Bella lì!!!!Lucantropo ha scritto: Abbiate il coraggio di superare le colonne d'Ercole. Scoprirete che l'unico mondo che immaginavate, non si è fermato li.
[FOTO] 99 Turbo 1978 RHD
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Questa sezione è una Galleria mediatica dove poter pubblicare Fotografie e Video, pertanto bisogna seguire un formato specifico per permettere la raccolta e la consultazione ordinata degli album.
Ogni utente potrà creare un topic per ogni modello di Saab posseduto attualmente o in passato, all'interno del quale poter condividere e discutere varie ed eventuali fotografie e/o filmati.
Ogni Topic dovrà avere come titolo: modello, allestimento, motorizzazione, anno dell'auto.
Alcuni esempi:
[FOTO] 9-3NG Sport-Sedan Aero 2,0T 2010
[FOTO] C900 Cabriolet EP 1993
[FOTO] 9000 Aero 2,0 1995
[FOTO] 9-5OG Wagon 2,3t SE 1998
[VIDEO] 900NG SE Talladega 1997
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- ecodrive
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Re: [FOTO] 99 Turbo 1978 RHD
Ex Saab 9.3 Cabrio Aero TTiD Sentronic m.y. 2009, ora
- giammacabrio
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Re: [FOTO] 99 Turbo 1978 RHD
Anzi speriamo di andare sempre avanti e di non fermarci
Un marchio termina realmente di esistere quando si estinguono le persone che hanno voglia di parlarne....
Saab c900 TurboS My 91
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- Antonio Pellegrino
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Re: [FOTO] 99 Turbo 1978 RHD
fatti alla mano......
prime operazioni di restauro con materiale originale....
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Re: [FOTO] 99 Turbo 1978 RHD
Non avevo mai visto i ganci delle cintura manuali.
Son i ganci delle cinture di sicurezza, vero?!
Son i ganci delle cinture di sicurezza, vero?!
Ebbi 9-3 TTid Sentronic
- Antonio Pellegrino
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Re: [FOTO] 99 Turbo 1978 RHD
si... si mette dentro solo la cintura che non ha punti di attacco in metallo e la si chiude la dentro...originale ma comunque pratica..
- TurboS
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Re: [FOTO] 99 Turbo 1978 RHD
Bella anche questa Antonio! Sicuramente farà un figurone vicino alla cabrio! Però quando è pronta posta più foto degli esterni e degli interni!
Sulla questione classiche vs resto del mondo... dopo 15 anni di 900 e una 9000 (1980-1995) sono rimasto scottato dalla 900 NG Turbo cabrio del '94. Ritengo che le Saab 900 (soprattutto queste) e le 9000 siano delle macchine fantastiche anni luce avanti alle blasonate tedesche. Poi, secondo me, nel '94 con la 900 NG, Saab (colpa o no della GM) si è scavata la fossa per il fallimento.
Sicuramente le varie 9.3 e 9.5 sono molto migliorate negli anni, ma a me non prenderanno mai quanto una 900. Almeno a vederle...
Recentemente ho avuto per le mani una 9.5 2.3 del 2006 da 200 e passa cavalli come auto sostitutiva e... che impressione mi ha fatto? Come qualità non ci siamo, sembra un auto da noleggio: decisamente inferiore alle tedesche. Come si guida? Come risposta di intervento lo sterzo sembrava il timone di una nave, il cambio una di quelle leve che si usano per gli scambi dei binari ed i freni talmente spugnosi che volevo metterci su il balsamo e portarmeli in doccia... Il turbo è quasi intrusivo: la lancetta è praticamente in zona gialla anche in folle a motore spento!
Però sapete cosa vi dico? Quella lancettina del manometro del turbo che entra non appena sfiori il gas e l'impostazione comunque diversa da qualsiasi tedesca mi ha divertito da morire. Insomma, dopo qualche giorno mi piaceva veramente un sacco nonostante i difetti sopra citati. Sarà amore innato per le Saab? Non lo so. Ma vi dico che l'ha guidata anche mia moglie ed anche a lei è piaciuta un sacco! (e se è piaciuta a lei...)
Insomma, vorrei dire che i classicisti duri e puri che ritengono che le nuove Saab sono delle auto che nulla hanno a che vedere con le 900 e 9000 classiche... qualche ragione ce l'hanno. Ma... se guidate una Saab moderna ed amate veramente le Saab... beh, secondo me qualcosa di magico ce l'hanno ancora!
Sulla questione classiche vs resto del mondo... dopo 15 anni di 900 e una 9000 (1980-1995) sono rimasto scottato dalla 900 NG Turbo cabrio del '94. Ritengo che le Saab 900 (soprattutto queste) e le 9000 siano delle macchine fantastiche anni luce avanti alle blasonate tedesche. Poi, secondo me, nel '94 con la 900 NG, Saab (colpa o no della GM) si è scavata la fossa per il fallimento.
Sicuramente le varie 9.3 e 9.5 sono molto migliorate negli anni, ma a me non prenderanno mai quanto una 900. Almeno a vederle...
Recentemente ho avuto per le mani una 9.5 2.3 del 2006 da 200 e passa cavalli come auto sostitutiva e... che impressione mi ha fatto? Come qualità non ci siamo, sembra un auto da noleggio: decisamente inferiore alle tedesche. Come si guida? Come risposta di intervento lo sterzo sembrava il timone di una nave, il cambio una di quelle leve che si usano per gli scambi dei binari ed i freni talmente spugnosi che volevo metterci su il balsamo e portarmeli in doccia... Il turbo è quasi intrusivo: la lancetta è praticamente in zona gialla anche in folle a motore spento!
Però sapete cosa vi dico? Quella lancettina del manometro del turbo che entra non appena sfiori il gas e l'impostazione comunque diversa da qualsiasi tedesca mi ha divertito da morire. Insomma, dopo qualche giorno mi piaceva veramente un sacco nonostante i difetti sopra citati. Sarà amore innato per le Saab? Non lo so. Ma vi dico che l'ha guidata anche mia moglie ed anche a lei è piaciuta un sacco! (e se è piaciuta a lei...)
Insomma, vorrei dire che i classicisti duri e puri che ritengono che le nuove Saab sono delle auto che nulla hanno a che vedere con le 900 e 9000 classiche... qualche ragione ce l'hanno. Ma... se guidate una Saab moderna ed amate veramente le Saab... beh, secondo me qualcosa di magico ce l'hanno ancora!
900 Cabrio Aero Sport '92 - 185 cv Din
- Antonio Pellegrino
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Re: [FOTO] 99 Turbo 1978 RHD
Vi comunico che la Saab 99 turbo GAT530T (restaurata) sarà presente con le insegne del Karmann Ghia Club Italia alla 29^ Coppa Dalla Favera che si volgerà dal 10 al 12 Febbraio 2012.
Antonio
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Re: [FOTO] 99 Turbo 1978 RHD
Restauro del cielo
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- Antonio Pellegrino
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Re: [FOTO] 99 Turbo 1978 RHD
Foto dei giubbini personalizzati Saab Turbo
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- Antonio Pellegrino
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Re: [FOTO] 99 Turbo 1978 RHD
vi sarete accorti che il tappezziere nel rimontare il cielo ha messo la maniglia del passeggero dal lato del guidatore dimenticando che l'auto ha la guida a destra....forza dell'abitudine.. domani la rimette a posto...
- saaBruno
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Re: [FOTO] 99 Turbo 1978 RHD
molto bella, una curiosità, rimarrà con targa inglese?
- giuseppe122
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Re: [FOTO] 99 Turbo 1978 RHD
ciao Antonio, molto bello anche l'abbigliamento coordinato!
900 TurboS Aero M.Y. 1992 Cirrus white a metà tra 200 e 300 CV
ex 900 T16 Aero M.Y. 1986 Odoardo grey 175CV
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- saaBruno
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Re: [FOTO] 99 Turbo 1978 RHD
gia, bellissimi i giacchetti!
- Antonio Pellegrino
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Re: [FOTO] 99 Turbo 1978 RHD
la targa purtroppo dovro' cambiarla ma potrò chiedere di conservare io quelle inglesi.
per la giacca potete scrivere qui:
rally2424@googlemail.com.
Ciao
per la giacca potete scrivere qui:
rally2424@googlemail.com.
Ciao
- Antonio Pellegrino
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Re: [FOTO] 99 Turbo 1978 RHD
oggi a Castelfranco Veneto
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Re: [FOTO] 99 Turbo 1978 RHD
Antonio e' stato un piacere rivederti e conoscere la tua 99 turbo e poi sei capitato a fagiolo. Nelle foto di gruppo eravamo in 17 auto e qualcuno gia' aveva iniziato a fare gli scongiuri pure davanti a bambini e signore
- TurboS
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Re: [FOTO] 99 Turbo 1978 RHD
Email mandata. E' un tuo amico?Antonio Pellegrino ha scritto:la targa purtroppo dovro' cambiarla ma potrò chiedere di conservare io quelle inglesi.
per la giacca potete scrivere qui:
rally2424@googlemail.com.
Ciao
900 Cabrio Aero Sport '92 - 185 cv Din
- Antonio Pellegrino
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Re: [FOTO] 99 Turbo 1978 RHD
no è uno che fa' giubbini e che ho trovato su ebay-de.TurboS ha scritto:Email mandata. E' un tuo amico?Antonio Pellegrino ha scritto:la targa purtroppo dovro' cambiarla ma potrò chiedere di conservare io quelle inglesi.
per la giacca potete scrivere qui:
rally2424@googlemail.com.
Ciao
Penso li facciano in Thailandia e poi li spediscono qui.
Il risultato è comunque buono.
Consiglio la misura grande perchè la mia media è un po' stretta..
Scrivetegli ovviamente in inglese....
c'è anche su ebay.it qui:
http://stores.ebay.it/rally-24-shop
Ciao
- manu
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Re: [FOTO] 99 Turbo 1978 RHD
Complimentoni Antonio bellissimi i giacchetti ma la macchina è letteralmente spettacolare
Saab 900 2.0i Se 5p 1995
Suzuki Swift Sport 1.4 Turbo 2019
Fiat Panda 1.2 Easy 2015
Suzuki Swift Sport 1.4 Turbo 2019
Fiat Panda 1.2 Easy 2015
- Antonio Pellegrino
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Re: [FOTO] 99 Turbo 1978 RHD
Che ne direste - quando ci scriviamo - di usare anche il proprio vero nome e cognome in modo da poter capire chi siete...per me sarebbe più facile...
un abbraccio
Antonio
un abbraccio
Antonio
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