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Direttamente dalla galleria degli orrori!!

Vergognosi!

Quel pezzo di tubo tra i 2 raccordi di ottone è un aggiunta che sul pezzo originale non ce
Adesso mi spiego perché la frenata non era mai decisa e poi quel rumore che sentivo al minimo era la pompa del depressive che entrava in funzione per compensare qualche perdita.
Ora non si sente più

SABBONE ha scritto:va cambiato sicuramente , io l ho ordinato in opel , ma ci devi andare con i codici esatti di quel che ti serve, altrimenti cadono dalle nuvole...

Ma come faccio a sapere qual è il codice? Il pezzo che mi ha giuntato era sicuramente il "finale"..sentivo un rumore come di uno sfiato..prende il pezzo incriminato e in fondo il tubicino lacerato, l'ha giuntato e poi lo ha "infilato da qualche parte" (detta così...sembra una cosa porno, ma nn mi intendo di motori).



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Per la tua 1.9Ttid del 2008 il tubicino è il SAAB 12806073

Ma grazie!!!!!!!

vincz ha scritto: ↑

mercoledì 20 settembre 2017, 9:41

Per la tua 1.9Ttid del 2008 il tubicino è il SAAB 12806073 IMG_20170920_090828.JPG

Ops, dimenticavo...e come si chiama quel pezzo?

tubo depressione servofreno

Luv Ya!

Mi sa che devo verificare i tubi perché la mompa se tappata all'origine fa subito il vuoto e smette di fare rumore grazie a tutti comunque a titolo informativo la pompa si trova in corrispondenza del passaruota anteriore dx tra il carter del passaruota e il paraurti si può raggiungere anche da un accesso sotto il paraurti