9-3NG 1.9 Tdi anno 2004 arc - alternatore andato

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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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Re: 9-3NG 1.9 Tdi anno 2004 arc - alternatore andato

#21 Messaggio da leggere da LaMiaSaabina » martedì 11 gennaio 2022, 17:00

Giusto per info a riguardo (già chiesto al mio meccanico e non suppone sia la macchina), ma un problema nell'impianto elettrico può causare la rottura del l'alternatore?
In fondo sono un ottimista. È il tratto più deprimente del mio carattere.

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Re: 9-3NG 1.9 Tdi anno 2004 arc - alternatore andato

#22 Messaggio da leggere da angelo callegaro » martedì 11 gennaio 2022, 18:04

una  questione  spinosa ..non  e'  semplice  risolverla  senza  pungersi...giunti   a questo  punto...bisognerebbe smontare  l'alternatore  morto..aprirlo e  vedere  che  difetto  ha...di  solito  e' un  diodo..e dopo  comunicarlo  al  venditore...ci  vuole  tempo e pazienza....se l' impianto  elettrico possa  guastare l' alternatore  ad  occhio e  croce  non credo...e  poi  farsi  mandare  un  alternatore nuovo...altrimenti  tralascierei quello  usato e  comprerei  quello  da  85  euro...

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Re: 9-3NG 1.9 Tdi anno 2004 arc - alternatore andato

#23 Messaggio da leggere da LaMiaSaabina » martedì 11 gennaio 2022, 18:06

Grazie Angelo per la tua risposta, cmq potrebbe anche essere la batteria difettosa a questo non avevo pensato... Ne parlavo in altra discussione...
In fondo sono un ottimista. È il tratto più deprimente del mio carattere.

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Re: 9-3NG 1.9 Tdi anno 2004 arc - alternatore andato

#24 Messaggio da leggere da LaMiaSaabina » martedì 11 gennaio 2022, 18:08

angelo callegaro ha scritto:
martedì 11 gennaio 2022, 18:04
una  questione  spinosa ..non  e'  semplice  risolverla  senza  pungersi...giunti   a questo  punto...bisognerebbe smontare  l'alternatore  morto..aprirlo e  vedere  che  difetto  ha...di  solito  e' un  diodo..e dopo  comunicarlo  al  venditore...ci  vuole  tempo e pazienza....se l' impianto  elettrico possa  guastare l' alternatore  ad  occhio e  croce  non credo...e  poi  farsi  mandare  un  alternatore nuovo...altrimenti  tralascierei quello  usato e  comprerei  quello  da  85  euro...

Questo no?
Guardalo su eBay
https://www.ebay.it/itm/ALTERNATORE-OPE ... 637-2357-0
In fondo sono un ottimista. È il tratto più deprimente del mio carattere.

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Re: 9-3NG 1.9 Tdi anno 2004 arc - alternatore andato

#25 Messaggio da leggere da angelo callegaro » martedì 11 gennaio 2022, 18:47

si  piu  che  altro bisognerebbe  confrontare  i  materiali e la  tecnica  costruttiva.... che pero' non e'  una  cosa  fattibile.......comunque  se  ti  garba  questo  compralo cosi' ti  disincagli....

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Re: 9-3NG 1.9 Tdi anno 2004 arc - alternatore andato

#26 Messaggio da leggere da LaMiaSaabina » martedì 11 gennaio 2022, 19:07

Angelo anche tu dalla Toscana? :)

Più che altro volevo evitare lo stesso venditore seppur prendo atto che gli altri ricambi sono usati e non nuovi.
In fondo sono un ottimista. È il tratto più deprimente del mio carattere.

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Re: 9-3NG 1.9 Tdi anno 2004 arc - alternatore andato

#27 Messaggio da leggere da huskywr240 » martedì 11 gennaio 2022, 19:43

Come immaginavo, si usa il numero di telaio per i pezzi, la tua dici che e' del 2004 ma con il telaio mi da' che e' modello anno 2005.
Adesso si che mi da' il codice ricambio, mettendo anno 2004 invece no.
Article : Generator
PartNo : 93180104    Usage : 2005, NLS-USE 93169259   Also available as exchange unit.  Ch. --51024443   Order Quantity : 1
 
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Re: 9-3NG 1.9 Tdi anno 2004 arc - alternatore andato

#28 Messaggio da leggere da huskywr240 » martedì 11 gennaio 2022, 19:47

Il ricambio di altra marca : https://www.auto-doc.it/ridex/13630209

130A con puleggia 62

Ricambio su Skandix : https://www.skandix.de/en/spare-parts/e ... a/1040392/
Alternator Charge Current:130 A
Belt pulley type:with free-wheel
Number of Ribs:6 Ribs
Diameter Pulley:62 mm
for System brand:System Denso
Weight:7.010 g
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Re: 9-3NG 1.9 Tdi anno 2004 arc - alternatore andato

#29 Messaggio da leggere da LaMiaSaabina » martedì 11 gennaio 2022, 19:51

Grande husky, come riportava desmo quindi...
Ad ogni modo devo cerczre con codice 93180104 oppure 93169259?
In fondo sono un ottimista. È il tratto più deprimente del mio carattere.

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Re: 9-3NG 1.9 Tdi anno 2004 arc - alternatore andato

#30 Messaggio da leggere da angelo callegaro » martedì 11 gennaio 2022, 20:07

beh  dai...anche  per  oggi  ho  fatto  un po  di  rodeo....quando  avrai  risolto  faccelo  sapere...no non  sono  della Toscana....pero' questo verbo...mi  garba...

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#31 Messaggio da leggere da huskywr240 » martedì 11 gennaio 2022, 20:16

E' la stessa cosa, il primo e' il codice ricambio nuovo e l'altro quello vecchio sostituito da quello nuovo.
Comunque nel dubbio per cercare ricambi si va sul sito Skandix, si inserisce il numero di telaio e si trovano solo i ricambi specifici per la macchina inserita.
I ricambi sono quelli che ti ho linkato, uno su Skandix, l'altro su Autodoc ma puoi cercare anche altrove con il codice ricambio.
Tutti e due spediscono dalla Germania, Skandix ad oggi mi ha spedito la roba piu' velocemente, per l'altro serve una settimana circa in genere.
Oppure provi da un ricambista, ma gia' ti han fatto spendere 500euro quando potevi prendere alla meta' il ricambio originale su Skandix.
Ovvio che il meccanico ci mette il ricarico se lo prende lui e il tempo che perde per ritirarlo.
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#32 Messaggio da leggere da LaMiaSaabina » martedì 11 gennaio 2022, 20:19

Ragazzi grazie per tutto siete stati preziosi, vi tengo aggiornati dopo la riparazione, a sto giro mi sa che cambio anche batteria per fugare ogni dubbio.

Buon anno ancora!

@husky bella gnocca la tua 93 :D
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#33 Messaggio da leggere da huskywr240 » martedì 11 gennaio 2022, 20:23

Comunque io uso il mantenitore di carica, usando una macchina solo nel weekend quando non la uso e' sempre collegata al mantenitore, la mia Saab l'ho presa nuova nel 2007 e ho ancora la stessa batteria originale perfettamente funzionante.
Il mantenitore ha anche una seconda funzione, se non collegato alla corrente si accende il motore e fa la diagnosi dell'alternatore dicendo se ricarica correttamente la batteria. 
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#34 Messaggio da leggere da LaMiaSaabina » martedì 11 gennaio 2022, 20:48

Non male, dove l'hai comprato?

Hai link?
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#35 Messaggio da leggere da huskywr240 » mercoledì 12 gennaio 2022, 7:12

Ci sono che ricaricano e basta tipo quello da poco preso alla Lidl, poi ne ho un altro della italiana BC modello Bravo che ha piu' funzioni.
Quando lo collego fa un ciclo completo con ricarica, desolfatazione e mantenimento, poi ha anche la funzione di diagnosi, il display indica i Volt della batteria che danno una idea se sia carica o scarica e aiuta anche come parametro per capire le sue condizioni.
C'e' una discussione gia' aperta per i consigli sui mantenitori di carica che son diversi dai carica batteria.
Il mantenitore si collega alla macchina ferma per non far scaricare la batteria e ha bassa capacita' di ricarica, si collega lasciando i cavi della macchina collegati.
Un carica batteria si usa quando e' a terra per ricaricarla e ha maggior capacita' di ricarica, da collegarsi solo alla batteria scollegando i cavi dalla macchina.
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#36 Messaggio da leggere da LaMiaSaabina » mercoledì 12 gennaio 2022, 16:19

Ottimo grazie!
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#37 Messaggio da leggere da LaMiaSaabina » mercoledì 26 gennaio 2022, 16:46

Ragazzi eccomi da voi per aggiornarvi sulla situazione... Dunque smontato l'alternatore che dava problemi ed effettivamente risultava esser l'unico problema, cuscinetti completamente disallineati, montato quello usato nessun rumore e problema risolto. Da riportare che il ricambio nuovo appena montato faceva un rumore simile ad una turbina viceversa quello usato é del tutto silenzioso. Quindi a meno che non si ripresenti a breve, il problema sembra scongiurato, nulla riguardava perdita di corrente, guasto elettrico, batteria e quant'altro.

Per quanto concerne invece la controversia PayPal mi è stata bocciata perché superati i 4 mesi dall'acquisto, 75 euro andati a meno che non invio a questo truffatore l'alternatore di m***a che mi ha venduto sperando poi possa offrire un rimborso, ma ne dubito.

Ho ipotizzato di risolvere a mezzo federconsumatori ma non so quanto mi convenga dal moenbto che potrebbe venirmi a costare il doppio, come riporta loro stessa risposta a mia richiesta di assistenza :

Gent.le dott.

è un caso che certamente rientra nella nostra competenza, ma che deve essere valutato dal legale.
I costi sono: 40 euro per tessera o 20 in caso di iscritto alla Cgil e 30 per la consulenza legale. Qualora ci fosse da scrivere ed istruire la pratica, vi sarebbero da corrispondere altri 30 euro. In caso di conclusione positiva della vicenda, vi sarebbe un contributo di fine pratica del 5% su quanto recuperato.

Restaimoa in atetsa di suo cortese riscontro, in caso volesse fissare un appuntamento presso il nsotro sportello.

Cordiali saluti

p.s: concludo con il dire, stare lontano Da enginepartsstore su ebay, vende Immondizia cinese di pessimo valore.
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Re: 9-3NG 1.9 Tdi anno 2004 arc - alternatore andato

#38 Messaggio da leggere da LaMiaSaabina » mercoledì 26 gennaio 2022, 17:03

Ho comunque da aggiungere che dopo aver montato l'ultimo alternatore, mi ritrovo all'accensione l ago del contagiri sui 1000...il meccanico ha giustificato la cosa addebitando il problema al clima rigido. Resto perplesso.

Non sento il motore tirare semplicemente l'auto dopo l'accensione ha lago sui 1000.
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GheSo
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Re: 9-3NG 1.9 Tdi anno 2004 arc - alternatore andato

#39 Messaggio da leggere da GheSo » mercoledì 26 gennaio 2022, 20:14

Probabile tu non ci abbia fatto caso prima, ma alla primissima accensione della giornata, soprattutto con le temperature che ci sono, è una cosa normale
Dovresti esserti accorto che dopo qualche secondo scende per ritornare al tuo solito
Ebbi 9-3 TTid Sentronic

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Re: 9-3NG 1.9 Tdi anno 2004 arc - alternatore andato

#40 Messaggio da leggere da LaMiaSaabina » mercoledì 26 gennaio 2022, 20:43

Gheso domani ci farò caso però mi è sembrato che anche dopo averla usata mi resta sempre sopra 1000
Senza sentire da fermo il motore tirare come succede quando l'alternatore è partito...
In fondo sono un ottimista. È il tratto più deprimente del mio carattere.

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