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Cambiando completamente un motore?
Non mi sembra che al momento di sia parlato di una modifica simile al benzina...

Bhe, se lo si fa gia sui veicoli per il trasporto leggero (vedi link) e pesante non vedo perche non si possano eseguire tali modifiche sui motori E1 E2 E3 etc delle autovetture.

http://www.dieselmetano.it/it/index.php

Perché montare una bombola enorme su qualcosa che è già ingombrante non cambia un granché

jpm ha scritto:Bisogna anche abbassare il rapporto di compressione, quindi cambiare pistoni e/o biella e testata... come fa ad essere economica?

Beh in teoria potrebbe bastare aumentare lo spessore della guarnizione della testata x diminuire la compressione. Il resto sarebbe tutto lavoro di fresa... Che x il GPL faresti comunque. A meno di iniettarlo in fare liquida con la pompa iniezione del gasolio. Ma non so quanto a livello di lubrificazione sia possibile. Con questo tipo di conversione smetti di andare a gasolio e andresti credo solo di monofuel gpl naturalmente.

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Ma se devi smontare il motore e mettere tutto in mano al rettificatore... dov'è l'economicità

Boh!! Ho solo cercato di dare un senso al racconto dell'installatore

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Il vantaggio del metano è quello di avere un numero di ottani molto più alto della benzina e quindi può sopportare le alte compressioni del motore diesel.
Così facendo aumentano notevolmente le prestazioni e il rendimento.
Inoltre il diesel è limitato nel numero massimo di giri dalla pompa che non ce la fa: infatti solo con le pompe moderne e il common rail si è riusciti ad avere diesel con alto numero di giri.
Con l'alimentazione a gas, invece, non c'è più il limite della pompa, e il motore può girare molto più in alto avendo quindi potenze più elevate.
Il vero handicap per il Metano sono le bombole: pesano un sacco.

Mi riattacco a questi vecchi post, qualcuno ha messo il GPL su una diesel (9.3 ttid ultimo modello)? 
Visti i blocchi che fanno a Roma potrebbe essere un'alternativa al dover cambiare auto...

Ma sei sicuro dopo di poter circolare? Allo stato attuale non mi pare sia equiparato al benzina-gas,a meno che abbiano fatto una concessione comunale a Roma
 

No, non lo so, su internet si legge di tutto, l'unica cosa certa è che diesel + GPL resta un veicolo ad alimentazione mista quindi per ora non è esentato dal blocco, più in la si vedrà...

Mettici pure che quello di Roma e' il comune dell'eterna disperazione incertezza e confusione...non c'è da fidarsi ad investire un solo euro su quanto ordina e leggifera