[FOTO] 9-3NG SportHatch Aero 2.8v6 2006

[AlexVE]

Bene... mi manca il dato più importante, l'ET

Lo so ma non ricordo l'ET 

[AlexVE]

se colore blu metal opaco ci metto cerchi color oro "tipo AlexVE"
 

E' il nuovo modello di cerchi? 

[AlexVE]

se colore blu metal opaco ci metto cerchi color oro "tipo AlexVE"
 

E' il nuovo modello di cerchi? 

[SAABMAX79]

...

[SAABMAX79]

...

[GheSo]

Avresti dovuto far foto più in piano
Così si apprezza meno la differenza...

[SAABMAX79]

...

[AlexVE]

Bella bassa 

[SAABMAX79]

...

[SAABMAX79]

...

[throll]

Questa tonalità però sta bene con questo colore. Ma così non si abbassa la luminosità dei fari?

[GheSo]

Quoto tutto Throll, sia per quanto riguarda l'estetica che la resa luminosa
Son curioso, soprattutto su quanto durerà la pellicola con la temperatura che fanno i fari

[SAABMAX79]

Ciao ragazzi, la pellicola è abbastanza spessa a differenza di quella solita che si utilizza per i finestrini, la luminosità si abbassa un pochino, premetto che farò la conversione da xenon originali a xenon di altra marca per avere centraline nuove che diano più potenza alle D2S, stessa cosa per abbaglianti da usare led di ultima generazione, quindi, il problema luminosità rimane cmq ma... Con tutto nuovo di sicuro si vede meglio di originale senza pellicola, con la pellicola si vedrà un poco meno ma di più di adesso.

Cmq, non pensate che blocchi molto la luminosità, io ci vedo bene, il colore della pellicola però da un leggero tono di giallino alle luci, per questo intendo trovare il grigio e non questo marroncino.

[angelo callegaro]

molto  interessante...ma  adesso  con  queste  nuove  sospensioni il  comportamento  stradale  come e'  ?????

[SAABMAX79]

molto  interessante...ma  adesso  con  queste  nuove  sospensioni il  comportamento  stradale  come e'  ?????

Ciao, l'assetto non è finito, ho aperto un topic appunto per questo assetto, devo mettere il Bilstein B8 poi sarà finito, ora ha dei TRW che fanno pietà ma cmq la differenza dalle molle originali Aero ed ammortizzatori originali è migliorato...

Vedremo con l'assetto completo come sarà il comportamento sia in curva che nelle splendide buche d'Italia.

[angelo callegaro]

ma con  le  sospensioni aero  era  gia' rigida  ...si  in  curva  non  si  imbardava.... o  dondolava...non  credo.....lo  sterzo  era  preciso  ??? 
Coi  b8  dovrebbe  diventare  .....da corsa...anche  se  dura...  ma  li  sui  passaruota  c'e'  dello  spazio perche' mi  sembra  molto  bassa....

[GheSo]

Con quegli ammo, non si toccano i passaruota

[SAABMAX79]

ma con  le  sospensioni aero  era  gia' rigida  ...si  in  curva  non  si  imbardava.... o  dondolava...non  credo.....lo  sterzo  era  preciso  ??? 
Coi  b8  dovrebbe  diventare  .....da corsa...anche  se  dura...  ma  li  sui  passaruota  c'e'  dello  spazio perche' mi  sembra  molto  bassa....

Si è bassa e purtroppo il paraurti Aero tocca praticamente ovunque, cmq io non mi faccio problemi, almeno non più, in caso lo cambio se lo rompo e cmq sono un tipo che va piano anche nei dossi, le curve invece mi piace prenderle belle velovi e sto nella mia corsia

Gli le molle Aero erano buone ma gli ammortizzatori no, ho voluto cambiare tutto perché la volevo un povo più lineare l'anteriore con il posteriore perché prima minpareva fosse più bassa dietro.

Sicuramente i B8 sono migliori e secondo me a parte la rigidezza delle molle, hli ammortizzatori andranno a bloccare il dondolare che ha ora in quanto gli ammortizzatori normali dell TRW non hanno la pressione per bloccare la molla.. Par de ndar via con una america anni 50.


Lo sterzo per me non era preciso, ora è un poco meglio, prima era troppo ballerina, ad andar via con la Leon M1 con Eibach e B8 pare di andar via con un auto da corsa ma le buche non si sentono, su SAAB si.

[angelo callegaro]

riusciresti  a  leggere  la marca  delle  bobine  di  accensione.....????Le  tue  sono  quelle  originali....

[SAABMAX79]

riusciresti  a  leggere  la marca  delle  bobine  di  accensione.....????Le  tue  sono  quelle  originali....

Le ho sostituite tutte e 6 con delle NGK, dovrei però vedere il codice delle Bosch originali, ti saprò dire.