SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Lavoro ottimo, questa ditta acquista solo capote Sonnenland e per qualsiasi lavoro facciano (specie sulle tedesche) non acquistano mai pezzi e ricambi compatibili ma solo originali, in quano a loro dire "vanno su subito" senza perdere tempo per adattare alcunchè.

@Paolo: io optato per la capote nuova riutilizzando il vecchio cielo ed il vecchio lunotto, ancora belli. Ho speso 1200 euro ivati e fatturati ma mi è stato detto da loro molto chiaramente che questo prezzo non sarà replicabile per futuri lavori su auto di questo tipo. Il motivo? Anzi i motivi?
Il titolare non era più abituato a lavorare su auto così vecchie, quindi ha avuto bisogno di extra lavoro per pulire bene gli ingranaggi, cercare viti uguali alle tante arrugginite, ripulire alla fine l'auto all'interno, tanti erano i detriti e la sporcizia provenienti dalla vecchia capote, malconcissima (mi hanno fatto trovare gli interni pulitissimi ed addirittura hanno ripulito i pannelli porta, che nel colore beige, quando sono zozzi, sono madonne a pulirli).

E ancora: l'idea iniziale di re-incollare il vecchio lunotto anzichè acquistare il kit lunotto nuovo + bande nuove della stessa stoffa della capote, da preventivo mi ha fatto risparmiare 500 euro circa. Il lavoro di incollaggio però sarebbe venuto una schifezza (ed il buon Marcofinnista me lo disse!) e non se la sentivano di consegnare una macchina con un accrocchio, per cui ho scoperto oggi che i 10 giorni anzichè 2 sono serviti a loro ad ordinare una banda di tessuto nuova (a loro spese, credo che 100/150 euro solo li costi), sempre Sonnenland (quella che sta sotto il lunotto, per intenderci) per fare un bel lavoro, tanto la vecchia era marcia.

Vero è che: io avevo oramai in mano un preventivo; poi ho un po' brontolato in quanto rispetto alla consegna per fine giugno i tempi sono andati avanti di oltre 2 mesi (per loro errato conteggio del lavoro che avevano in casa), dunque l'abbiamo aggiustata con un importo da amici... Anche perchè siccome una mano lava l'altra, ho chiesto loro un preventivo per il rifacimento degli interni, che probabilmente concretizzerò quest'inverno... provo ancora a cercare un set di sedili per fare uno swap, ma non si trova una mazza per il mondo... Dunque.: scuoioare, re-imbottire come mamma Saab fece, e ripellare tutti gli interni = 1.200 euro circa + 150 circa il rifacimento dei pannelli porta in velour davanti e dietro (dove ci sono gli altoparlanti).

Gente seria e professionale, anche a me ando' a finire che dovetti fare uno stop a meta' lavoro e riportarmi la macchina a casa mezza smontata nell'attesa di reperire il nuovo kit lunotto che era fracico , ma meglio cosi' e pazientare un po piuttosto di incrociare uno che ti rimonta la capote nuova con il vecchio kit lunotto o che te lo rappezza alla meno peggio tanto non si vede per ritrovarsi prima o poi l'auto alluvionata

Grazie, andrò a trovarli e vista l'esperienza sento che prezzo mi fanno.
Ma i prezzi mi sembrano quelli, dai 1.200 ai 1.500


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Penso anch'io!

Ottimo lavoro. I 6-700 euro che chiedono di manodopera sono tutti meritati.

Paolo Lugli ha scritto:Grazie, andrò a trovarli e vista l'esperienza sento che prezzo mi fanno.
Ma i prezzi mi sembrano quelli, dai 1.200 ai 1.500


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Ho sentito che al prossimo faranno pagare 2.000€ per rifarsi della perdita con Marchino, fai un po' te......


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Lavoro ben fatto e considerando anche l'imprevisto del lunotto direi ottimo prezzo (fatturato!!...Incredibile...qui a Roma se chiedi una fattura per un lavoro simile improvvisamente escono 500€ di costi imprevisti...)

Non ho capito però se ti hanno cambiato anche il lunotto oppure solo il tessuto nuovo incollato sul vecchio vetro.

Lunotto rigorosamente il suo... quello con cui è uscita di fabbrica (non è graffiato e sbrina perfettamente)

Meravigliosa!!!

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è incredibile come un appassionato con mirati interventi riesca a trasformare un'auto da brutta a bella.
Sembra nuova, ma hai cambiato solo tetto e riverniciato i fascioni (e non gli archi, bravo)??

@Ivan: Grazie
@Acquapanna: ho fatto solo i paraurti, davanti e dietro. Cantonali e fascioni non li ho toccati. Le plastiche erano ben messe, così come lo spoiler posteriore, che con un buon prodotto è tornato nero e gommoso. Poi ovviamente dalle foto non si vedono tanti difettucci come i fanali posteriori e le frecce anteriori con crepe (ma a giorni sostituisco tutto), piuttosto che diversi bozzettini che col tempo farò togliere da un levabolli, nonchè una piccola fioritura di ruggine sotto la vernice sul baule ed una sul cofano. Gli interni in pelle restano bruttini, ma l'inverno è lungo... l'anno scorso è toccato alla 9000, pian piano risistemiamo anche questa

Complimenti!! Stai facendo un lavoro di ripristino importante, e pian piano sarà sempre più certosino!

Bè..con dei difettucci specie di carrozzeria e/o comunque se non è perfettissima, forse ti viene meno l'ansia quando la parcheggi e/o la lascia fuori controllo visivo

@Vinsempre: ci puoi contare! I complimenti del presidente mi daranno la forza
@Acquapanna: proprio così... considerando anche che sono ossessionato dalle sportellate, dai muretti... ovunque vedo una congiura per l'auto!!!

vedi complotti ovunque....mi sa che voti M5S.

peace and love

L'importante è non essere del movimento 4 anelli

MarchinoLaPeste ha scritto: ↑

giovedì 14 settembre 2017, 9:55

così come lo spoiler posteriore, che con un buon prodotto è tornato nero e gommoso.

che prodotto hai usato?

Diamant Plast Four Mafra.
Su consiglio del sommo maestro Marcofinnista