È che io ho questo brutto vizio di stare sempre attaccato alle parti fisse; che sia un muro, una staccionata o altro, sia laterale che anteriore/posteriore, perché mi fa sentire più sicuro. Probabilmente perché "proteggo" il più possibile la macchina nei punti in cui posso proteggerla io attivamente sperando che nelle parto scoperte poi nessuno faccia danni tipo sportellate o graffi.
Saab 9-3 Aero 2.0T SS
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Ogni Topic dovrà avere come titolo: modello, allestimento, motorizzazione, anno dell'auto.
Alcuni esempi:
[FOTO] 9-3NG Sport-Sedan Aero 2,0T 2010
[FOTO] C900 Cabriolet EP 1993
[FOTO] 9000 Aero 2,0 1995
[FOTO] 9-5OG Wagon 2,3t SE 1998
[VIDEO] 900NG SE Talladega 1997
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Re: Saab 9-3 Aero 2.0T SS
Ma nooo ci ho guardato prima e non toccava da nessuna parte poi ci sto già prendendo la mano per le misure, e avendo i sensori aiuta ancora di più con gli ostacoli poco visibili in zona bassa del paraurti.
È che io ho questo brutto vizio di stare sempre attaccato alle parti fisse; che sia un muro, una staccionata o altro, sia laterale che anteriore/posteriore, perché mi fa sentire più sicuro. Probabilmente perché "proteggo" il più possibile la macchina nei punti in cui posso proteggerla io attivamente sperando che nelle parto scoperte poi nessuno faccia danni tipo sportellate o graffi.
È che io ho questo brutto vizio di stare sempre attaccato alle parti fisse; che sia un muro, una staccionata o altro, sia laterale che anteriore/posteriore, perché mi fa sentire più sicuro. Probabilmente perché "proteggo" il più possibile la macchina nei punti in cui posso proteggerla io attivamente sperando che nelle parto scoperte poi nessuno faccia danni tipo sportellate o graffi.
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