La 9-3 di NEVS ("9-3N")
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Re: La 9-3 di NEVS ("9-3N")
Ah, non avevo letto.. sarà possibile dalle 14:00
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
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Re: La 9-3 di NEVS ("9-3N")
Dovete selezionare la lingua svedese..
Forza, comprate la vostra nuova Saab direttamente online
http://translate.google.com/translate?h ... ampaign%2F
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Re: La 9-3 di NEVS ("9-3N")
Dotazioni (tradotto con Google dal PDF scritto in Svedese, di cui metto il link, per chi lo capisce...)
http://saabcars.com/Global/PDF/MY14/Saa ... MY2014.pdf
Interni e Interni
Volante rivestito in pelle , regolabile in altezza e profondità
Sedili sportivi a finiture in pelle
Sedili anteriori a comando elettrico e riscaldabili con supporto lombare regolabile
Inserti cromato opaco nei pannelli delle portiere , console centrale e vano portaoggetti
Funzione Night Panel
Computer di bordo
Calore vetro assorbente
Alette parasole con specchi illuminati
Portabicchieri ( 2 anteriori , 2 posteriori )
Bracciolo regolabile
Bracciolo centrale posteriore , fold- up
Tappetini in tessuto
comodità
Climatizzatore automatico ( ACC ) con due zone climatiche
ABITACOLO filtro antipolline dell'aria e polveri
Cruise Control
Sensore di parcheggio posteriore
Sensore pioggia per i tergicristalli
Finestre , anteriore e posteriore potenza
comodità di bloccaggio
Specchi retrovisori esterni , riscaldati elettricamente
Specchio interno con antiabbagliamento automatico
Chiave elettronica con chiusura centralizzata a distanza
Regolazione automatica della luce di lunghezza
Poggiatesta , su tutto il mio spazio posteriore
Audio & Communications
Saab Infotainment CD Player
Premium 150 Sound System
Comandi al volante per audio e sistema di profili e computer di bordo
Sistema di profili per singole impostazioni
Antenna radio nel lunotto posteriore
dettagli pratici
Consolle centrale con bracciolo e lo spazio di archiviazione coperto
portamonete
Presa 12V nella consolle centrale , anteriore e lo spazio di archiviazione tra i sedili
Sedile posteriore ribaltabile , in tutto o in parte ( 60/40 )
sportello per sci
Kit di riparazione pneumatici
Corpo ed esterni
Cerchi in lega a 10 razze ( Turbina ) 18 " ( AL90 ) con pneumatici
225/45
Assetto sportivo , abbassato 10
eccetera
Luci di marcia diurne a spoiler anteriore
Doppio scarico sportivo
Paraurti colori abbinati e minigonne laterali
Specchietti retrovisori esterni di colore abbinato
Griglia del radiatore in metallo finitura opaca
Lavafari con risciacquo ad alta pressione
Fari bi- xeno con luce di curva , il design blocco di ghiaccio
posteriore per nebbia
Sicurezza & Theft Protection
Sistema frenante antibloccaggio (ABS) con ripartitore elettronico di frenata
( EBD ) , Brake Assist ( EBA) e il controllo del freno in curva
( CBC )
Sistema Elettronico di Stabilità ( ESP ® )
monitoraggio della pressione dei pneumatici
Airbag lato guida e lato passeggero , a due stadi
Disattivazione airbag lato passeggero , compreso l'indicatore di stato
Protezione anti - colpo di frusta
Protezione dagli impatti laterali incl . tendina gonfiabile montato sul soffitto, airbag laterali anteriori ,
sistema di travi e sicurezza imbottitura
Sistema ComSense
Trepunktssäkerhetsbälten e poggiatesta per tutti i posti a sedere
Punti di fissaggio bassi , anteriore e posteriore
Fissaggi Isofix per seggiolini per bambini , posteriore
Punto di attacco superiore per i bambini , sedili posteriori
Cintura di sicurezza
Sicurezza del carico loop nel vano bagagli
Immobilizer e antifurto blocco
allarme antifurto
Sicurezza Illuminazione : segnali di uscita e la funzione "follow -me -home '
proiettore
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Re: La 9-3 di NEVS ("9-3N")
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Re: La 9-3 di NEVS ("9-3N")
In parte delude le mie speranze perchè non trovo il modulo vivavoce BlueTooth.. e purtroppo hanno lasciato il sistema audio standard schifoso (sia come modulo autoradio, che come altoparlanti)... niente navigatore satellitare di serie.. peccato.. ci voleva così poco per fare 31, ma è vero che costa pur sempre circa 10,000€ in meno di quanto costava prima dello stop della produzione !
Comunque, speriamo che qualcuno se la compri.. i 3 anni di garanzia o 90,000km e soprattutto i 3 anni di tagliandi inclusi nel prezzo di acquisto faranno pur gola a qualcuno che non sa come spendere quei 30K euri !
Fra l'altro.. mi pare di aver capito che regalano anche un set di gomme invernali montate su cerchi da 16".
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Re: La 9-3 di NEVS ("9-3N")
Il Bluetooth si può abbinare solo al Sistema Navi , anche in passato era così ! Se manca il Navi manca il Bluetooth ...
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Re: La 9-3 di NEVS ("9-3N")
I Sensori di parcheggio CI SONO..
Comunque scusatemi, ma non fornire il Navi su un'auto che comunque si vuole offrire come auto di un certo livello (non al livello delle Premium, ma nemmeno di una Skoda) mi sembra una stupidaggine enorme, specialmente s enon disponibile nemmeno come optional! Quindi se uno vuole quella machcina è costretto a rinunciare al navigatore a meno di non volersene installare uno aftermarket per i fatti propri (e non tutti sono ben disposti a queste cose)...
A meno che non sia selezionabile come optional, ma non mi risulta che ci siano optional selezionabili nel modulo... sempre che non me li sia persi..
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Re: La 9-3 di NEVS ("9-3N")
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Re: La 9-3 di NEVS ("9-3N")
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Re: La 9-3 di NEVS ("9-3N")
Anche se io rimango dell'idea che il navi dovrebbe essere di serie, anche solo per l'effetto estetico.
Ora: Saab 900 Turbo 16 MY88, Saab 9000 Aero MY95, Saab 9-3NG Vector MY03, Saab 9-3OG Aero MY01.
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Re: La 9-3 di NEVS ("9-3N")
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Re: La 9-3 di NEVS ("9-3N")
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Re: La 9-3 di NEVS ("9-3N")
Concordo pienamente questo mi sembra molto un test, solo che adesso che danno 3 anni di garanzia e manutenzione inclusa la vedo dura tornare indietro con i prossimi modelli, abbiamo aspettato tanto attenderemo altri 4/5 mesi.palla ha scritto:Tranquilli, queste auto servono solo a far fuori i pezzi che hanno in fabbrica e ad incassare un po' di liquidita'. Aspettiamo di vedere la restyling che uscira' in aprile/maggio per capire prezzi, dotazioni e competitivita'
Comunque se il giorno si vede dal mattino le premesse non sono poi tanto malvagie!
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Re: La 9-3 di NEVS ("9-3N")
Sicuro ! La mia Aero TTid non li aveva , li feci mettere io .gheso ha scritto:Sicuri fossero a pagamento? O era uno dei soliti pacchetti?
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Re: La 9-3 di NEVS ("9-3N")
Sinceramente non mi ricordo e io l'ho trovata così allestita
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Re: La 9-3 di NEVS ("9-3N")
va bene fare fuori i pezzi che si hanno in fabbrica... ma siete sicuri che queste "mancanze" (viste con i nostri occhi) non siano invece cose ininfluenti per i mercati asiatici, dove la clientela è più di bocca buona??autoeconomo ha scritto:Sono d'accordo con Luca, il navi andava messo almeno come optional, assurdo che non ci sia, come assurdo che non ci sia la possibilità del bluetooth.
Anche se io rimango dell'idea che il navi dovrebbe essere di serie, anche solo per l'effetto estetico.
lo dimostra anche la sola disponibilità di motori a benzina... che in Asia sono gli unici richiesti.
9-3NG SportHatch Vector Plus 2.0T (2006) ex
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Kawasaki ER-6n (2007)
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Re: La 9-3 di NEVS ("9-3N")
Non so se queste espressioni sembrino troppo grottesche, ma spero che risultino almeno chiare..
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Re: La 9-3 di NEVS ("9-3N")
Voglio dire, esiste una rete di vendita-assistenza?
Fanno anche li online o si appoggiano ai mercatini rionali?
9-3ss-'06-jetblack-z19dth-sentronic
E ricordate: Le SAAB non sono automobili,sono aerei che volano molto basso!
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Re: La 9-3 di NEVS ("9-3N")
Intanto nella prima ora e mezza (alle 15:30 di ieri) dall'apertura delle vendite sul sito ne sono già state ordinate 10
http://www.saabsunited.com/2013/12/the- ... dered.html
Facendo una media brutale ed assolutamente non significativa del futuro andamento delle vendite.. siamo sulle 66 auto ordinate al giorno, pensando di ordinarne 6,5 all'ora per 10h al giorno... che sarebbero 1980 al mese, e cioè 23,760 all'anno..
Chiaramente non credo che ne venderanno così tante (solo in Svezia poi..)... probabilmente è stato solo un exploit dovuto a quelle 10 persone (che in numero assoluto sono poche) che già avevano deciso di comprarla e che non appena hanno potuto farlo vi si sono fiondati..
E' comunque positivo vedere che c'è stata subito della richiesta e che,il rischio sicuramente c'era, la prima giornata non è stata inaugurata con un pietoso 0...
Sono davvero curioso di conoscere, sperando che li comunichino, i numeri degli ordinativi dei prossimi giorni.. per vedere se ci sarà un trend stabile o se le richieste, una volta esaurite quelle degli entusiasti, si assottiglieranno notevolmente..
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