SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Concordo


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In campo automobilistico la questione poi è leggermente diversa in quanto c'è comunque un naturale trend in crescita dei prezzi.
Chiaramente, chi vende cerca di intercettare la curva di massimo rialzo, senza tenere conto che le valutazioni massime sono riservate a pezzi in perfetto ordine pari al nuovo o giù di lì.
Tali prezzi però sono richiesti anche da chi propone auto in stato mediocre (o per cambio progetto e ci sarebbe da chiedersi perché).

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lonerider ha scritto: ↑

domenica 19 giugno 2022, 10:51

Negli ultimi giorni, ne sono state messe in vendita altre due: una 28.000 euro e una a 35.000.
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https://www.subito.it/annunci-italia/ve ... 780&cart=6

Proponigli di acquistare la tua cabrio per 15k... così loro la rimetteranno in vendita a 25k...e sarete tutti soddisfatti

Proporre prezzi alti per auto messe male e' assurdo se non sono richiestissime, per pretendere si deve aver di che offrire, quindi se uno vuol spuntare prezzi migliori dovrebbe investire e curare meglio la macchina.
Ma vale anche il contrario, ovvero assurdo fare offerte ridicolmente basse per auto perfette con davvero pochi km, prezzi a cui si trovano solo auto con moltissimi km in piu' e condizioni nettamente peggiori del tutto imparagonabili.
Per una Saab vedo comunque tempi lunghi di vendita se ci si rivolge al settore appassionati da cui si spuntano prezzi migliori rispetto a chi cerca una macchina qualunque.
 

C'è chi chiede cifre assurde e c'è chi le manda allo sfascio..
Il bello è che nei commenti è saltata fuori la stessa discussione che c'è qui sui prezzi!

Come al solito si finisce e da un eccesso ad un altro.
Questa però potrebbe ad esempio avere un fermo amministrativo....

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Continuando a curiosare tra le offerte di 900 cabrio:
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https://www.autoscout24.it/annunci/saab ... aign=share
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https://www.autoscout24.it/annunci/saab ... aign=share
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Il prezzo dei rottami é invece in discesa; per questo, é calato di 1.000 euro.
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https://www.autoscout24.it/annunci/saab ... aign=share
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La richiesta é scesa di 1.000 euro.

Per quanto riguarda l'ultimo annuncio, vale sicuro più il gatto in foto del rottame

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lonerider ha scritto: ↑

lunedì 20 giugno 2022, 9:09

Continuando a curiosare tra le offerte di 900 cabrio:
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https://www.autoscout24.it/annunci/saab ... aign=share
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https://www.autoscout24.it/annunci/saab ... aign=share
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Il prezzo dei rottami é invece in discesa; per questo, é calato di 1.000 euro.
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https://www.autoscout24.it/annunci/saab ... aign=share
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La richiesta é scesa di 1.000 euro.

Ah se cominciamo a parlare di Europa..è noto che l'Italia è storicamente tra i paesi con le quotazioni più basse per le saab, infatti negli anni scorsi, olandesi tedeschi francesi e belgi hanno fatto incetta di 900 classic cabriolet a prezzi stracciati e senza ruggine ..nonostante il loro detto: " Italia e Spagna km dell'auto x 3.."
soprattutto in Olanda a causa del loro regime fiscale hanno dei prezzi folli in generale.
Da diversi anni , il nostro mercato ha appunto alzato molto le quotazioni e loro comprano solo gli esemplari degni di nota, ma lo fanno ancora.
Proprio l'altro giorno commentavo una foto proveniente dal saab festival in Svezia dove c'era una cabrio rossa "ep" e mi hanno confermato che era stata importata dall'Italia (perché il badge ep l'hanno avuto solo in Italia nei my 91 )

Infatti le richieste piu' serie mi eran arrivate dall'estero, qua in Italia solo proposte al ribasso improponibili, all'estero le valutazioni sono nettamente piu' alte.
All'estero ha piu' mercato il marchio Saab in generale ma anche le auto a benzina, qua da noi appena vedono che ha un 6 cilindri turbo a partire da 250cv storcono il naso, un catorcio della triade tedesca con 200mila km lo comprerebbero comunque a prezzi alti.
Un commerciante di auto che volesse ottenere un maggior profitto venderebbe all'estero una Saab, cosi' come auto di altre marche a benzina con potenze alte.
In Svizzera giran molti modelli sportivi usati anche dalle casalinghe, mercato piu' abbiente, tasse meno ammorbanti sulle auto e benzina a prezzi migliori, qua da noi e' gia' stato ufficializzato il fatto che abbiamo un parco auto molto vecchio, chiaro sintomo di una economia morente, quindi ci sara' sempre chi punta al ribasso.
Ci saran due tipi di svolte quando cessera' la produzione di auto a benzina, molte saran rottamate, le rimanenti saliranno di quotazione essendo le uniche disponibili per chi non vuol rinunciare a sentire un motore invece del rotolamento degli pneumatici su una elettrica.

È un po’ che seguo… ma ancora non ho capito. La vuoi vendere? Chiedi 8000 intrattabili e ti chiameranno. Vuoi “aspettare”? Lascia così e aspetterai un paio di anni. La media che hai fatto fra le cabrio in vendita comprende per il 90% auto che potrei riconoscere bendato da quanto tempo sono inserzionate. Chi le conosce poi di solito già dalle foto capisce molto. Tipo: perché la tua non ha i tergifari? Il primo pensiero? Ha avuto un incidente. E non ti chiamano. Fosse una full turbo aero con cerchi aero 16” volante sportivo o boomerang strumenti supplementari ti chiamerebbero. Non è che le Saab non abbiano mercato, è che sono un mercato di nicchia in una nicchia fatta per di più di “personaggi” moooolto particolari. Io girando, telefonando, comprando eccetera uno normale ancora non l’ho trovato… e io sono di diritto fra i non normali… le facce di moglie e figlie quando in 2 scatoloni mi è arrivata pure una bicicletta Saab era da foto premio Pullitzer

Confermi quello che ho sempre sostenuto: é un'aito di nicchia, cui si interessano in pochi.
Quando a inizio 98 la comprai, cercavo una scoperta a 4 posti, per sostituire la spider Alfa Romeo; era da poco nata la figlia.
Scartai il maggiolino VW, troppo limitato come motore.
Ero indeciso tra la 900 e la BMW 320; scelsi la 900 per la sua estetica più originale e cercai la versione EP, ritenendola più affidabile.
Non so quali siano i cerchi "areo". Al tempo, ne trovai con cerchi a 3 razze che non mi sono mai piaciuti.

Posso tenere l'auto ancora per anni (ho tuttora lo spiderino AR). Non penso la venderei a 6/7.000 euro, dato che alcune con questi prezzi sono invendute da mesi.
Svenderla a uno che la smembra per fare pezzi di ricambio, vorrebbe dire fare il suo gioco.

Grazie comunque per i vostri pareri di appassionati del marchio; come avrete capito, sono arrivato alla Saab per esclusione, non perché cercassi una Saab.
Dopo 24 anni, sono arcicontento della scelta che feci.
Auto affidabilissima e piacevole da guidare, anche se la posizione di guida é sacrificata, per le persone alte.

Questa é in vendita da mesi:
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https://www.autoscout24.it/annunci/saab ... aign=share
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Attualmente, su autoscout, ci sono 4 C900 sotto 8.000 euro e 35 sopra i 15.000.

Beh ci credo che è vendita da mesi: è una 2.1 aspirata importata dall'America..le aspirate sono cercate ancora meno che le LPT ( ecopower per noi) e le importate dagli USA sono solitamente viste con circospezione per via di alcunedifferenze dalle nostre tipo contakm in miglia e airbag al volante che ha componenti tipo il contatto spiralato che sono introvabili.. ( ce ne sono 3 in vendita anche in italia)

Cmq la conclusione è presto detta: se uno cerca proprio una classic cabriolet , di solito è uno sgamato e cerca il pelo nell'uovo per sborsare oltre i 10 mila, se uno cerca una cabriolet 4 posti youngtimer è molto probabile che trovi in giro altri modelli più economici...
Poi non so le serie 3 cabriolet o i Mercedes 200 cabriolet a che cifre girino..

lonerider ha scritto: ↑

venerdì 24 giugno 2022, 10:32

Confermi quello che ho sempre sostenuto: é un'aito di nicchia, cui si interessano in pochi.

Certo che è un auto di nicchia, lo era anche da nuova, per un semplice motivo, era costosa da acquistare e da mantenere, era un'auto che pochi si potevano permettere.

Nella mia zona, parlo di gente che l'aveva comprata nuova, la possedeva il dentista, un commercialista, e alcuni imprenditori, non proprio l'auto del popolo.

Altra cosa: l'Italia ha clima favorevole per le cabrio, ma ce ne sono pochissime e spesso girano con la capotta alzata e l'aria condizionata accesa.
Oggi in costa Smeralda, ne ho incontrate 6: 3 aperte e 3 chiuse. 3 erano Porsche, 2 Golf e una Peugeotte.
In olanda ne incrociavo moltissime, sempre aperte, anche con temperature intorno ai 20 gradi e cielo nuvoloso.
Quindi, da noi, pochi amano le cabrio e tra questi pochi, pochissimi cercano le Saab.

I dati di qualche anno fa dicevano che il mercato europeo che immatricolava più cabriolet era il regno unito...col clima che ha! Ebbene si ho avuto la conferma : a Londra in luglio ho visto diverse cabriolet che appena finiva il solito acquazzone aprivano immediatamente.
Ed è anche capibile: se in piena estate arrivi a 25 gradi magari ventilati.. è un piacere. Qui da noi girare d' estate in pieno pomeriggio con 35 o 38 gradi magari umidi...è un supplizio.
Io la mia la uso volentieri di giorno ad aprile maggio o settembre..altrimenti di sera quando non rischi un coccolone.

Prima di riprendere in mano la 93 ho avuto 3 cabrio, innegabile il maggior piacere di guida a tetto aperto per vari motivi, quando vedo una cabrio a tetto chiuso ho la stessa sensazione di quando vedo uno da solo in auto con la mascherina  , anche in pieno Inverno aprivo se c'era sole sino a 6°, se fa caldo condizionatore acceso e via, mai chiuso se c'era sole e caldo.
Quando ho preso la Saab ragionavo diversamente dato che usavo la moto nel weekend, con il senno di poi se la avessi presa cabrio gia' allora non avrei cambiato quasi sicuramente auto, quando giro cerco di tenere quasi sempre giu' i finestrini, il tetto chiuso castra non poco il piacere di guida in confronto.
Le cabrio han sempre un fascino maggiore di qualsiasi modello siano e per questo han in genere quotazioni maggiori, dovute si al maggior prezzo di vendita iniziale, ma anche al tipo di auto.
Il solo fatto che siano cabrio le fa apprezzare anche da chi non ama uno specifico modello, quindi molti cercano una Saab cabrio non per la macchina o il marchio ma perche' il loro obiettivo e' trovare una cabrio a prezzo accessibile, cosa non facile se si guardano le valutazioni di tutte le cabrio.
Quindi se la macchina e' tenuta bene quotazioni non basse per un modello cabrio sono del tutto in linea per qualsiasi marca e modello, e' chi punta a prezzi bassi ad esser fuori mercato, ovviamente non si possono sparare cifre assurdamente alte tipo quella gialla a 50mila quando tutte e altre costano moltissimo meno.

Di questo prezzo, cosa pensate?
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https://www.motorionline.com/citroen-2c ... ta-record/
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Ciao
Penso che determinate auto escano da ogni riferimento. Come detto precedentemente anche per la Saab 900 bianca o, nell’altra discussione, per la Montecarlo.
Mezzi particolari per numeri prodotti o per condizioni come questa 2cv li rendono oggetti unici, e se il proprietario non ha bisogno di vendere fa lui il prezzo, e per chi la vuole e ha i mezzi per farlo il prezzo non è un fattore determinante.