SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Le magliette che ho comprato in passato erano belle, ma questa è esagerata!! Fatta a mano




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Bella!!! L'auto è anche Cirrus White come la tua!

Si, ho scelto il modello (post '87) e il colore

complimenti, bella davvero e una versione Cabrio ?

Vedendo la striscia bianca in alto, direi di no

Bellissima

Si vede dallo specchietto laterale che non è cabrio.

Se fosse stata cabrio non l'avrei presa

AC63 ha scritto:complimenti, bella davvero e una versione Cabrio ?

Credo che AC63 intendesse dire: "e una versone cabrio (della maglietta, è disponibile)?"

Chissà perché ho visto un accento...
Forse un pelucco di sporco nello schermo del telefono...

Con questa nuova interpretazione, dico che non mi pare, ho visto solo 900 flat nose e 900 "primo tipo " oltre alla mia

vinsempre ha scritto:

AC63 ha scritto:complimenti, bella davvero e una versione Cabrio ?

Credo che AC63 intendesse dire: "e una versone cabrio (della maglietta, è disponibile)?"

esattamente grazie, in ogni caso bellissima maglietta
a.

Vediamo se c'è qualcuno che ne capisce "veramente" di sistema APC......

Ho preso questa WG nella quale ho fatto montare una molla da 1.5bar di pressione massima, ho visto che si può regolare e che c'è una pressione a partire dalla quale la wg comincia ad "aprire" e una di apertura totale, 1.5 bar nel mio caso. Posto che non ho trovato ancora dov è la vite di regolazione, secondo voi, come si sposa questo con l'APC? Il sistema se ne infischia delle regolazioni e decide lui la pressione momento per momento oppure no?

Chi sa che tipo di molla monta di serie la Mitsubishi te05-12b ?

Considerando che l apc regola l alimentazione e non lo scarico, direi che una molla sovradimensionata alla portata impostata, sia ininfluente

Nain, l'APC regola direttamente la wg....

mmmmm. nessun "esperto"??????

Per regolare ti basta agire sul bullone lungo posto alla fine dell'alberino. Per quel che riguarda la wg, secondo me regola tutto l'apc. Dovresti montare un variatore di pressione come quello montato da Enzolin: lascia disperdere un po' di pressione nel tubo che torna alla wg e quindi ritarda la sua apertura in base a quanta pressione fai disperdere tra i 2 dispositivi. Considera che però, se hai ancora la blow-off standard, se sali troppo ci pensa lei a riportare tutto nella quasi norma

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Grazie Giuseppe, blowoff originale? Per chi mi hai preso??

Se guardi sopra vedrai che l'ho sostituita

Qualcuno mi ha fatto notare che il fuel filler neck (l'imbocco del serbatoio del carburante) è spaccato.....
Eccone uno di ricambio
Pensate sia un lavoro che si può fare da soli o è meglio farlo fare da un meccanico? Non pensavo ci fossero tanti tubi da collegare...qualcuno sa cos'è la piastrina metallica su un lato?




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nessuno l'ha mai sostituito?