L'auto "tira a destra"

Parliamo dell'aspetto tecnico delle automobili in generale in merito ad argomenti che non interessano un modello Saab specifico.

Moderatore: Consiglio Direttivo

Regole del forum
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
Rispondi
Messaggio
Autore
Danis Aba
Utente
Messaggi: 82
Iscritto il: mercoledì 11 giugno 2008, 20:01

L'auto "tira a destra"

#1 Messaggio da leggere da Danis Aba »

Salve, avrei bisogno di un parere da voi esperti. Dopo aver acquistato la mia Saab 93 SS 2.2 tid ho subito notato guidandola che togliendo le mani dal volante per qualche istante ( naturalmente con cautela!) l'auto tirava un pò a destra. Recatomi da un gommista, questo ha confermato, provandola, la mia impressione, ha controllato la convergenza ma questa era ok, poi ha provato a invertire le gomme, ma il problema è solo diminuito. Alla fine mi ha detto che poteva essere solo un problema di scarsa qualità dei pneumatici (Mabor). Ci tengo a precisare che l'auto non ha subito alcun sinistro. Inoltre ho letto che questi pneumatici sono di buona qualità e provengono dalle stesse catene di montaggio della Continental. Ha ragione il gommista oppure potrebbe essere un problema meccanico?
Avatar utente
Aeroswiss
Utente
Messaggi: 1759
Iscritto il: venerdì 6 maggio 2005, 10:05
Località: Svizzera, Ticino

#2 Messaggio da leggere da Aeroswiss »

E che marca è la Mabor :O :O :O

Secondo me faresti meglio a fare la convergenza da un altro gommista... giusto x avere un secondo parere :)
ImmagineImmagine
LucasTl
Utente
Messaggi: 412
Iscritto il: venerdì 10 novembre 2006, 9:50
Località: Varese
Contatta:

#3 Messaggio da leggere da LucasTl »

Aeroswiss ha scritto:E che marca è la Mabor
Quoto...
:O


Io ho montato francesi (Michelin) e continuerò a montarle, ma
mai avuto un problema simile... Forse sono proprio le gomme...



Mabor? Ma le produce la Malboro? All'inizio pensavo che era
una marca di sigarette...
:D :D :D :D
Ok la pianto... Scusate...
:o(
Tessera #2 del comitato "AlexVE a Zelig"
Tessera #2 del comitato "Silverarrow" a Zelig Off
Fan di Alarm fur Cobra 11
Avatar utente
PILLO
Utente
Messaggi: 4508
Iscritto il: martedì 12 giugno 2007, 10:54
Località: Monza...

#4 Messaggio da leggere da PILLO »

potrebbe essere qualche gioco in corrispondenza dei perni e relative guarnizioni anti shock della sospensione :8

Immagine
Saab cabrio 2.0T 185cv MY 1998
Fa più rumore un albero che cade di una foresta che cresce.
-----------------------------------
Immagine
SDEP
Utente
Messaggi: 600
Iscritto il: sabato 28 giugno 2008, 12:47
Località: Forlì

#5 Messaggio da leggere da SDEP »

Quoto Aeroswiss.... meglio che senti un altro gommista, soprattutto se è vero che invertendo le gomme il problema è diminuito.
[/quote]
viggen
Utente
Messaggi: 2962
Iscritto il: lunedì 26 settembre 2005, 22:09
Località: Roma (LAZIO)

#6 Messaggio da leggere da viggen »

PILLO ha scritto:potrebbe essere qualche gioco in corrispondenza dei perni e relative guarnizioni anti shock della sospensione :8

Immagine
quando ce qualche gioco in ballo non si ha mai lo stesso difetto nello stesso verso,!
Viggen stage XXXXXX oltre 700 N/M .
Avatar utente
Gho57
Utente
Messaggi: 2207
Iscritto il: sabato 5 maggio 2007, 10:51

#7 Messaggio da leggere da Gho57 »

Se vai da un gommista serio questo non la prova neanche la macchina.

Ti fa fare subito convergenza, equilibratura e campanatura.

Vedrai che tutto torna a posto.
Avatar utente
forletto
Vicepresidente
Messaggi: 1447
Iscritto il: giovedì 8 settembre 2005, 22:18
Località: Parma

#8 Messaggio da leggere da forletto »

E per le sport sedan occorre qualcuno bravino....è abbastanza noiosa da mettere in convergenza (riferito da diversi gommisti)
Immagine


Immagine


SAAB 9-3 TTid Aero Cabriolet del 2008
Saab 9-3 Viggen Cabriolet del 1999
Renault 5 E-Tech del 2025
Sfinge
Utente
Messaggi: 563
Iscritto il: giovedì 7 febbraio 2008, 20:32

#9 Messaggio da leggere da Sfinge »

Mi capita spesso quando faccio il cambio estive/invernali e viceversa.
In linea di massima, se la convergenza è OK, si prova prima ad invertire i pneumatici, poi a girarli sul cerchio.
Avatar utente
PILLO
Utente
Messaggi: 4508
Iscritto il: martedì 12 giugno 2007, 10:54
Località: Monza...

#10 Messaggio da leggere da PILLO »

viggen ha scritto:
PILLO ha scritto:potrebbe essere qualche gioco in corrispondenza dei perni e relative guarnizioni anti shock della sospensione :8

Immagine
quando ce qualche gioco in ballo non si ha mai lo stesso difetto nello stesso verso,!
giusta osservazione..ma qualche volta e' capitato ..per esperienza personale ..specialmente se hai gioco nel triangolo della sospensione da uina parte :)
Saab cabrio 2.0T 185cv MY 1998
Fa più rumore un albero che cade di una foresta che cresce.
-----------------------------------
Immagine
Avatar utente
Lucio
Utente
Messaggi: 617
Iscritto il: martedì 12 dicembre 2006, 20:34
Località: Costa Jonica

#11 Messaggio da leggere da Lucio »

Anch'io ho lo stesso identico problema! :ù

Da quando ho acquistato la mia 9.3 S.S. 2.2 TiD (esattamente maggio 2007) ha sempre tirato leggermente a destra. Ho cambiato due volte gommista per la convergenza e campanatura ma tutto sembra ok.
Ho cambiato anche le quattro gomme e niente.
Che fosse un ammortizzatore più scarico dell'altro?
Booh. :O
Rispondi

Chi c’è in linea

Visitano il forum: Amazon [Bot], Semrush [Bot] e 0 ospiti