compatibilità motorizzazione Saab 900

[Robbybia]

Salve a tutto il gruppo. Sono possessore di una Saab 900 ecopower (1991 cv141) e purtroppo ho fuso il motore. Essendo nuovo e nella zona non conosco officine in grado di darmi risposte serie, in base a quello che mi dice il mio meccanico meglio trovare un motore di giro oppure di seconda mano. Mi sono messo alla ricerca e ho trovato un motore della stessa sigla del mio (B202S) ma della serie con 175cv. Il proprietario mi dice che la differenza tra i due sta solo nella turbina. Ora vorrei sapere se la sostituzione può essere fattibile. PS: si accettano eventuali consigli su procedure alternative oltre alla sostituzione del motore. grazie  

[Savastano]

La differenza tra i due è la presenza dell'intercooler. Teoricamente potresti metterlo.

Saab 900 Turbo Aero 16V MY85

[autoeconomo]

Di dove sei?

[giuseppe122]

il motore è lo stesso. il 141 cv è il B202S, il 175 cv è il B202L. oltre all'intercooler, il 175 cv dispone anche del sistema APC di controllo della pressione del turbo. Ma a te non interessa......

[vinsempre]

La differenza sta anche nella gestione motore APC, quindi dovresti trasformare la tua EP in FT (i cambi sono rapportati differentemente, e la centralina è mappata differentemente) usando la valvola apc mutuata dal 175cv e tutto il necessario. Mancherebbe comunque il manometro turbo in plancia, ma insomma sono trasformazioni che si fanno (con un po’ di pazienza).

Altrimenti usi il motore FT come EP (credo che per questo retrofit non serva molto se non settare la pressione turbo correttamente).

A livello hardware il motore è lo stesso, a parte il citato intercooler (che comunque è anche possibile aggiungere alle EP, per info)

[Robbybia]

Di dove sei?

Parma
 

[throll]

Prova a parlare con Roberto, titolare della carrozzeria Aurora di Langhirano. È uno di noi, magari ti sa consigliare una officina che ci capisce qualcosa di c900, perché di officine storiche saab a Parma non ne ho mai sentito parlare.
Carrozzeria Aurora
0521 648103
https://g.co/kgs/6wHDHn6

[giuseppe122]

Tra l'altro, la turbina è pure la stessa: Mitsubishi T05-12b

[Robbybia]

La differenza sta anche nella gestione motore APC, quindi dovresti trasformare la tua EP in FT (i cambi sono rapportati differentemente, e la centralina è mappata differentemente) usando la valvola apc mutuata dal 175cv e tutto il necessario. Mancherebbe comunque il manometro turbo in plancia, ma insomma sono trasformazioni che si fanno (con un po’ di pazienza).

Altrimenti usi il motore FT come EP (credo che per questo retrofit non serva molto se non settare la pressione turbo correttamente).

A livello hardware il motore è lo stesso, a parte il citato intercooler (che comunque è anche possibile aggiungere alle EP, per info

Grazie per l'aiuto

[Savastano]

Tra l'altro, la turbina è pure la stessa: Mitsubishi T05-12b

Sulla mia 175CV la turbina è Garret.

Saab 900 Turbo Aero 16V MY85

[giuseppe122]

Le prime avevano le Garrett, le ultime le Mitsubishi raffreddate ad acqua


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[Savastano]

E sicuramente durano anche di più.

Saab 900 Turbo Aero 16V MY85