SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

ma  quindi ...si  cambia anche  la  chiave oppure e'  una  parte  soprastante..??

Nono, non serve cambiare la chiave, quella è universale per tutti gli ISM. Si può tranquillamente smontare il vecchio blocchetto e montare il nuovo.


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intanto complimenti  per  averlo  trovato ...ed  anche  per  il codice..ne  avrei trovato uno  di  una  93  del  2002 che  ha  il  codice s 12801010 che  a  detta  del  proprietario ha  le  lettere  illuminate...che  possa  andare  bene.....?? altrimenti Neobrothers ne  ha  uno  col  tuo  codice  pero'  non  e'  semplice  capire  se  se  ha  lettere illuminate....hai  qualche  altra  notizia da  fornire  al riguardo...????

mi  sembra  di  aver  capito  adesso  che  non  vanno  bene  entrambi.....c'e'  qualche  dicitura  che  lo  identifica  quello  retroilluminato...?

Anche quel codice che hai trovato tu potrebbe andare bene, magari ce ne sono alcuni che non conosco. Purtroppo non c’è nessuna dicitura che li identifica, semplicemente a partire da fine 2003 hanno rimosso i led lasciando tutto il resto identico (tant’è che sulla scheda elettronica ci sono su tutti gli zoccolini per i led)


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come  gia'  avevo constatato  in  passato  ed  anche  logicamente... trovarlo...e'  come  cercare  un  ago  in  un  pagliaio....ma  ricordo che  c'era un  utente che  scriveva di  saldare i  led..ma  non ricordo  piu'  il  nome  per trovare   il  topic..forse  anche  in  Polonia..ma  non  ricordo  il  nome  della pagina  facebook...saldare  i led  che  poi  bisogna  vedere qual...i penso  sia  la  strada piu'  breve...anche  su  di un' altro  usato...eh  si ad  esempio  tu  ne hai  due...e  quello con  le  luci  ha  funzionato  subito...perche' quando  ho  telefonato  alla  concessionaria mi  ha  sollevato  questo dubbio.....

la questione  sembrava  essersi  incagliata......quando inaspettatamente circa  una  settimana  fa  si  e'  risolta.....  il  venditore  e'  riuscito  a  trovarlo  e  questa  mattina  l' ho  fatto  montare...non e' proprio  semplice..ha dovuto  usare  anche  il  tech  2  li'  nella  roccaforte   ... ma  adesso  c'e' e  funziona....il costo...?????   ...in  questi  casi  per  risolvere  la  questione  non  si  bada  alle  spese.....

non  riesco  piu'  a  trovare  il  post..... comunque  questa  mattina quando  sono  entrato  nellla  roccaforte sono  rimasto  allibito  perche  c'era  dentro la  saab  93   2.8...quella  che  in  origine  era  nera e  che  adesso  e'  grigia tipo  audi...con  gli scarichi  quelli....e  che  proveniva  da  Napla.....e'  li  per  alcuni  lavori.......e'  stata  una  grande  sorpresa.....bella......poi  nel  piazzale  era  pieno  di  meraviglie Saab  alcune  anche  piragnizzate......guarda  una meraviglia.....quando  ci  torno  faccio  un  video.....

Montato volante nuovo dopo che l'Aero si è lentamente disintegrato, stavolta sono tornato allo stile Vector (ammetto che mi era salita la scimmia da quando a Pordenone sono salito sulla 9-3NG nuova da Zanetti)
E con questo siamo al terzo volante installato per usura....vediamo quanto durerà

Io lo preferisco
Mai digerito quegli inserti color alluminio

Anch'io ho sempre preferito quello della Vector, visti gli inserti traforati. Le plastichette in finti metalli vari hanno stancato...

Finalmente ho attuato il piano che avevo in mente da tempo, cioè montare un assetto che fosse un buon compromesso tra estetica/comfort/prestazioni e contestualmente sostituire tutte le parti più soggette ad usura dato che ci avviciniamo ai 300.000km. Ho optato per un -20mm proprio per posizionarmi a metà tra l'assetto Aero e il classico -35 che si monta solitamente sulle 9-3. Piccola curiosità: l'unico costruttore di molle che ho trovato con le -20 a disposizione è lo stesso che le forniva a Saab per le auto di serie.

Ho fatto:
-Molle Lesjöfors -20mm
-Ammo Bilstein B6
-Supporti ammo anteriori e posteriori + cuscinetti supporti anteriori
-Boccole barra stabilizzatrice anteriore
-Trapezi anteriori
-Gommoni superiori e inferiori molle posteriori
-Convergenza e campanatura (finalmente fatta come dio comanda, almeno da quanto ho notato nei primi km di percorrenza)

Tutti i pezzi, eccetto ammo e molle, sono marchiati Meyle e Sachs. Mesi fa avevo già sostituito i tiranti di entrambe le barre stabilizzatrici e anche le boccole di quella posteriore, sempre tutto marchiato Meyle.

Sono contento del risultato, la macchina è leggermente più bassa di una Aero ma senza dare nell'occhio e la qualità di guida è migliorata notevolmente sia nella reattività che nella silenziosità di marcia.

Interessante. Fatto da te o in officina? 
Ci sto pensando pure io.

In officina. Fa parte di quei lavori che vanno oltre le mie competenze.


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complimenti  per  questo  upgrade  che  oltre  a  migliorare   l'  handling ne incrementa  l'  estetica  e  che  costituisce anche  una  linea  guida  per  altri  che  volessero  farlo...trovo  strano  che  i  nostri  amici non  abbiano  ancora  espresso  il loro  parere  tecnico......comunque  molto  bene...

Complimenti Fede bella bassa e più cattiva!!! Dalle foto mi piace molto il risultato!!!

Proseguono i lavori per mantenerla "fresca e OEM": ho finalmente trovato il navi originale in ottime condizioni e soprattutto a prezzo molto più basso della media, dovuto solo al fatto che il venditore, non conoscendo né l'oggetto né la macchina, lo ha inserzionato specificando che era fornito senza codici di attivazione e quindi utilizzabile solo per ricambi.
Comprati gli adattatori per l'antenna, il modulo GPS, portato in Saab per sposarlo alla vettura....et voilà!
Superfra, magna tranquillo, ora non rischi più che ti scassini la macchina per prendere il tuo ai raduni!

Come ben saprete non mi interessa nulla del navigatore in sè, uso comunque Google Maps e l'ho montato solo per estetica..... ma con mia enorme sorpresa il modulo navigazione è completo di DVD originale e funziona.....però le mappe sono del 2006!!! Prossimo progetto, metterci quelle 2021 giusto per sfizio (c'è un modo con DVD non ufficiali).

Ottimo acquisto, complimenti!
Ma quel cavo Aux fin dove va?

Passa dietro la plancia, sotto al tunnel centrale e sbuca dentro il bracciolo collegato a un ricevitore Bluetooth 5.1 alimentato sotto chiave. Quando accendo la macchina si collega all'istante al telefono e si scollega automaticamente quando la spengo, comodissimo!


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Ah, dove stava nella pre-resyling?
Il navigatore che hai preso non ha BT?