SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ciao a tutti,
prima di aprire questo topic ho provato a cercare nel forum se ci fosse qualche casistica, ma ad occhio non mi pare.
Vi spiego la situazione:

la mia 9-3 OG è da qualche giorno che si spegne all'improvviso "a caldo".
La pompa benzina è nuova e con il mio meccanico di fiducia abbiamo controllato che la benzina arriva al motore, bobina e candele anche sono nuove.

Il problema è che non escono errori né sul SID, né collegando il computer per la diagnosi e nemmeno la spia motore si accende.
Il meccanico aveva ipotizzato, premettendo che la possibilità di risolvere si aggirava al 70%, che potesse essere il sensore giri, ma lo abbiamo sostituito con un nuovo e il problema si ripresenta lo stesso.
Anche da ferma il motore gira bene, ma appena si scalda si spegne e non riparte fino a quando non si raffredda.
Abbiamo notato che una volta che si spegne non arriva più corrente alle candele.

Avete qualche ipotesi?
E' il caso di verificare la centralina motore?
Potrebbe essere una cavolata?

Grazie mille.

Gabriele

Presta particolare attenzione prima di rimettere la macchina in moto perchè la mia 9.3 pochi km prima che cedessero le bronzine di banco si è spenta a caldo in una rotonda senza dare il minimo segnale, niente spie accese, niente rumori anomali niente consumi anomali di olio refrigerante o fumosità allo scarico

 Ummammamia!!! Grazie per il suggerimento!!! Spero non si tratti di questo, ma una controllatina magari gliela faccio dare.
Magari il fatto che non arrivi corrente alle candele magari è un "buon segno" che non sia lo stesso tuo problema... 

Io partirei dalla cassetta DI. Scrivi di averla cambiata di recente. E' quella corretta? E' un pezzo originale (marcato SEM) o commerciale? Nuova o usata? Se ne hai un'altra a disposizione o qualcuno che te la presta per mezz'ora, prova a sostituirla (sono 4 viti e un connettore) e vedi se il difetto permane. Avrai almeno escluso una possibile causa del problema.. 

Ciao,
sicuramente era una nuova, presa dal mio meccanico tramite numero di targa e telaio.
Sinceramente non ricordo se è originale o commerciale...
In ogni caso il meccanico mi ha appena detto di averne presa un'altra per fare la prova più tardi e potrò essere più preciso.
Grazie.

La cassetta DI va messa sempre rigorosamente originale, le alternative commerciali sono purtroppo quasi tutte farlocche. Quando "funzionicchiano" durano comunque poco.

brisky81 ha scritto: ↑

lunedì 11 dicembre 2023, 15:31

Abbiamo nota

Sà di problema elettrico, forse dovuto alla dilatazione termica?

La DI, soprattutto se fosse non originale, può essere una buona indiziata... altrimenti qualsiasi connettore/componente elettrico sulla linea di accensione.

Per esperienza la DI o funziona bene o strappa in accelerazione o non funziona per niente e la macchina risulta morta ad ogni tentativo di accensione
Sempre per esperienza mi fermerei un attimo aprirei la coppa dell'olio per verificare presenza di limaia, farei dare una bella controllata alle bronzine e poi andrei a cercare altrove le cause. Lo spengersi potrebbe, come nel mio caso, essere determinato da un eccessivo attrito fra gli organi meccanici del motore e nel malaugurato caso sarebbero guai assai seri oltre che conti assai salati.
Fosse un B204 non mi preoccuperei piu di tanto e penserei ad un problema del minimo che non riesce ad essere costante, come mi è successo diverse volte, ma con un B205 avrei qualche tremore

In effetti quando la cambiai circa un anno fa il problema avveniva in accelerazione...
Ieri sera abbiamo provato un'altra cassetta DI e il problema sembra non essersi verificato.
Quello che dici tu comunque lo faccio verificare per scrupolo, ma il fatto che non arrivasse scintilla alle candele mi fa propendere per un discorso elettrico e non meccanico...
Magari la DI funziona ed il problema era sul connettore... 
Stasera vi darò altri aggiornamenti!

La mia non voleva partire, si è accesa con i cavi ma dopo pochi km ha sbiellato

Buonasera a tutti,
allora, sembrerebbe effettivamente che il problema stava nella cassetta DI (un anno di vita);
sostituita e la macchina apparentemente non si spegne più.
Speriamo bene...
grazie mille a tutti per i consigli. 

Ottimo meglio cosi
Io ne ho sempre una in bagagliaio, non si sa mai

Alex