SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Secondo voi cosa potrebbe essere? Sopra c'è scritto CAN-BUS, ma non sono riuscito a vedere altro.

Centralina per i fari allo xeno?
Aggiunta dopo magari, non sembra un lavoro di "fabbrica"

L'auto ha gli Xeno ma non ho la certezza che siano originali. Non ho la regolazione altezza fari e quando accendo l'auto, i fari si muovono un po' e poi si assestano. Ho anche i lavafari, di quelli che escono. 

Non riesci a leggere la targhetta? 
 

Oggi ho cambiato la lampadina. Penso che quella centralina sia una riparazione di un problema al faro...

Sei sicuro che l'impianto sia originale?

È un accrocchio del precedente proprietario

Molto probabilmente è saltato uno o entrambi i ballast degli xenon originali e il vecchio proprietario ha montato questi per evitare di farsi rapinare rimontando quelli Saab. Se l’auto non ha la regolazione manuale, ha i lavafari e il faro si muove su e giù all’accensione dell’auto significa che è nata con gli xenon.


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Quella centralina è marchiata Upem Spa, è un'azienda che conosco (di Modena, ci passo davanti spesso, hanno un giro enorme a livello di carrozzeria/elettronica/impianti gas e montano pure i tetti apribili aftermarket).

Fedesh ha scritto: ↑

venerdì 6 settembre 2019, 8:40

Molto probabilmente è saltato uno o entrambi i ballast degli xenon originali e il vecchio proprietario ha montato questi per evitare di farsi rapinare rimontando quelli Saab. Se l’auto non ha la regolazione manuale, ha i lavafari e il faro si muove su e giù all’accensione dell’auto significa che è nata con gli xenon.


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Tutto come dici tu, niente regolazione manuale, i fari si regolano all’accensione ed ha i lavafari (i primi, quelli a scomparsa).

Ma per sistemare questa riparazione cosa devo fare? Cambiare faro?

Cambiare faro sicuramente no, ma dipende cosa si era rotto: se è saltato solo il ballast di accensione ti basta comprare quello e si aggancia dietro alla lampadina, poi si attacca il connettore che arriva dalla centralina ed è fatta. È simile a questi in foto:


Il problema è che lì vedo che ha messo anche la centralina diversa, quindi non vorrei che gli fosse saltato tutto l’impianto. A quel punto dovresti ricomprare la centralina originale, i cavi e i ballast di accensione.
Ma ti danno problemi oppure la vorresti solo mantenere originale?


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Funziona senza problemi, forse è un po’ più lenta ad accendersi rispetto all’altra.
Più per una questione di originalità, se capita qualche 9-3 demolita o venduta a pezzi, magari sistemo la modifica.

mi collego a questa discussione,avevo un problema di anabbagliante originale xenon,a volte si spegneva,sfarfallava...mi decido e vado a colpo sicuro,cambio la lampadina ma fa' stesso difetto,anzi non si accende piu' e da errore..allora inverto le ballast,ma stesso problema...dov'e' situata la centralina vera e propria? dentro al faro? sapete che codice/costo ha?

Dovrebbe essere sotto il faro

ok,vedo di cambiarla e vi tengo aggiornati,grazie