SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Bhe nonostante Hirsch sia il preparatore ufficiale Saab....è sempre un qcs di esterno alla Saab....

come pezzo destinato al Museo, secondo me è piü giusto che l'auto sia 100% originale...

Hirsch voleva fare qcs per la Saab come partner ufficiale, donava un'auto tutta accessiorata Hirsch, super pompata un'elaborazione per un'auto da museo....ma non questa qui....un' altra

se il concetto, (da come ho capito....) è ke l'ultimo pezzo ke esce dalla catena di montaggio SAAB è destinato al museo....scusatemi...ma Hirsch...non doveva mettere la sua alce...

Trunks ha scritto:Bhe nonostante Hirsch sia il preparatore ufficiale Saab....è sempre un qcs di esterno alla Saab....

come pezzo destinato al Museo, secondo me è piü giusto che l'auto sia 100% originale...

Hirsch voleva fare qcs per la Saab come partner ufficiale, donava un'auto tutta accessiorata Hirsch, super pompata un'elaborazione per un'auto da museo....ma non questa qui....un' altra

se il concetto, (da come ho capito....) è ke l'ultimo pezzo ke esce dalla catena di montaggio SAAB è destinato al museo....scusatemi...ma Hirsch...non doveva mettere la sua alce...

+1!
A proposito: Hirsch che fine farà??? Anche secondo me hanno trovato un modo di farsi un po' di pubblicità a costo quasi zero... ma pubblicità per vendere cosa? Quello che hanno è "ad esaurimento", perchè è sempre stato così: i kit seguivano il ciclo di vita del modello di riferimento e poi sparivano. Ora?
Hirsch se vuole proprio essere un "benemerito" del Saabismo mondiale rimettesse in produzione qualcosa anche per le Saab di 10-15 anni fa ed a prezzi umani...
A meno che non si riconverta in factory specializzata nel restauro di Saab con l'imprimatur del Saab Museum...
(già immagino i prezzi... )

Concordo pienamente con te Nicola.. secondo me ora come ora si stanno un po' pentendo di non aver voluto continuare a lavorare per i clienti con Saab fuori produzione.. abbandonando (snobbando?) da un giorno all'altro il supporto e la fornitura di accessori per i vecchi modelli si sono automaticamente tirati la zappa sui piedi.. e ora che di Saab in produzione non ce n'è più una ? Che non puoi più ricaricare sul prezzo con la scusa del mantenimento della garanzia ufficiale? Cosa vuoi fare?

Sul lungo periodo sarà sicuramente dura per tutti i preparatori, ma per Hirsch rischia di diventarlo già sul breve periodo se non diversifica un po' il proprio target...

E' quasi pronta

Certo che, la scritta Saab al posto dell'emblema mi piace di più

No, a me no.. nient'affatto ! Grifone tutta la vita !

Ma sotto il badge "93" cosa pensate che ci sia appiccicato? "Hirsch"?

cmq secondo me, la sensazione di assemblare l'auto a mano deve essere fantastica......

Trunks ha scritto:cmq secondo me, la sensazione di assemblare l'auto a mano deve essere fantastica......

quoto

vinsempre ha scritto:Ma sotto il badge "93" cosa pensate che ci sia appiccicato? "Hirsch"?

No, è il Badge "93 Aero".

L'hanno finitaa !!! Hanno finito la NOSTRA Saab !!



Domani la registrano al PRA svedese.... luendì o martedì la Hirschano.. manca solo da togliere le pellicole protettive dagli interni..

Verrà immatricolata? Ma anche gli altri ultimi modelli lo sono?

La facevano con il minialettone?

autoeconomo ha scritto:Verrà immatricolata? Ma anche gli altri ultimi modelli lo sono?

Ma la domanda è anche: perché immatricolarla se poi finisce nel museo? A fini fiscali della concessionaria?

Forse non può essere venduta/intestata ad un privato se non viene immatricolata?

Magari le altre non era necessario immatricolarle in quanto la Fabbrica le consegnava direttamente come "pezzi di ferro".. e non come "automobili". Qui invece c'è di mezzo una vendita.. può darsi che sia obbligatorio immatricolarla.

In effetti non so se, anche qui da noi, sia possibile acquistare un'auto senza intestarsela e di conseguenza immatricolarla/targarla.

gheso ha scritto:La facevano con il minialettone?

Si, le griffin si.. e va bene anche per le Restyling come le nostre !

No, l'immatricolazione è condicio sine qua non per la circolazione, non per il trasferimento del bene.

Se voglio posso andare a comperarmi una macchina qualsiasi (o moto o camion), c'è qualcuno che l'ha fatto in passato e lo fa a ncora, non immatricolarla, e farmela portare per esempio in salotto da tenere come "soprammobile".

Per la vendita dell'auto è sufficiente avere il certificato di conformità (che è quello che se vorrai consentirà l'immatricolazione e la targatura), che di solito trattiene la banca che ha anticipato i soldi alla concessionaria, fichè non viene saldato il prezzo.

questo vale anche in Svezia che tu sappia?

Comunque non saprei, una ragione deve pur esserci..

fermi fermi ...fategli allineare il cofano prima di ritirarla....e se vi dicono "lo sistemiamo al primo tagliando dei 20 000 km " non credetegli

ma che vuoi è fatta a mano...