sulla pre-restyling, è davvero facile (per esserci riuscito io...) sulla post, non so.

Saluti

ciao a tutti quanti ho preso in Inghilterra questo kit originale
http://m.ebay.it/itm/171232387375?txnId=1331005321007
Penso vada bene una volta installato per forza va abilitato con il tech2?
Qualcuno conosce in Veneto chi può abilitarlo?
Ho sentito Rovigo ma mi hanno fatto un mucchio di storie

Tutti gli ex Saab: Verona, Treviso, Padova...

Altrimenti senti Limena o Castelfranco

neurone72 ha scritto:ciao a tutti quanti ho preso in Inghilterra questo kit originale
http://m.ebay.it/itm/171232387375?txnId=1331005321007
Penso vada bene una volta installato per forza va abilitato con il tech2?
Qualcuno conosce in Veneto chi può abilitarlo?
Ho sentito Rovigo ma mi hanno fatto un mucchio di storie

Vai a Castelfranco! Non ti faranno nessuna storia e sono anche molto bravi.

chi mi può fornire lo schema di montaggio dei sensori originali compreso il collegamento elettrico

montati e funzionano correttamente :D:D:D
prossime modifiche a breve