SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Apro un altro topic perchè finalmente ci sono notizie ufficiali in merito al primo veicolo elettrico SAAB-NEVS.

http://www.saabsunited.com/2013/12/firs ... sedan.html

Non sono sicuro di aver capito bene, in quanto ignoro il significato dell'acronimo ICE (qualcuno sa cosa significhi ?), ma se fanno riferimento all'attuale 9-3N allora probabilmente non si tratterà di una nuova macchina, ma di una 9-3N come l'abbiamo appena vista nell'altro topic ( http://forum.saabwayclub.it/viewtopic.php?f=4&t=23713 ) semplicemente dotata di propulsione elettrica.

Per ora parlano di un'autonomia di circa 200km, ma dicono che le specifiche saranno in continuo aggiornamento e miglioramento strada facendo.

La Città di Quingdao in Cina (partner di NEVS) ha già ordinato 200 di questi veicoli. L'autonomia è curiosamente identica a quella della Saab 9-3 ePower che già era stata sviluppata anni fa.. il cuo prototipo venne presentato al Salone di Parigi 2010.. io ricordo di aver letto che NEVS aveva, prima di comprare Saab, in serbo tecnologie innovative e rivoluzionarie sulle batterie, o per lo meno così mi pareva venisse descritta.. ma la stessa identica autonomia del vecchio prototipo mi fa pensare che forse hanno semplicemente portato avanti lo sviluppo di quello ? Chissà se hanno qualche cilindro nel cappello che si tengono stretto per il futuro oppure no.

Verranno prodotti tutti a Trollhattan, al contrario di quanto si pensasse inizialmente, mentre in Cina verrà completato l'assemblaggio delle batterie, in quanto queste sono prodotte in loco, dove NEVS ha due stabilimenti per la produzione di queste batterie.

la produzione di questi veicoli vedrà il via all'inizio del prossimo anno.

Seguo con interesse!

ICE = Internal Combustion Engine

E' il motore termico.

Grazie Nick, immaginavo fosse proprio quello, ma non riuscivo a spiegarmi la sigla

Ma quanti posti avrà? 5 o 4 come la Volt/ampera? Per me, con tre figli fa la differenza, insieme ad autonomia e costo. A me serve un'auto con 5 posti, 350/400 km di autonomia e costi ragionevoli. Che dite, aspetto la prossima vita?



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Non è detto, leggevo su SU che il prototipo aveva solo 4 posti poichè il tunnel centrale era occupato dalle batterie, ma pare che questo aspetto sia stato superato, quindi forse parte del progresso sulle batterie di NEVS potrebbe portare ad avere ancora i 5 posti fruibili.

Luca,potresti a noi ignor..., ehm,smemorati ricordare le caratteristiche tecniche del prototipo Saab elettrico?

Guarda, non è che vi fossero particolari dati tecnici pubblicati.. io l'ho vista dal vivo ed esternamente è identica a qualsiasi SH come potete vedere nelle foto.. all'interno invece fra i posti posteriori c'era una specie di barriera, camuffata da poggiabraccio, all'interno della quale erano stipate le batterie.

So solo che era 100% elettrica e che aveva un'autonomia di circa 200km, ne hanno prodotte se non sbaglio 70 e date in mano a dirigenti/dipendenti Saab per effettuare dei prolungati test su strada, ormai qualche anno fa.

Di più non so..

Seguo con interesse...

La Baic farà una versione della 9-5 con motore elettrico ........

"La vecchia Saab 9-5 festeggia sotto il nome Shenbao D una rinascita come vettura elettrica .
Il costruttore cinese BAIC ha svelato una versione elettrica della vecchia Saab 9-5 . Il modello è chiamato in Cina Shenbao D. La potenza del motore sarà di 40 KW ( 54 CV ) , il range è di 150 chilometri. Quindi, per un massimo di 130 chilometri all'ora di velocità massima di Cina . BAIC progetta di costruire 10.000 elettriche Saab quest'anno , il prossimo anno sarà di 20.000 unità . L'auto costa circa € 37.000 in Cina "

http://www.autobild.de/artikel/alter-sa ... 18367.html

Intanto anche le riviste specializzate del settore avanzano qualche dubbio .......


http://www.greenstart.it/news/i-dubbi-s ... trica-1005

drillo65 ha scritto:Intanto anche le riviste specializzate del settore avanzano qualche dubbio .......
http://www.greenstart.it/news/i-dubbi-s ... trica-1005

I miei dubbi sono sull'autorevolezza della rivista e del redattore, ma piu' che altro sul "su cosa si basano questi dubbi espressi nel titolo", vediamo se mi spiego:

"Cominciano ad addensarsi le prime nubi sulla rinascita della defunta Saab."

...vediamo allora cosa e' successo di nuovo e che non si sapeva...

"Il punto è: a chi poi saranno venduti?"

...niente, fin qui il dubbio del redattore che mi ricorda tanto l'affermazione del famoso dirigente IBM agli albori dell'informatica "Il mercato potenziale per i computer sara' al massimo di alcune unita'".

"In Cina i produttori di veicoli elettrici sono numerosi, ed è difficile pensare che Saab possa offrire un prodotto competitivo con i costi di produzione svedesi."

...forse non sa che nei piani Saab c'e' una fabbrica in Cina proprio per il mercato cinese...

"in Cina al momento vengono incentivati maggiormente gli ibridi, e quindi limitarsi all'elettrico potrebbe voler dire rinunciare a una interessante prospettiva di mercato."

...come se la 9-3 EV non fosse solo una parte di un programma un po' piu' ampio...

"E, soprattutto, al momento non si hanno notizie di muletti in prova o di vetture in fase di test. Staremo a vedere. Ma è certo che Saab, dopo le traumatiche vicende societarie e soprattutto manageriali degli ultimi anni, di tutto ha bisogno meno che di programmi confusi e nebulosi."

...e allora?

Quello che manca da parte di Saab, certamente, sono le notizie. Quindi l'articolo si regge su... dubbi personali del redattore.

Comprensibili ma opinabili.

Per me niente di nuovo sotto il sole.

I muletti delle 9-3 SportHatch ePower sono in giro dal 2010 fra l'altro..

Eh un giornalista con quella memoria...

http://autonytt.se/saab-startar-tillver ... v-elbilar/

"La produzione in serie è previsto per iniziare in autunno e arriverà sul mercato nel 2015 in Svezia, Europa e Cina"



Sono veramente curioso di scoprire che cosa sarà in grado di offrire questa 9-3N elettrica !

Speriamo che questa prima flotta sia all'altezza del blasone!
Per quanto ci riguarda, il 2015 non è lontano! Dovrebbe uscire qualche indiscrezione già alla fine di quest'anno...spero...

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Forse sapremo qualcosa il 29 Maggio..?

vinsempre ha scritto:Ok. Posto qua la notizia "non notizia" anche se non sò nè di che si tratta nè se è buona, brutta o così così, nè se riguarda la nuova 9-3N................insomma, http://www.saabsunited.com/2014/04/a-po ... -29th.html

Aspettiamo

Here are some information about testdriving the new EV's :
http://www.saabsunited.com/2014/02/prod ... -cars.html

Driving range 280 km?:
http://insideevs.com/200-electric-saab- ... 170-miles/
(In swedish, use google translate or chrome)
http://www.aftonbladet.se/nyheter/kolum ... 8321476.ab

Information about production start:
http://insideevs.com/nevs-begins-produc ... -saab-9-3/
(In swedish)
http://www.teknikensvarld.se/2014/04/08 ... illverkas/
http://www.svt.se/nyheter/regionalt/vas ... nevs-i-dag

Some info about the chassi and updates 2014:
http://www.saabsunited.com/2013/12/pres ... rship.html
(In swedish)
http://www.teknikensvarld.se/2013/12/04 ... dringarna/

A little more info about the sportcombi and convertible:
http://www.autoblog.com/2014/04/27/saab ... exclusive/
http://www.autoblog.com/2012/11/14/nevs ... -engine-p/

Saab will establish themselves in 10 or so European countries:
(in swedish)
http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_m ... 824146.ece

Saab EV's going to Norway:
(in Norwegian)
http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=42166

And Holland:
http://www.saabsunited.com/2014/05/new- ... -soon.html