SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Buonasera a tutti. Volevo comunicare che, dopo aver tenuto d'occhio 3 vetture Saab 9-3 dal 2007 al 2010, ci siamo accorti che i dadi che bloccano i cuscinetti o meglio i mozzi ruota anteriori, dopo alcuni chilometri, si allentano.
Vi potete accorgere dell'inconveniente semplicemente sentendo i nuovi rumori che provengono dall'avantreno, sia in frenata che in manovra.
Inoltre, sotto segnalazione di AERONIK, la vettura tende a tirare a destra, nonostante i ripetuti controlli di convergenza e assetto ruote.
D'ora in poi, al tagliando, aggiungeremo questo controllo come routine, anche se non segnalato da Saab in modo da salvaguardare gomme e cuscinetti ruota ( che ricordo essere tutt'uno con il mozzo ruota.........!!!!).
Pre eventuali domande o segnalazioni, non esitate a contattarci..........
Vi auguro una buona serata.

Ciao Manuel, vuoi dire che il rumore anteriore dx di ferraglia che ti ho sempre accennato potrebbe essere cusato da questo?

Manuel sono quelli che avevi stretto anche a me nel primo tagliando lo scorso anno ! Almeno mi sembra o sbaglio ?

Com'è che il meccano Saab mi ha detto che è normale una leggera tendenza a destra causa asse dello sterzo più lungo proprio a destra?
Boiata? Io ci ho creduto perché non ne ho mai guidata una

la mia un pelo a destra tira ma poi non riesco esattamente a capire se c'è un pò di gioco. Oggi ad esempio, dopo il tagliando, ho fatto 600 km di autostrada e mi pare migliorata. Rumori all'anteriore: zero. Dopo il primo tagliando il motore sembra essersi ulteriormente sciolto, certo filtri nuovi ecc.. però in autostrada va che è un treno (ricordo che anche il tid della 9-5 dopo il primo tagliando sembrava aver concluso il periodo di scioglimento)

I diesel hanno bisogno di un maggior chilometraggio per dir concluso il rodaggio.

Tornando alla "tendenza a destra": che misura dei pneumatici montate?
Io credo che chi monta i 225 all'anteriore risenta maggiormente degli avvallamenti e imperfezioni della strada causa proprio della maggiore impronta a terra del pneumatico. Normalmente le carreggiate scollinano a destra per drenare l'acqua e poi l'asfalto on è mai così ben fatto

Eccomi qua!!!
Non volevo dire che risolverete sicuramente la deriva della Saab.Purtroppo è abbastanza cronico il difetto, ma quel registro cuscinetti è molto importante e alle volte si risolvono parecchie problematiche e vibrazioni!!
Buona serata a tutti

Buonasera!!!!! La mia Saab 93 del 2008 in manovra quando parcheggio o comunque a bassa velocità si sente un rumore metallico provenire dall'avantreno quando giro lo sterzo! sembrano quasi provenire dai freni un tic tic forte metallico! È quello che dite voi?? Sono i cuscinetti!???Devo far stringere queste viti?? Dove si trovano?

Il tic tic di cui parli tu penso sia il classico rumorino che fanno tutte, non ricordo bene a cosa sia dovuto, forse alle mollette delle pastiglie dei freni, comunque che io sappia lo fanno tutte, senza che sia indice di alcun difetto. (lo fa anche la mia, da quando l'ho presa nuova; si sente comunque solo a finestrini abbassati).

Ah ok grazie mille Lucantropo!!!! Allora non faccio controllare nulla!!! Penso pure io siano le mollette proviene proprio da lì!!! Più che altro girando SOLO A FINE CORSA il volante a sinistra si sente traballare qualcosa sotto l avantreno a DESTRA!! Questo girando lo sterzo a fine corsa solo a sinistra!!! A destra nulla tutto tace!!! In Saab hanno controllato sotto e dicono che è tutto ok!! Mah ci credo poco!!

Il rumorino metallico che senti, se lo senti appena accesa l'auto ed in manovra/partenza, è la centralina che fa la diagnosi di tutti gli organi, inclusi i freni, per assicurarsi l'assenza di anomalie.Desertstorm docet