SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Buongiorno a tutti!
E' il primo post che scrivo dopo la presentazione di alcuni giorni fa, spero di aver scelto la sezione giusta, semmai non lo fosse, correggetemi senza pietà!!
Vado al dunque: Saab c900 '92 cabrio, lo spoiler posteriore dove è alloggiato il terzo stop ed i relativi fascioni che ne danno continuità lungo la fiancata (non ho idea di come si chiamino tecnicamente), si sono abbastanza deteriorati nel tempo. Essendo di materiale gommoso sono diventati parecchio porosi e piuttosto opachi, risultano difficili da pulire ed ho paura a trattarli con lucidanti o ravvivanti perché temo di rovinarli....insomma....non so proprio come comportarmi!
L'hanno scorso ho visto una Saab alla quale era stato verniciato tutto di colore nero ma mi sembrava un lavoro troppo lontano dall'originalità del mezzo anche se in quel modo le porosità erano state risolte e la superficie risultava decisamente più pulibile. Qualcuno ha delle soluzioni a questo problema?
Ringrazio per lo spazio a disposizione e per tutti quanti vorranno aiutarmi.
Umberto

Ciao, direi che la sezione giusta è comunque c900. Purtroppo non so aiutarti non avendo una cabrio ma da quello che ho visto e sentito non mi sembra che ci siano stati risultati soddisfacenti....


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L'unica soluzione al momento e' usare il Diamant Plast four (NON DILUITO) spennellando 2 o 3 volte a giorno per giorni e giorni, la plastica tornera' in buono stato nel giro di una settimana o poco piu'. Guarda come erano conciati quelli di questa macchina nella seconda serie di foto e guarda come sono tornati nella prima serie di foto http://forum.saabwayclub.it/viewtopic.php?f=46&t=24856

Accidenti che gran bel lavoro!!! Fra l'altro la mia è dello stesso colore della tua! Il prodotto che mi hai consigliato, lo posso utilizzare anche per i paraurti? Anche loro meriterebbero una rinfrescata. Poi magari mi piacerebbe scovare istruzioni per il montaggio dei fascioni. In realtà li sto cercando affannosamente ma non se ne trovano per cabrio...

Per i paraurti segui quest'altro topic : http://forum.saabwayclub.it/viewtopic.p ... compleanno
ad un certo punto ho spiegato come ho ringiovanito i paraurti, ci vuole molta pazienza ed olio di gomito ma si possono ottenere ottimi risultati con una spesa modesta.
Comunque col senno del poi oggi avrei usato una levigatrice ad aria compressa arrivando a carteggiare fino alla grana 1.000 bagnata, certo ci vuole un compressore molto performante a disposizione

Per rinnovare lo spoiler, io ho usato il Perl della CarPro (lo trovi nello shop de "lacuradellauto", dove ci sono altre decine di prodotti molto validi per questa operazione)

+1

Sull'alettone della 9000, che come materiale non è identico (è un po' più liscio e meno poroso) ma sempre plastica è, ho usato parecchio Perl puro. E funziona!

Peccato non sia performante per gli esterni

Viene via coi lavaggi?

Devi considerare anche la pioggia
Diciamo che non è tra i più resistenti

Ma per quelli, bisogna avere la sicurezza di quel che si fa

L'azione principale di quel prodotto e' idratare la plastica rinsecchita

@marcofinnista: Complimenti per i lavori, sei un vero perfezionista e grande appassionato. Grazie per avermi fornito le descrizioni dei lavori, mi saranno di grande aiuto nel prossimo periodo. Oggi vado a prendere il prodotto che mi hai consigliato e vi aggiornerò sul risultato!
Grazia anche a tutti gli altri per le indicazioni ed i consigli.
Umberto

Grazie, c'est l'amour

Dopo avere letto questo thread ho iniziato i trattamenti con il Diamant Plast four, sono alla seconda mano.
L'aspetto è già meno opaco, vediamo tra una settimana!

Io comincio domani. Vediamo se questo gran secco cambia aspetto Proverò a fare foto di prima e dopo.

Far rinvigorire a suon di Diamant plast e' un lavoro continuo ed incessante di settimane...

Ora capisco perchè Marco abbia consigliato di acquistare la tanica da 2 lt.
Lo spoiler della 900 cabrio (ed il relativo prolungamento che corre assottigliandosi sino ad arrivare allo specchietto retrovisore) si beve letteralmente questa brodaglia, anni di sole e secco reclamano una sete pazzesca. Solo dopo la prima passata, da plastica porosa, secca e sbianchita, così secca che dà l'impressione di potersi sgretolare, diventa vivida all'occhio, e "morbida" al tatto, cioè se ci premi sopra il pollice adesso è "gommosa".

Spalma...spalma...2 o 3 volte al giorno almeno per due settimane...vedi come si riprende...

Io però sono un pasticcione e inzacchero pure tutta la carrozzeria con 'sta sbrodaglia rosa, che è pure difficile da lavare via, lascia un impiastricciamento

Apc e risolvi tranquillamente


Eppure la vostra soluzione continua a perplimermi...