SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Finalmente ve la posso presentare ufficialmente, ovviamente mancano ancora un po di lavoretti tipo lucidatura della carrozzeria, tela della capote nuova e varie rifiniture di dettaglio ma per ora mi accontento di godermela cosi' com'è piano piano faremo il resto
Ringrazio tutti coloro che in un modo o nell'altro mi hanno aiutato a far avverare questo piccolo sogno che senza questa community cosi' speciale probabilmente non si sarebbe potuto avverare

...e questa e' la stessa macchina di poche settimane fa cosi' si presentava quando andai a vederla ...

Come già detto... tra prima e dopo la cura, non sembrano neanche parenti... lavoro superlativo, giù il cappello!

Applausi!!

Complimentoni sembra un'altra auto!

Gran Bel lavoro

Bellissima con gli interni chiari sul blu! Veramente i miei complimenti !! Hai visto l'oro sotto una spessa patina,credo sia la vera dote del collezionista!!!

Impressionante, complimenti. Hai fatto tutto tu?

Grazie dei complimenti, @Paolo: si ho fatto io con il supporto di qualche altro appassionato

Senza parole. Specialmente il restauro degli Interni che secondo me può essere tenuto come riferimento per il futuro.

BRAVISSIMO!!!!

P.S.: non ho più seguito la discussione sugli interni... ma a me sembrano "dover"...

Veramente notevole!

Ti rinnovo i miei complimenti!
L'hai portata a far vedere al vecchio proprietario?? gli verrebbe un coccolone..

Bravo, bel lavoro! Mi piacerebbe occuparmene con un altra SAAB 900 simile, forse messa un po' meglio della tua originariamente. Ma alla fine quanto ti è' venuta a costare? L'informazione è correlata al forum aperto per la SAAB 900 ep del 1992 che sta a Grottaferrata nel Lazio.


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Beh considera che non ho fatto un calcolo delle spese vive affrontate fino ad ora, comunque saro' sui 1.000Euro, c'è da considerare che manca da rifare la capote tela interna ed esterna che costera' circa 800/900Euro a seconda di quale scegliero', servira' un treno di gomme nuove per altri 3/400Euro e la lucidatura con detailing della carrozzeria che faro' da me (...ma fatto presso terzi costera' almeno altri 300Euro), altre spese importanti non ce ne sono salvo sorprese dell'ultimo minuto.
Il costo vero di un lavoro del genere non sono i ricambi perchè in fondo contrariamente a quanto si dice e si pensi i ricambi della c900 sono piuttosto a buon mercato, il costo piu' pesante è rappresentato dallo smisurato numero di ore di mano d'opera. Se fai tutto (o quasi...) da te ok, altrimenti sono dolori, un giorno di 8 ore intorno a questa macchina passa molto in fretta perchè ovunque ti giri trovi cose da fare e non tutte sono "agevoli" . Solo recuperare i paraurti con tanta santa pazienza e' costato circa 16 ore di lavoro...il restauro degli interni nel suo complesso (vedi sistemazione dei fondi, lavaggio, pulizie varie sistemazione delle parti smontate, ecc.) ha richiesto oltre 5 giorni di lavoro in 2 persone...quindi oltre 80 ore...

CHAPEAU

veramente un buon lavoro svolto con passione. notevole la differenza tra prima e dop....
ma la guarnizione sottoporta deve essere rivolta verso il basso? io ce l'ho a rovescio (a raccogliere) all'insu'.
come devono essere montate?
cioa

Mi sa che devi girarla quella guarnizione...