9-3Ng 2.8V6 aero: Perdita olio

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Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
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9-3Ng 2.8V6 aero: Perdita olio

#1 Messaggio da leggere da SABBONE » lunedì 8 maggio 2023, 15:16

Buongiorno a tutti, ho una perdita olio proprio sopra il tappo di scarico della coppa.
L olio fuoriesce da un sensore , chiedo se per la sostituzione di tale sensore sia necessario smontare la coppA

Grazie in anticipo
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Re: 9-3Ng 2.8V6 aero: Perdita olio

#2 Messaggio da leggere da huskywr240 » mercoledì 10 maggio 2023, 22:25

Nello spaccato ricambi zona coppa vedo il sensore livello olio, intendi questo o altro ?
Sarebbe questo
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Re: 9-3Ng 2.8V6 aero: Perdita olio

#3 Messaggio da leggere da huskywr240 » mercoledì 10 maggio 2023, 22:32

Ne parlano qua : https://www.saabcentral.com/threads/oil ... ed.245738/

Alcuni han pulito bene e applicato del sigillante tipo quello per guarnizioni siliconiche, altrimenti va svuotata la coppa e smontato il sensore per sostituire gli oring.
Non so come sia montato e se vada levata la coppa per farlo, non trovo delle foto.
Trovato un video, si smonta da fuori senza levare la coppa:

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Re: 9-3Ng 2.8V6 aero: Perdita olio

#4 Messaggio da leggere da SABBONE » giovedì 11 maggio 2023, 14:16

Si è quello, ti ringrazio.... Poi vedrò come fare
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Re: 9-3Ng 2.8V6 aero: Perdita olio

#5 Messaggio da leggere da SABBONE » giovedì 11 maggio 2023, 14:33

Non capisco però come fa ad estrarre l'oring , ok il sensore rientra nella coppa ma l'oring come lo cambio?
L'oring Viene alloggiato nel foro della coppa o sul corpo del sensore?
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Re: 9-3Ng 2.8V6 aero: Perdita olio

#6 Messaggio da leggere da huskywr240 » giovedì 11 maggio 2023, 16:17

E' sul sensore come vedi in foto, o meglio sul tappo passaggio cavo.

s-l1600.jpg
s-l1600.jpg (94.57 KiB) Visto 1380 volte

Devi collegare dei fili o qualcosa di simile per non far cadere il tappo dentro e tenerlo mentre cambi la guarnizione, altrimenti andrebbe smontata la coppa dell'olio ma con un po' di manualita' si evita di doverlo fare.
Il sensore e' una cosa ed e' fissato altrove, questo e' la chiusura del tappo passaggio cavo.
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Re: 9-3Ng 2.8V6 aero: Perdita olio

#7 Messaggio da leggere da SABBONE » venerdì 26 maggio 2023, 11:46

Ok ci ho provato ma è praticamente impossibile togliere quell o-ring senza smontare la coppa,
Ho messo un po' di acciaio liquido sul foro della coppa e poi reinserito il sensore, speriamo che tenga
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Re: 9-3Ng 2.8V6 aero: Perdita olio

#8 Messaggio da leggere da huskywr240 » venerdì 26 maggio 2023, 20:42

Perche' dici impossibile?
Quello del video ci riesce, dove trovi difficolta' ?
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Re: 9-3Ng 2.8V6 aero: Perdita olio

#9 Messaggio da leggere da SABBONE » sabato 27 maggio 2023, 11:13

Che non ho il ponte per lavorare comodo
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Re: 9-3Ng 2.8V6 aero: Perdita olio

#10 Messaggio da leggere da huskywr240 » martedì 30 maggio 2023, 1:34

Ovviamente non la alzerai mai abbastanza per esser davvero comodo ma io ho cambiato lo scarico zona motore quindi il lavoro del sensore sarebbe fattibile.
La macchina la alzo e metto sotto le ruote anteriori le rampe, ci dovrei salire sopra ma e' bassa e se non c'e' uno a controllare fuori non mi fido, magari scappa via e cade la macchina facendo danni.
Le rampe sono messe al contrario rispetto al punto di salita, in questo modo il bordino finale impedisce alla ruota di scivolare fuori.
Per ulteriore sicurezza metto sotto anche dei cavalletti.
Nelle foto vedi bene anche la coppa olio.
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