9-3 NG 1800 turbo benzina pezzo staccato nel vano motore
Moderatore: Consiglio Direttivo
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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9-3 NG 1800 turbo benzina pezzo staccato nel vano motore
come andrebbe montato correttamente?
ciao e buone feste Ethos
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- Lucantropo
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Re: 9-3 NG 1800 turbo benzina pezzo staccato nel vano motore
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Re: 9-3 NG 1800 turbo benzina pezzo staccato nel vano motore
Il vano motore originale è questo e non v'è traccia di nulla di così ingombrante in quel punto.
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Re: 9-3 NG 1800 turbo benzina pezzo staccato nel vano motore
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Re: 9-3 NG 1800 turbo benzina pezzo staccato nel vano motore
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Re: 9-3 NG 1800 turbo benzina pezzo staccato nel vano motore
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Re: 9-3 NG 1800 turbo benzina pezzo staccato nel vano motore
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Re: 9-3 NG 1800 turbo benzina pezzo staccato nel vano motore
Una sorta di pompa per iniettare aria aggiuntiva, non so a che pro.
Che abbia il riscaldatore di parcheggio a benzina?
Roba mai vista prima...
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Re: 9-3 NG 1800 turbo benzina pezzo staccato nel vano motore
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Re: 9-3 NG 1800 turbo benzina pezzo staccato nel vano motore
Come anticipato da Lucantropo, è "l'impianto dell'aria secondaria" chiamato SAI, abbreviazione di Secondary Air Injection
A parte la dicitura in inglese molto aggressiva che fa pensare a qualcosa di figo , il sistema permette di ridurre il livello di emissioni inquinanti. In che modo?
L'obiettivo é far lavorare la marmitta catalitica il più velocemente possibile, cioé farla riscaldare più velocemente. Quindi una pompa dell'aria (l'aggeggio nero nelle foto)
preleva aria dallo scatolotto del filtro aria, questa passa attraverso una valvola di non ritorno (l'affarino metallico nelle foto) e la "spara" nel collattore di scarico, percisamente nelle "porte di scarico" e attraverso canali corti nelle "teste dei cilindri". Per compensare l'aumento dell'aria, il Trionic pompa più carburante. Il processo termina quando la marmitta catalitica si riscalda.
Comunque la pompa sul WIS e sull'EPC é avvitata con tre\quattro viti ad una mensola, non é buttata a caso nel vano motore come nelle foto, quindi....cerca di individuare la mensola Ethos, penso che ci sia
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Re: 9-3 NG 1800 turbo benzina pezzo staccato nel vano motore
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Re: 9-3 NG 1800 turbo benzina pezzo staccato nel vano motore
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Re: 9-3 NG 1800 turbo benzina pezzo staccato nel vano motore
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Re: 9-3 NG 1800 turbo benzina pezzo staccato nel vano motore
Della pompa SAI sapevo, ma mi sembrava che fosse collocata in un'altra posizione (e in effetti così dovrebbe essere a quanto pare), se non erro vicino al filtro dell'aria che infatti ha una predisposizione per un secondo pescaggio dall'airbox, che sarebbe poi quel raccordino tappato che si vede sull'angolo in basso a dx dell'airbox (su un'auto che, come quasi tutte, non è dotata di pompa SAI):
tanto che in una delle foto postate da vincz si vede che chi ha messo il filtro a cono, ha ne dovuto mettere un secondo più piccolo proprio sul tubo che pesca per la pompa SAI, poiché in origine l'aria è filtrata dal filtro a pannello per entrambe le funzioni (intake principale e intake SAI).
Comunque sulla mia che è stata fabbricata nel 2009 (ed è MY09) non c'è. Probabilmente dalle MY10 in avanti?
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Re: 9-3 NG 1800 turbo benzina pezzo staccato nel vano motore
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Re: 9-3 NG 1800 turbo benzina pezzo staccato nel vano motore
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Re: 9-3 NG 1800 turbo benzina pezzo staccato nel vano motore
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Re: 9-3 NG 1800 turbo benzina pezzo staccato nel vano motore
Questo vano motore cosi' pulito non sara' mica della tua 9.3 ?Lucantropo ha scritto: ↑sabato 22 dicembre 2018, 12:51Fai delle foto più dettagliate di dove vanno a collegarsi quei tubi...
Il vano motore originale è questo e non v'è traccia di nulla di così ingombrante in quel punto.
EX: C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
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Re: 9-3 NG 1800 turbo benzina pezzo staccato nel vano motore
L?ho presa su internet, solo come esempio... sarà una nuova di zecca
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