SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Cari Sabbisti, la turbinosa mi ha piantato e ora devo trovare una soluzione.
Ho bisogno di un meccanico competente a cui lasciarla.
Riportarla a Verona mi costerebbe troppo!!
Attendo fiducioso.
Grazie

Come ti ho scritto su fb
Ti conviene forse cercare una officina opel lì in zona perché anche andare a Bolzano, di carroattrezzi non sarà poca spesa..

ok grazie

Per la cronaca cod. errore P0087.
Non sentendo il classico ronzio dal retro...

Aia..... Pompa benzina, ti auguro che non sia identica alla mia, perché è introvabile....

Ti consiglio di fare aprire la botola sotto il sedile perché se non trovi la pompa originale andrai in contro a problemi , e ogni volta dovrai smontare scarichi e serbatoio..


Io me la sono cavata perché ho la doppia alimentazione e quando mi è capitato ho avviato il motore direttamente a GPL e quindi ho fatto più di una settimana senza pompa benzina pur usando la auto tutti i GG .

Qualche esperto saprebbe dirmi se questa è compatibile?

https://www.ebay.it/itm/POMPA-GASOLIO-F ... 634-2357-0

viewtopic.php?f=43&t=21786

Questa è la mia

Purtroppo faccio fare il lavoro alla conce opel di Trento quindi devo dargli tutto il gruppo intero, se accettano ovviamente in quanto non li conosco. portarla a casa mi costerebbe ca. €500!!!!!

il problema e' il pezzo di ricambio che non esiste...
comunque aspettiamo a fasciarci la testa magari hanno una soluzione in opel che io non ho trovato

Fatti lasciare il cestello della vecchia pompa, ci metti una walbro gss 342 e la tieni di scorta.

Era meglio se la portavi a Bolzano. A Trento vedono il tizio disperato e pronto a spendere...Autocity a Bolzano mi ha risolto molte problematiche alla mia.

Conclusione: turbinosa riparata con pompa fornita da me (walbro 342+cesto conservato dall'altra volta per fortuna!!!), rene donato.

Cmq delle avvisaglie me le aveva date da qualche mese ma purtroppo le ho stupidamente sottovalutate!!!
Dopo fatto rifornimento, saltuariamente l auto si accendeva male stentando, per poi andare bene...
Adesso preparo un altro gruppo pompa da tenere in auto....V6sti avvisati...
Buona domenica

NB: un ringraziamenro de core a Sabbone e Di Camelot, che grazie alla condivisione e consulenza della loro esperienza, mi hanno aiutato moltissimo. GRAZIE RAGA VVB!!

ps: la conce Opel Franceschi, a parte all'inizio che non ne voleva sapere, forse x eccesso di zelo, poi ha recuperato; il capofficina si è dimostrato un grande simpatizzante del marchio ben informato e disponibile.

OTTIMO, anche io ho un cestello di scorta con pompa gia' montata,ma non lo tengo in auto perche' comunque riesco a partire a direttamente gpl (non in pieno inverno a motore freddo  ovviamente).

Comunque e' fatto davvero malissimo il cestello-pompa ,  con il regolatore di pressione inglobato li' dentro  e addirittura con i 2 componenti separati (compensatore e valvola di sovrapressione) una cosa inguardabile e neanche modificabile in caso di guasto.