9-3NG - Smontaggio griglie anteriori
Inviato: venerdì 8 febbraio 2013, 15:10
Finchè ancora mi ricordo qualcosa, cercherò di mettere per iscritto in maniera più clara possibile il procedimento per smontare le fameliche griglie anteriori della 93NG.
0 - farsi il segno della croce!
1 - aprire il cofano (motore, eh); ecco la magnifica immagine esaustiva del mitico Vins:
2 - svitare le 2 viti torx, togliere i 4 bottoni in plastica che assicurano la parte superiore del paraurti alla traversa (frecce rosse);
3 - cominciare dalla griglia centrale: tirare in avanti molto delicatamente la traversa in plastica (parte gialla), introdurre il braccio nell'apertura in centro e sbloccare le clips (10 in totale, frecce verdi), schiacciando la linguetta in modo da allinearla per l'uscita. Cominciate da quella superiore esterna sx (dx se siete mancini!), sbloccate, tirate un pò in fuori per non farla ribloccare e via di seguito:
Una volta tolta la centrale, avete lo spazio di manovra per togliere le laterali.
Userò quella lato passeggero come esempio.
4 - cominciate dalla clip in basso lato lato dx (vicino al clacson):
poi, sempre tirando in avanti la traversa in plastica, la clip centrale superiore (quella nera), facendo in modo che rimanga sbloccata, poi i due attacchi (cromati) sotto la traversa ai lati di ques'ultima, tirando e giocando un pò con la massima delicatezza:
poi la clip bassa lato sx (vicino al fanale) e i due incastri laterali sx (a filo fanale), anche qui tirando e giocando sempre con cautela massima!
Tenete presente che sul lato passeggero è un pò + difficile in quanto dietro c'è quel bel pezzo di tubo dell'aria del filtro e in misura minore il clacson!
Per separare la cornice cromata dalla griglia:
A - cominciare dai due incastri (in basso nella foto) facendo leva con un piccolo cacciavite:
B - sbloccare le due linguette laterali (interponendo ad es: un biglietto da visita per non farli ribloccare):
C - sbloccare le due linguette inferiori (come prima):
D - prendendo la cornice con le mani, spingete con i pollici in corrispondenza di ciascun incastro cromato (in totale sono 5) situato nel perimetro interno (nella foto se ne vedono 2)... et voilà il gioco è fatto!
Usate sempre la massima delicatezza in quanto il tutto è di plastica!!! 
Fiùùù, spero di non aver scritto boiate e che ci capiate il necessario per farlo.
Ogni aggiunta/correzione sarà la benvenuta.
Buon lavoro
0 - farsi il segno della croce!
1 - aprire il cofano (motore, eh); ecco la magnifica immagine esaustiva del mitico Vins:
- schema degli attacchi (Tm by Vinsempre)
- 93_griglie aperte_2.jpg (51.27 KiB) Visto 20075 volte
3 - cominciare dalla griglia centrale: tirare in avanti molto delicatamente la traversa in plastica (parte gialla), introdurre il braccio nell'apertura in centro e sbloccare le clips (10 in totale, frecce verdi), schiacciando la linguetta in modo da allinearla per l'uscita. Cominciate da quella superiore esterna sx (dx se siete mancini!), sbloccate, tirate un pò in fuori per non farla ribloccare e via di seguito:
- clips
Userò quella lato passeggero come esempio.
4 - cominciate dalla clip in basso lato lato dx (vicino al clacson):
- clip bassa lato dx
- attacchi superiori e clip centrale
- attacchi laterali a filo fanale
Per separare la cornice cromata dalla griglia:
A - cominciare dai due incastri (in basso nella foto) facendo leva con un piccolo cacciavite:
- 2 incastri in basso
- linguette laterali
- 2 linguette
- clip cromate interne
Fiùùù, spero di non aver scritto boiate e che ci capiate il necessario per farlo.
Ogni aggiunta/correzione sarà la benvenuta.
Buon lavoro
