QUELLA DI DRIVE MY CAR E' PIU' BELLA, tuttavia ....

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Alcuni esempi:
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[FOTO] 9000 Aero 2,0 1995
[FOTO] 9-5OG Wagon 2,3t SE 1998
[VIDEO] 900NG SE Talladega 1997
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Unspoken
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QUELLA DI DRIVE MY CAR E' PIU' BELLA, tuttavia ....

#1 Messaggio da leggere da Unspoken » mercoledì 6 aprile 2022, 20:17

QUELLA DI "DRIVE MY CAR" E' PIU' BELLA, tuttavia ....
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HENRY
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Re: QUELLA DI DRIVE MY CAR E' PIU' BELLA, tuttavia ....

#2 Messaggio da leggere da HENRY » mercoledì 6 aprile 2022, 21:06

La tua si difende molto bene... :))
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GheSo
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Re: QUELLA DI DRIVE MY CAR E' PIU' BELLA, tuttavia ....

#3 Messaggio da leggere da GheSo » mercoledì 6 aprile 2022, 21:22

Vero!

Solo mi lasciano perplesso i tubi in rosso
Anche se capisco perché la scelta
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TurboSwed
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Re: QUELLA DI DRIVE MY CAR E' PIU' BELLA, tuttavia ....

#4 Messaggio da leggere da TurboSwed » giovedì 7 aprile 2022, 7:02

Bellissima e ben restaurata. Come dice Gheso stonano i manicotti rossi, soprattutto su una Classic così originale e in ordine. 
De gustibus naturalmente 
Claudio

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autoeconomo
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Re: QUELLA DI DRIVE MY CAR E' PIU' BELLA, tuttavia ....

#5 Messaggio da leggere da autoeconomo » giovedì 7 aprile 2022, 11:59

Complimenti anche per questa C900!!! Molto bella!
La tua è meglio di quella di Drive My Car, la tua è manuale!
Saab passate: 900 Sedan Turbo, 9000CD, 9000CSE, 9-5 SE, 900NG Aero.
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huskywr240
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Re: QUELLA DI DRIVE MY CAR E' PIU' BELLA, tuttavia ....

#6 Messaggio da leggere da huskywr240 » giovedì 7 aprile 2022, 16:07

Bella, ma a mio gusto personale avrei subito eliminato tutte quelle scritte dal baule, preferirei una cosa piu' "pulita", quindi eliminare tutto mettendo solo lo stemma Saab al centro.
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flavio_v
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Re: QUELLA DI DRIVE MY CAR E' PIU' BELLA, tuttavia ....

#7 Messaggio da leggere da flavio_v » venerdì 8 aprile 2022, 21:28

Fantastica! :l :l
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throll
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Re: QUELLA DI DRIVE MY CAR E' PIU' BELLA, tuttavia ....

#8 Messaggio da leggere da throll » venerdì 8 aprile 2022, 22:16

Complimenti hai fatto un ottimo lavoro.
Il colore dei tubi è una questione di gusti come d'altronde quello.di non avere le scritte dietro.
Dipende a che livello di originalità del mezzo si punta.
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Re: QUELLA DI DRIVE MY CAR E' PIU' BELLA, tuttavia ....

#9 Messaggio da leggere da huskywr240 » sabato 9 aprile 2022, 11:44

Vero, ma era tipico negli anni 80/90 mettere una serie infinita di patacche descrittive sulle auto e gia' allora non mi piacevano, de gustibus ovviamente ma a me piu' "pulita" come in questa foto la preferisco, ma eliminerei proprio tutto, la linea di questa auto parla gia' da sola e non si confonde con nessuna altra auto.
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Alcune modificate e incattivite fatte in America sono da sballo poi.
I manicotti rossi invece li trovo una scelta perfetta, rendono meno monotono il vano motore e si sposano perfettamente con il colore della macchina.
Del resto anche ai tempi era lecito personalizzarla, quindi se arrivasse da allora gia' modificata non sarebbe nulla che esce dall'originalita', a volte sono apprezzate anche le modifiche tipiche dei tempi, giusto per dire.
In ogni caso e' anche giusto che uno "si cucia" addosso la macchina a suo gusto senza dover sottostare a limitazioni, se un domani dovesse rivenderla a un pignolo dell'originalita' quello dovrebbe solo cambiare dei pezzi, non e' una modifica invasiva quindi.
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#10 Messaggio da leggere da throll » sabato 9 aprile 2022, 14:52

Si ok ma le scritte dietro questa sono le sue, non le ha aggiunte nessuno dopo..
Quindi SE (IF) uno la vuole originale deve essere così.
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#11 Messaggio da leggere da huskywr240 » sabato 9 aprile 2022, 15:30

Guarda l'uscita del finale di scarico nella foto che ho messo e la sua, decisamente meglio il suo a mio gusto rispetto a quello schiacciato
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Re: QUELLA DI DRIVE MY CAR E' PIU' BELLA, tuttavia ....

#12 Messaggio da leggere da Unspoken » sabato 9 aprile 2022, 15:34

Cari Amici,
grazie per l'attenzione che mi avete riservato, per le osservazioni precise e ben motivate, per le critiche garbate, per i suggerimenti interessanti ed infine per i complimenti. Girerò questi ultimi al gruppo di artigiani di San Carlo di Cesena che hanno restaurato l'auto :
- Amaducci, meccanico
- Pieri, carrozziere
- Secondapelle, interni
- Savio, pneumatici e cerchi
davvero bravi, li consiglio.
L'unica cosa che invece ho fatto io, oltre a pagare i conti, è stato trovare i ricambi (rbm, skandix, elferink, r&d, girometta, menozzi, etc..), dai più costosi es cruscotto, paraurti rigenerati, ai più rari es motorini tergifaro, ai più economici ma tuttavia essenziali es i bottoni di fissaggio delle imbottiture portellone e cofano
Ho commesso vari errori es ho cambiato tutta la linea di scarico e mi sono fatto abbagliare da un finale inox rotondo, bello ma avrei dovuto montare il classico finale zincato ovale originale .
Mi sono preso poi alcune libertà che invece rifarei, es i miei parafanghini allargati non sono originali, ma sono più belli di quelli stretti e un po tristi con i quali l'auto nasce .
I manicotti rossi sono un lezioso vezzo.... , ma non ho resistito alla tentazione. Sapete, non avendo la centralina rossa e non disponendo dei cavalli della full, qualcosa di aggressivo dovevo pur inventarmi ... .
Poi ho dei dubbi nel senso che non ho la controprova, es gli ammortizzatori Bilstein B6 che ho montato sono fantastici nei curvoni veloci, ma guai a prendere buche e tombini, l'auto salta come un grillo ... . Oppure i pneumatici Continental da 205 che ho montato ; sarebbe stato meglio un treno di 185 o 195 ? Boh, non saprei .
Scusate, mi sono allargato... , ma la passionaccia... . Ci vediamo a Monteriggioni . Un caro saluto a tutti
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#13 Messaggio da leggere da huskywr240 » sabato 9 aprile 2022, 17:45

Non e' una macchina da passeggio, un assetto piu' sportivo e gomme piu' larghe migliorano guida e aspetto, se ti sembran rigidi i B6 prova i B8  :D
Dopo anni e anni di assetti sportivi ribassati ormai evitare buche e tombini e' automatico 
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#14 Messaggio da leggere da throll » sabato 9 aprile 2022, 23:14

Una ecopower NON è sportiva ma da guida fluida e rilassata.
Non smetterò mai di dirlo: col cambio corto pare di avere una macchina automatica..fai le rotonde in quarta e le svolte in terza! Dove corri che tanto non hai ne la spinta ne l'allungo della full turbo e in autostrada a velocità di codice il motore è già al limite della comfort zone..
Ci vogliono dei b4 belli tranquilli che fanno il loro dovere tanto la 900 ha un handling ottimo di suo..lo vedo sulla cabriolet figurati sulla coupé. piuttosto controllare il gioco delle boccole in gomma di avanti e retro treno.
Le gomme perfette sono le 195. Le 205 aumentano la reattività dello sterzo sulle deformazioni dell'asfalto. Tu che hai i crossspoke che dovrebbero avere il canale da 6" sono anche più adatti ala misura , perché gli originali da 5.5 fanno spanciare di più il fianco.
Cmq sono sempre scelte personali.
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#15 Messaggio da leggere da huskywr240 » domenica 10 aprile 2022, 5:58

Quindi e' aspirata ?
Quanti cv ha ?
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#16 Messaggio da leggere da throll » domenica 10 aprile 2022, 10:29

Benvenuto nel mondo classic:
Eco Power ( il badge ep che leggi dietro e che l'hanno solo le my 91, poi dal 92 hanno il badge 900S) si riferisce al motore con la turbina a bassa pressione, senza APC e senza intercooler, che produce 141 cv anziché i 175 della full turbo ( in gergo chiamata così proprio per differenziarla dalla ep ...che si chiama così solo in Italia ..all'estero la definiscono LPT low pressure turbo) .
Questi 141 cv non ce la fanno a tenere brio coi finali lunghi del cambio FT, quindi gli hanno messo i finali corti delle aspirate (900 i) da 126 cv che le ep hanno sostituito in listino e che sono, quelle si, dei polmoni...
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Re: QUELLA DI DRIVE MY CAR E' PIU' BELLA, tuttavia ....

#17 Messaggio da leggere da giuseppe122 » lunedì 11 aprile 2022, 9:13

ma i 205 li hai a libretto? Non credo
900 TurboS Aero M.Y. 1992 Cirrus white a metà tra 200 e 300 CV
ex 900 T16 Aero M.Y. 1986 Odoardo grey 175CV

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Re: QUELLA DI DRIVE MY CAR E' PIU' BELLA, tuttavia ....

#18 Messaggio da leggere da Unspoken » lunedì 11 aprile 2022, 9:55

ciao Giuseppe122, 
si, confermo, a libretto ho tre opzioni
- 185/65/15
- 195/60/15
- 205/55/15
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Re: QUELLA DI DRIVE MY CAR E' PIU' BELLA, tuttavia ....

#19 Messaggio da leggere da huskywr240 » lunedì 11 aprile 2022, 12:42

Be', tanto spompa non sembrerebbe, 141cv non sono proprio pochi, se poi ha rapporti corti dovrebbe essere scattante, salvo poi nei fatti sia il contrario.
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Re: QUELLA DI DRIVE MY CAR E' PIU' BELLA, tuttavia ....

#20 Messaggio da leggere da huskywr240 » martedì 12 aprile 2022, 15:13

Comunque e' fuori discussione che questo modello abbia una linea personale e inconfondibile al pari di una 911, non hai bisogno di avvicinarti per capire cosa sia al contrario di altre auto piu' anonime, quindi si nota subito in mezzo ad altre auto troppo simili tra loro.
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