1987 8v Turbo

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mentepazza
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1987 8v Turbo

#1 Messaggio da leggere da mentepazza » mercoledì 26 maggio 2021, 21:46

Ciao ragazzi, in questi giorni mi son tolto lo sfizio, finalmente ho una 900.
1987, 8v turbo intercooler, bianca con tetto apribile.
Era la mia comunione nel 1989 quando lo zio Gianni arrivó al ristorante con la sua nuova 900 rossa cabrio T16 FPT interni beige. Sono cresciuto con L amore per quella macchina. E 22 anni dopo quella folgorazione ho una 900 nel mio garage.
La 900 E’ una di quelle tipette piene di carattere, un po’ snob, da musica culturale alternativa. Un po’ difficile da capire e un po’ difficile farsi capire. dovrà sopportare gli abusi dei primi giorni, le indelicatezze, dovrà aspettare che imparo a conoscerla prima che possiamo amarci a vicenda :).
Mi è stata subito simpatica. Avevo capito che era lei quella Che volevo, vissuta per strada, dal look consumato dal tempo ma efficiente e in ordine. 291.000 km, taglia data ogni 5000km e ogni cosa di cui ha avuto bisogno le è stata data. Niente in eccesso, ma tenuta con dignità.
Poi sfogliando il libretto dei tagliandi ho capito che era lei dal messaggio che il proprietario aveva lasciato... per il futuro proprietario? (Nella foto) Immagine

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HENRY
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Re: 1987 8v Turbo

#2 Messaggio da leggere da HENRY » mercoledì 26 maggio 2021, 22:14

Bella macchina e bella storia! :)
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vinsempre
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Re: 1987 8v Turbo

#3 Messaggio da leggere da vinsempre » mercoledì 26 maggio 2021, 23:17

Complimenti :l :l

Guida a destra? Scelta coraggiosa :neutral:

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Re: 1987 8v Turbo

#4 Messaggio da leggere da mentepazza » giovedì 27 maggio 2021, 8:34

Guida a destra perché vivo in UK😬.
Poi rileggendo quel che ho scritto son passati 32 anni e non 22 dal mio primo incontro con la 900 😮😮😮.

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vinsempre
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Re: 1987 8v Turbo

#5 Messaggio da leggere da vinsempre » giovedì 27 maggio 2021, 9:03

Ah ecco, non avevo inteso che vivessi là :))

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Re: 1987 8v Turbo

#6 Messaggio da leggere da autoeconomo » giovedì 27 maggio 2021, 9:54

Complimenti per l'acquisto, cerchi molto particolari!
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Re: 1987 8v Turbo

#7 Messaggio da leggere da Lucantropo » giovedì 27 maggio 2021, 10:08

Già, non ricordo di averli mai visti prima (se non nelle foto pubblicitarie). Molto rari.

Bello anche l'interno color cuio naturale, invece del solito antracite. Congratulazioni Immagine

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Re: 1987 8v Turbo

#8 Messaggio da leggere da GheSo » giovedì 27 maggio 2021, 13:54

Congratulazioni!

Scelta particolare quella di prendere una "misera" 8v e sembra ottimamente tenuta

Gli interni non capisco se siano rossi o di altro colore...
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Re: 1987 8v Turbo

#9 Messaggio da leggere da throll » giovedì 27 maggio 2021, 17:15

Beh misera poi tanto non è: turbo , tetto apribile, interni in pelle burgundy, cerchi particolari..a mio parere è più misera una aspirata anche se 16v..
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GheSo
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Re: 1987 8v Turbo

#10 Messaggio da leggere da GheSo » giovedì 27 maggio 2021, 20:29

Non mi riferivo all'allestimento ma al fatto che sia una 8v
Pochi, pochissimi le cercano
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Re: 1987 8v Turbo

#11 Messaggio da leggere da AeroGT » giovedì 27 maggio 2021, 21:47

Pochissimi cercano le 8v? Questa mi giunge nuova .. non si finisce mai di imparare

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Re: 1987 8v Turbo

#12 Messaggio da leggere da GheSo » giovedì 27 maggio 2021, 22:50

No?

A vedere pare il contrario
Avrò avuto una percezione completamente errata
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Re: 1987 8v Turbo

#13 Messaggio da leggere da mentepazza » giovedì 27 maggio 2021, 23:11

Ecco, io volevo la 8V Turbo Intercooler.
Ci ho messo una vita a trovarla 😄😃.
E questa è una di sole 5 ancora esistenti In UK.
Ha un carattere diverso rispetto alla 16V. Meno on-off, più coppia in basso e turbo lag quasi inesistente. Iniezione k-J tronic.
Inoltre questo motore ha avuto degli upgrade durante gli anni che purtroppo non so nemmeno io quali siano. Ci sono alcune fatture ma altre mancano. Sicuramente alcune visibili come Turbina Garret GT28RS.altre da fattura dicono pistoni Mahle alleggeriti testa lucidata, nuovo albero a gomiti e la turbina si può usare senza Apc (vanno staccate le linee e inserite quelle del regolatore di pressione manuale) e sale fino a 1.6 bar.
Per ora tengo tutto collegato all APC e già così va forte, più di una 16V.
Sarebbe interessante sapere le
Differenze alla guida tra due stock 8V e 16v.

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Re: 1987 8v Turbo

#14 Messaggio da leggere da throll » venerdì 28 maggio 2021, 8:05

Una curiosità: questa è UK ma..in Italia le turbo 8v nel 87 erano a listino? Perché dall'85 in poi io ho sempre sentito parlare solo di 16v..
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Re: 1987 8v Turbo

#15 Messaggio da leggere da autoeconomo » venerdì 28 maggio 2021, 9:18

Penso di si, mio padre aveva una full turbo 8v presa nel 1987 in Italia.
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Re: 1987 8v Turbo

#16 Messaggio da leggere da mentepazza » venerdì 28 maggio 2021, 10:10

Ultimo anno di produzione dell’ 8v Turbo e’ il 1989.

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Re: 1987 8v Turbo

#17 Messaggio da leggere da GheSo » venerdì 28 maggio 2021, 14:27

Pressione 1.6 bar?!!

:O

Vola quest auto!!
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Re: 1987 8v Turbo

#18 Messaggio da leggere da Lucantropo » venerdì 28 maggio 2021, 15:04

Già quando ho letto GT28RS.... :inpain:

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9-3 SE Cabriolet Full Sport Package, 1999. 2.0 turbo 200cv / 9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
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Re: 1987 8v Turbo

#19 Messaggio da leggere da GheSo » venerdì 28 maggio 2021, 16:54

Mentepazza
Ma c è la modifica del quinto iniettore, al distributore o l impianto è rimasto originale?
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Re: 1987 8v Turbo

#20 Messaggio da leggere da mentepazza » venerdì 28 maggio 2021, 19:48

Si, c è il quinto iniettore.

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