Visita al Triumph TR Roman Club

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HENRY
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Visita al Triumph TR Roman Club

#1 Messaggio da leggere da HENRY » martedì 10 novembre 2020, 10:23

Sabato scorso, su invito del loro Presidente Roberto Bargagna, io ed il nostro Presidente, ci siamo recati presso la sede del Triumph TR Roman Club per una visita di cortesia. Hanno la fortuna di avere una sede con ampi spazi ed addirittura con un'officina dedicata molto attrezzata. Qui i soci possono smanettare sulle loro auto o avvalersi di un meccanico esperto di Triumph che opera a chiamata ed a prezzi convenzionati. Con la guida dei più esperti, riescono a portare a termine, con ottimi risultati, anche restauri completi e preparazioni di auto per le corse di auto storiche.
Sono molto competenti tecnicamente e l'atmosfera è veramente amichevole e gioviale. Davanti ad un ottimo caffè, i due Presidenti hanno posto le basi per futuri incontri e collaborazioni. In ogni caso, la sede del TR Club è sempre aperta per i Soci del Saabway che volessero visitarla.
 
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autoeconomo
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Re: Visita al Triumph TR Roman Club

#2 Messaggio da leggere da autoeconomo » martedì 10 novembre 2020, 10:28

Ma che figata, una sede con officina!!!
Complimenti per l'incontro, è sempre importante avere rapporti con altri appassionati di auto.
Saab passate: 900 Sedan Turbo, 9000CD, 9000CSE, 9-5 SE, 900NG Aero.
Ora: Saab 900 Turbo 16 MY88, Saab 9000 Aero MY95, Saab 9-3NG Vector MY03

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giuseppe122
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Re: Visita al Triumph TR Roman Club

#3 Messaggio da leggere da giuseppe122 » martedì 10 novembre 2020, 11:05

Benissimo! Ad averlo saputo sarei venuto con piacere :)
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900 TurboS Aero M.Y. 1992 Cirrus white a metà tra 200 e 300 CV
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HENRY
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Re: Visita al Triumph TR Roman Club

#4 Messaggio da leggere da HENRY » martedì 10 novembre 2020, 11:40

Giuseppe, possiamo andare ogni sabato mattina. Appena passa un po' la buriana del Covid, ci torniamo insieme...  :)
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SUPERFRA
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Re: Visita al Triumph TR Roman Club

#5 Messaggio da leggere da SUPERFRA » martedì 10 novembre 2020, 12:23

Wow bello!
Ma come fanno a gestire una sede Fisica? Non penso nemmeno siano molti come soci 

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vinsempre
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Re: Visita al Triumph TR Roman Club

#6 Messaggio da leggere da vinsempre » martedì 10 novembre 2020, 12:40

Bella esperienza! Ringrazio Henry che, avendo rapporti con questo Club, ha messo in piedi l'incontro informale :)


Abbiamo chiacchierato amabilmente e devo dire sono decisamente "matti" di motori!! :evilgrin:

Splendide le Triump :l :l :l

La sede fisica e l'officina è frutto della "donazione" (concessione in uso credo) di uno spazio nella propria attività (rimessaggio pullman) da parte di un loro Socio, poi il resto l'han costruito insieme :)

@Giuseppe dai che ci torniamo insieme un altro sabato :) e prima o poi (virus permettendo) magari si fa un pranzetto tutti insieme qui in zona :)

 

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MY92 Saab 900 Cabriolet EP Aero                                                                                   MY96 Saab 9000 Turbo 16v CSE

EX - MY85 Saab 900 Turbo 16 S Coupè
EX - MY08 Saab 9-3NG SportSedan 2.8 V6 TurboX
EX - MY06 Saab 9-3NG SportSedan 1.9 Tid

TurboSwed
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Re: Visita al Triumph TR Roman Club

#7 Messaggio da leggere da TurboSwed » martedì 10 novembre 2020, 13:23

Bravi ad entrambi... Fate proselitismo dei valori dei Vikinghi...  :l :l ​​​​​​

Bella iniziativa e sempre piacevole incontrare altri appassionati di motori. 

 
Saab 9-3 '98 - 2.0 Turbo 5dr. Cosmic Blue. 

HENRY
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Re: Visita al Triumph TR Roman Club

#8 Messaggio da leggere da HENRY » martedì 10 novembre 2020, 15:28

Qualche altra foto..... 
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throll
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Re: Visita al Triumph TR Roman Club

#9 Messaggio da leggere da throll » martedì 10 novembre 2020, 18:52

Bella iniziativa! Peccato sia un po' troppo lontano, altrimenti una visita l'avrei fatta volentieri. Immagino che sia un club aperto a tutti i modelli TR..
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Re: Visita al Triumph TR Roman Club

#10 Messaggio da leggere da HENRY » martedì 10 novembre 2020, 20:03

È un club per leTR, ma è aperto anche ai non possessori.
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Re: Visita al Triumph TR Roman Club

#11 Messaggio da leggere da beyoung93 » martedì 1 dicembre 2020, 16:22

Bellissima iniziativa e grazie per le foto che testimoniano la grande passione motoristica e convivialità e gentilezza offertaci dai soci del Club Triumph :) :)) 
 

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Re: Visita al Triumph TR Roman Club

#12 Messaggio da leggere da Lucantropo » venerdì 4 dicembre 2020, 14:51

Mi chiedevo, vi è capitato di far parola con loro della storia (ormainon capisco più se sia una leggenda o se fosse storia vera) secondo cui i motori Serie H, che hanno fatto la storia della nostra amata Saab (per cui B201 e poi derivati 2-4-5) siano nati partendo dalla singola bancata di un V8, appunto, Triumph ?

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Re: Visita al Triumph TR Roman Club

#13 Messaggio da leggere da HENRY » venerdì 4 dicembre 2020, 22:29

Ho chiesto, ma non ne sanno nulla.. :D
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Re: Visita al Triumph TR Roman Club

#14 Messaggio da leggere da throll » sabato 5 dicembre 2020, 22:24

Io la so così ma potrei sbagliarmi e si non poco, chiedo lumi ad Ema eventualmente:
tramite Ricardo che progettò quel v8, saab chiese il permesso a triumph di ricavarci un L4, lavoro eseguito appunto da Ricardo.
Le prime annate di 99 (dal 68 al 72 mi pare) montano quello pari pari, ma dato che dava un sacco di problemi, i tecnici saab apportarono pesanti modifiche, che portarono al motore H.
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Re: Visita al Triumph TR Roman Club

#15 Messaggio da leggere da Lucantropo » sabato 5 dicembre 2020, 23:55

Ah quindi il derivato Triumph era il... 1.7 aspirato giusto? Non sono sicuro della cilindrata.

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Re: Visita al Triumph TR Roman Club

#16 Messaggio da leggere da throll » domenica 6 dicembre 2020, 8:26

Si mi pare 1.7 aspirato a carburatore.
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gripen
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Re: Visita al Triumph TR Roman Club

#17 Messaggio da leggere da gripen » domenica 6 dicembre 2020, 15:56

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Il modello Triumph era la STAG e quello in foto il relativo V8.
Saab e Ricardo ne progettarono la "divisione" e nacque il 4 in linea inclinato lateralmente della 99.
Ricardo si occupò soprattutto della parte alta e calda del motore (camere di scoppio e testata), Saab della parte bassa (basamento e trasmissione, con la realizzazione della idea di base della massima aerodinamicità del cofano, quindi con la strana trasmissione primaria a catena tripla per abbassare il tutto).
Le 99 prodotte nel primo anno e parte del secondo montavano motori assemblati in UK, perchè la linea di montaggio in Svezia non era ancora pronta, poi la produzione passò a Saab. Curiosità: le riviste dell'epoca definirono il cambio delle prime 99 "diabolico" per quanto era poco manovrabile e vago negli innesti.
Il resto è storia...

P.S.: al club della TR non se sanno niente perchè è un club specifico per la TR, la Stag in Italia non so nemmeno se fosse venduta
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Re: Visita al Triumph TR Roman Club

#18 Messaggio da leggere da Lucantropo » domenica 6 dicembre 2020, 17:02

Grazie Nicola! Bella chicca di storia -)

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Re: Visita al Triumph TR Roman Club

#19 Messaggio da leggere da Fedesh » lunedì 7 dicembre 2020, 11:32

A quando una sede fisica del Saabway? :))
Ma che bello sarebbe? Un luogo in cui ci si può trovare quando si vuole in base agli impegni dei soci, bevendo un caffè mentre qualcun altro invece smanetta sulla propria Saab o la viene a parcheggiare per l’inverno se non ha la disponibilità di un garage...
Un PC con WIS ed EPC sempre a disposizione e uno scaffaletto con le varie brochure e manuali...
Vabbè va, torno coi piedi per terra :D


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Re: Visita al Triumph TR Roman Club

#20 Messaggio da leggere da GheSo » lunedì 7 dicembre 2020, 13:40

Avresti ragione
Però, essendo composto da utenti di tutta Italia, è difficile trovare un posto comodo
E anche se fosse, chi si prenderebbe l'impegno di mantenere in ordine tutto?
Bellissimo, ma difficile da attuare
9-3 TTid Sentronic

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