SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Che sia la volta buona che glielo mettono davvero in quel posto?
http://www.saabsunited.com/2012/08/spyk ... st-gm.html

jpm ha scritto:Che sia la volta buona che glielo mettono davvero in quel posto?
http://www.saabsunited.com/2012/08/spyk ... st-gm.html

E' solo la Spyker che cita per danni la GM.

Ormai il danno è fatto......

Nell'articolo scrive che sotanzialmente è anche Saab Automobile AB, solo che non avendo i mezzi finanziari per farlo, formalmente si tratta solo di Spyker.. e nel caso la causa venga vinta Saab pagherà a Spyker la propria parte attingendone la somma (cospicua, sicuramente) dalla propria quota di rimborso, o almeno così mi è parso di capire.

Since Saab Automobile is in receivership and hence incapable to contribute to the costs of litigation, Spyker and Saab Automobile have entered into an agreement pursuant to which Spyker will bear the costs of such litigation in exchange for a very substantial share of Saab Automobile’s award when the proceedings are successful

Considerando che la causa è stata depositata in Michigan... e che negli USA spesso e volentieri le cause di concorrenza sleale, abuso di posizione dominante di mercato e quant'altro del genere (basti pensare al caso Microsoft.. che pure non si è mai comportata così male quanto GM con nessuno) sono state accolte con favore dalle corti che sembrano più sensibili nei confronti dei consumatori o dei "deboli" rispetto che in Europa..


Staremo a vedere.. certo sarebbe una bella rivincita.. una magra consolazione certo, visto che il passato non si può cambiare, ma sicuramente qualcosa che farebbe bene allo spirito..

drillo65 ha scritto:Ormai il danno è fatto......

Questo è vero, tanto che l'ho scritto anch'io nel mio intervento precedente... ma è pur sempre vero anche ci sarebbero in ballo 3 miliardi di $.. e con quelli si possono riparare un sacco di cose..

Ricordo a tutti che GM e' tuttora di proprieta' del Governo degli Stati Uniti e che questo modello di business e' tipicamente americano e praticato da tutte le aziende USA

E' vero, però nonostante tutto non sarebbe la prima chiamata a pagare da parte di un tribunale americano..


Preciso che anch'io ho molta poca fiducia che questa causa possa terminare a "nostro" favore, eh... sia chiaro... diciamo che andare a far causa al leone in casa sua certo non è un'impresa da ridere... però come in tanti altri paesi magari hai la fortuna di beccare una corte "diversa dal solito"..

Lucantropo ha scritto:E' vero, però nonostante tutto non sarebbe la prima chiamata a pagare da parte di un tribunale americano..


Preciso che anch'io ho molta poca fiducia che questa causa possa terminare a "nostro" favore, eh... sia chiaro... diciamo che andare a far causa al leone in casa sua certo non è un'impresa da ridere... però come in tanti altri paesi magari hai la fortuna di beccare una corte "diversa dal solito"..

Hai troppa fiducia del sistema giuridico statunitense da sempre forte col debole e povero, peggio se straniero (in questo caso Spyker) e debole con i forti (GM e governo USA).

non mi pare di aver detto di averne fiducia

Ma mi sembra un sistema dove casi di "giustizia" in termini di concorrenza e quanto già detto hanno avuto maggiori probabilità di esito positivo rispetto ad altri sistemi, specialmente quelli europei (nessuna speranza mai).

Anche il governo USA, per quanto ovviamente anch'esso castrato dai soliti poteri forti, se la cava meglio... L'hai detto tu stesso, GM adesso è proprietà del governo.. fIAT? Le banche europee? Tanto per fare un esempio..

Certo questo non significa che anche stavolta sarà così, specialmente per il fatto che, come hai ben detto tu, a far causa non è un americano... Staremo a vedere! Anche se ovviamente concordo sul fatto che sarà molto dura che questi soldi escano dagli USA..

... molto ma molto dura...
però chi ha promosso il giudizio non penso che abbia voglia di buttare soldi e basta e, hai visto mai che dietro non ci sia una manovra per "sbloccare" la questione dei "diritti" e licenze varie che bloccano la produzione (oggi) di 9-3 e 9-5?

Gripen forse l'ha detta giusta

Magari sbloccassero le licenze...mi piacerebbe prendere nel 2032 una bella 9.5NG Station già ASI come seconda Saab storica

Credo che il discorso circa la "merce di scambio" per lo sblocco delle licenze sia la cosa più probabile, anche perchè in USA (ed in generale nei Paesi di Common Law) la transazione è il metodo più utilizzato per dirimere le questioni legali, dal momento che lì esiste l'istituto dei "punitive damages" ovvero dei risarcimenti punitivi, che si aggiungono al risarcimento vero e proprio che sono commisurati alle dimensioni ed alla capacità economica del soccombente, per cui non è infrequente vedere in caso di condanna per pratiche commerciali scorrette, per esempio, a fronte di un danno magari di 100.000 dollari, un risarcimento punitivo ulteriore di 20\30 milioni di dollari (o più).

...e dopo Spyker, anche Youngman sta valutando se fare causa a GM...

http://www.saabsunited.com/2012/08/youn ... ction.html

Beh, la calma estate ha avuto un sussulto tale da far risvegliare anche il buon Arild di Life With Saab che, dopo essersi demotivato a causa dell'acquisto di Saab da parte di NEVS, ha ritrovato vigore a causa delle possibili ripercussioni legali contro GM...

http://www.lifewithsaab.com/2012/08/spy ... ainst.html

...chissa' perche', ma ho come l'impressione che, piu' o meno velatamente, GM stia un pochino a tutti sulle scatole...

NickStick ha scritto:...e dopo Spyker, anche Youngman sta valutando se fare causa a GM...

http://www.saabsunited.com/2012/08/youn ... ction.html

Beh, la calma estate ha avuto un sussulto tale da far risvegliare anche il buon Arild di Life With Saab che, dopo essersi demotivato a causa dell'acquisto di Saab da parte di NEVS, ha ritrovato vigore a causa delle possibili ripercussioni legali contro GM...

http://www.lifewithsaab.com/2012/08/spy ... ainst.html

...chissa' perche', ma ho come l'impressione che, piu' o meno velatamente, GM stia un pochino a tutti sulle scatole...

Una causa portata avanti da Youngman avrebbe un ben altro peso "politico" rispetto a quella della Spyker. GM solo lo scorso mese ha venduto 200.000 auto in Cina ed 1.8 milioni dall'inizio dell'anno. Se le cose dovessero andare avanti cosi' prepariamoci ad una bella overdose di liquame sparato a destra e a manca. Ne sentiremo delle belle e non solo riguardo a GM

Oggi anche sul corriere in economia parlavano di questa citazione!!!!!!!!!!!!!!!!!

Chissà quanto potrebbe durare una causa di questo tipo?

Forse meno di quanto pensiamo...
... GM in odor di fallimento?
http://www.saabsunited.com/2012/08/more ... -that.html

Saranno tutti le nostre jatture inviate in preghiera......

Se l'uno per cento dei nostri colpi è andato a segno son caxxi amari...