SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Scusate se ritorno con un'altra domanda....
Dopo il problema che climatizzatore che ho descritto in un altro post, la settimana scorsa la mia Saab mi ha lasciata a piedi per la prima volta. L'avevo parcheggiata che era tutto a posto e tutto è successo quando l'ho rimessa in moto.
Ho dovuto chiamare il carro attrezzi e mi hanno cambiato poi una cinghia, una puleggia, un tenditore e la pompa dell'acqua. Costo totale dei soli ricambi (non originali saab) € 516.
La puleggia era scoppiata, dividendosi in due. Io ho trovato per terra un pezzo sotto la macchina (appena dietro la ruota anteriore destra) e il meccanico ha smontato l'altro pezzo durante la riparazione. La macchina andava perfettamente prima del guasto improvviso e non aveva dato alcun segnale di imminente problema. Nessun stridulìo di cinghia difettosa, proprio nulla.
Ora non sono più tranquilla però. So che non c'entra con la cinghia di trasmissione (che è una catena sulla mia, vero?) che sarebbe più preoccupante ma mi chiedo quante cinghie ha la mia auto? 
Non trovo nessun informazione in merito sul web e anche leggendo i vostri post sulle cinghie non mi è chiaro per il mio modello.
E, altra domanda scusate....se ce ne sono delle altre che stanno per guastarsi, noterei dei rumori/striduli o qualcosa prima della rottura diversamente da quello che è successo la scorsa settimana?
Ultima cosa..Il problema antecedente del climatizzatore potrebbe c'entrare qualcosa?
Grazie mille per la pazienza e saluti!
 

Si, la tua distribuzione è a catena, ma ce ne sono due: catena superiore e inferiore 
La cinghia servizi è unica, non ve ne sono altre 
La puleggia che si è rotta (non sei l'unica ad aver subito questo tipo di guasto)  non necessariamente da avvisi , se non ad un orecchio esperto ...
Il condizionatore non c'entra. 

Grazie, desertstorm.
Sapere che non ci sono altre cinghie di gomma o PV-quello-che-è mi da più tranquillità.  Ho deciso che le catene non si romperanno mai!?!!

L'esperienza ci insegna che le catene di distribuzione hanno vita lunga, ma non infinita!
In genere è buona norma rivedere/sostituire la catena di distribuzione, quando la vettura arriva a percorrenze comprese tra i 250 e 300.000 km. 

Ed è da saggi non rispettare sempre le disposizioni dettate dalla casa in materia di manutenzione, perche queste ultime spesso,  mooolto spesso,  lasciano il tempo che trovano . 

Confermo una sola cinghia, tra l'altro mi si è rotta proprio stasera. La macchina anche senza cinghia va in moto e son riuscito a fare quei 3 km senza problemi, a parte essere senza servosterzo.

desertstorm ha scritto: ↑

mercoledì 15 luglio 2020, 20:04

L'esperienza ci insegna che le catene di distribuzione hanno vita lunga, ma non infinita!
In genere è buona norma rivedere/sostituire la catena di distribuzione, quando la vettura arriva a percorrenze comprese tra i 250 e 300.000 km. 

Ed è da saggi non rispettare sempre le disposizioni dettate dalla casa in materia di manutenzione, perche queste ultime spesso,  mooolto spesso,  lasciano il tempo che trovano . 

Grazie mille.
Ma come ho detto, ho deciso che le catene sulla mia non si romperanno mai! Io e lei siamo felicemente incatenate per sempre  ....almeno, quello è mio intento.  E mi hai rassicurato dicendo che abbiamo cmq tanti km ancora da percorrere prima di preoccuparmene. Phew!

Confesso di non aver rispettato le disposizioni in materia di manutenzione da qualche anno. Scusami se devo chiedere (ecco perchè ho detto nella mia ripresentazione al Forum di riconoscere le torture che vi porto con i miei interventi!! Le traduzioni lasciano sempre un dubbio)....dovevo interpretare che le disposizioni sono esagerate dal lato pratico(troppo pessimistiche) o troppo optimistiche?  Devo complimentare o vergognarmi di non averle rispettate?

Un salutone.    
 

Gho57 ha scritto: ↑

mercoledì 15 luglio 2020, 21:01

Confermo una sola cinghia, tra l'altro mi si è rotta proprio stasera. La macchina anche senza cinghia va in moto e son riuscito a fare quei 3 km senza problemi, a parte essere senza servosterzo.

Ciao Gho57.
Mi dispiace si è rotta anche a te!   
Ma mi fa piacere tu sia riuscito a fare i 3 km che ti servivano.  La mia muscolatura nelle braccia non mi ha lasciato fare tanto!  La mia auto è rimasta ferma là dov'era fino all'arrivo del carro attrezzi. E confesso , in quel momento ero convinta il pezzo caduto per terra fosse un pezzo del servosterzo e non osavo insistere troppo!
 

Aggiornamento: si è rotta la puleggia dell'albero motore che ha fatto cadere la cinghia. Sintomi sono stati rumore di ferraglia a bassi giri e vibrazioni. Cmq si senza servosterzo ci vuole una forza incredibile.

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Sintomi uguali alla mia. Un colpo forte all'accensione del motore, ho spento e controllato sotto la vettura. Nulla. Ho riacceso, altro colpo e poi un passante mi ha fatto notare che c'era un pezzo per terra.
A me il conto totale è stato di € 827.00 utilizzando pezzi di ricambio non originali Saab, che comprendevo però anche il cambio dell'olio e un filtro olio nuovo.
Mi dispiace per tutti e due noi!

827 euro? Il meccanico ha detto che la puleggia la si trova nuova sui 100 euro, altri 30 di cinghia ed il lavoro. Preventivo di 200 euro. Forse domani è pronta.

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Infatti, te l'ho chiesto perchè mi sa che ho preso una bella fregatura.  Mi sembrava.
La puleggia me l'ha messo €260.00. La cinghia 52.00. La pompa dell'acqua 79.00. Il tenditore 125.00. Tutti non originali SAAB, spero almeno i pezzi giusti. Olio e filtro 96.00. Antigelo 15.00. Mano d'opera 200.00.
Ti ringrazio molto. Almeno so regolarmi in futuro.



 

Ha fatto i compiti il tuo meccanico.... Pompa dell'acqua e tenditore, ma erano rotti?

Perché sembrano tanto le classiche cose del "già che ci sono la cambio"... (Mai cambiate in vita mia su nessuna Saab mai passata in famiglia).

Purtroppo io non so se erano veramente rotti. Il dubbio l'avevo ma non ho la competenza, nè il carattere, per mettermi a sindacare più di tanto con un meccanico. Ho espresso delle perplessità e chiesto se erano proprio necessari e poi sono andata sulla fiducia.
Sguazzassi nell'oro!!  Come spesa imprevista è andata per forza sulla carta di credito, figurati alla fine quanto mi costa quel conto...
Invece ieri gli ho telefonato arrabbiata perchè mi sono accorta che mi aveva anche messo lo sticker dell'officina sopra la scritta Saab Targa Monza della mia targa. Eh no!! Dovevo anche girare facendo promozione dell'officina????  Togliendolo mi ha sbiadito ancora di più la scritta originale....
Cosa posso dire. E' stato scorretto.  Meno male che lui e la moglie si dichiaravano amici! Non mi vedrà più comunque.

Ora capisci perchè mi sto informando al meglio su tutto, anche se è giusto la sostituzione dell'stepping motor - che non farò comunque fare da lui. 
Cercherò un altro posto sperando di cavarmela meglio.
O forse troverò il video giusto su youtube!!!
Grazie, Lucantropo.

mariw ha scritto: ↑

giovedì 16 luglio 2020, 20:11

Gho57 ha scritto: ↑

giovedì 16 luglio 2020, 18:56

827 euro? Il meccanico ha detto che la puleggia la si trova nuova sui 100 euro, altri 30 di cinghia ed il lavoro. Preventivo di 200 euro. Forse domani è pronta.

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Infatti, te l'ho chiesto perchè mi sa che ho preso una bella fregatura.  Mi sembrava.
La puleggia me l'ha messo €260.00. La cinghia 52.00. La pompa dell'acqua 79.00. Il tenditore 125.00. Tutti non originali SAAB, spero almeno i pezzi giusti. Olio e filtro 96.00. Antigelo 15.00. Mano d'opera 200.00.
Ti ringrazio molto. Almeno so regolarmi in futuro.



 

Bel volpino sto meccanico, su autodoc questi sono i prezzi medi dei tuoi ricambi non originali:

Puleggia 70 euro
Cinghia 15 euro
Pompa acqua 30 euro
Tenditore 50 euro
Filtro olio 5 euro

Grossomodo quello che avevo visto io. 
Se avessi le spalle grosse muscolose, la barba e la voce profonda non si sarebbe permesso. 

Grazie di esistere Saabway Forum! 
Ci apre gli occhi sulle nostre saabine in diversi modi.

  

Non è questione di spalle grosse.....questa gente lo fa con tutti e ci prova con tutti spudoratamente.
In che zona d'Italia ti trovi? Magari per le prossime volte il Forum può indirizzarti verso officine competenti ed oneste.

Probabilmente hai ragione. Anzi sicuramente.
Sarà in parte anche colpa mia perchè non competente in materia della mia saabina. Non mi ha mai dato problemi e forse dovevo prepararmi meglio - per proteggere lei non solo me stessa!  Voglio che continuiamo ad invecchiare insieme; ha reso belli tutti i nostri viaggi insieme...

Sono nella zona del Lago di Como, la parte alta. Sarebbe bellissimo se qualcuno del Forum mi sapesse indicare un meccanico affidabile in quest'area!  (se non va contro il regolamento del Forum)

Grazie, ciao.
 

A questo  punto  ..un  controllo  generale  della  autovettura sembra  indicato  e  ti  conviene  andare  li  da  loro...e'  l'unica  soluzione...non  riesco  a  ricordare il  nome ...quello  del  paese  si...mi  sembra  Abbiategrasso... lo  specchio  di  sinistra  non  si  chiude  piu'  col  pulsante...pensavo  di  aver  pigiato  male... invece  e'  proprio  morto...finora  lo  avevo chiuso circa  8000 volte....ma  quanti  km .  ha  la  tua  ???

angelo callegaro ha scritto: ↑

venerdì 17 luglio 2020, 21:38

A questo  punto  ..un  controllo  generale  della  autovettura sembra  indicato  e  ti  conviene  andare  li  da  loro...e'  l'unica  soluzione...non  riesco  a  ricordare il  nome ...quello  del  paese  si...mi  sembra  Abbiategrasso... lo  specchio  di  sinistra  non  si  chiude  piu'  col  pulsante...pensavo  di  aver  pigiato  male... invece  e'  proprio  morto...finora  lo  avevo chiuso circa  8000 volte....ma  quanti  km .  ha  la  tua  ???

Ciao.
La mia sta per arrivare ai 170.000 km con davvero pochissimi problemi.

Ho visto l'officina convenzionata di Abbiategrasso, anche se sono minimo 2 ore di strada arrivarci. Ma devo portarla a fare un buon controllo generale. Devo capire dov'è più pratico farlo fare se dovrò stare in giro ad aspettare.
E devo comunque trovare anche un meccanico affidabile abbastanza vicina a me....perchè nel caso dovesse succedere di aver ancora bisogno del carro attrezzi non posso farla portare a Milano, Monza, Bergamo o Abbiategrasso.  L'assistenza stradale non copre quelle distanze.

Mi dispiace per il tuo pulsante. (Ma viaggi sempre spesso in stradine strettissime tu ???)
Sulla mia posso regolare soltanto la posizione dello specchietto. La chiusura è manuale.
O c'è un tasto anche sulla mia che non ho notato???  Scherzo.....anche se non sarebbe impossibile!!!
 

Qui, molti utenti sul Forum (dopo brutte esperienze passate), pur di servirsi di determinate Officine sono disposti a percorrere anche molti chilometri sapendo di aver a che fare con persone oneste, competenti e amano le auto Saab.

In situazioni di emergenza, quando c'è di mezzo il carro attrezzi, purtroppo ti lasciano dall'officina convenzionata più vicina, questo è vero.