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Quando arriveremo alle dodici marce del mitico DEMM?
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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roadking
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Volvo XC90 D5 Inscription
Harley Davidson Electra Glide Ultra Limited 1690
Harley Davidson Sportster 1200 Sport
Sym Symphony 150
Suzuki rv 90
Saabisti in famiglia dal 1979!!!
NON SOPPORTO LE BMW
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Lucantropo
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Re: sempre di più............
A questo punto tanto non varrebbe la variazione continua...?
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
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Maurolive
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Re: sempre di più............
bello l'incipt:
"Non s'arresta la scalata al numero di marce degli automatici"
che parlando di gear box... potrebbe avere tutto un'altro significato
la variazione continua credo non dia garanzia di affidabilità e durata richiesti dalle grosse auto... la "selecta" aveva un sistema non molto diverso al variatore dei motorini.
già mi immagino le richieste sul forum: "o raga, che rulli metto? o messo un multivar... molla rossa??"
innovazione interessante... comunque.
"Non s'arresta la scalata al numero di marce degli automatici"
che parlando di gear box... potrebbe avere tutto un'altro significato
la variazione continua credo non dia garanzia di affidabilità e durata richiesti dalle grosse auto... la "selecta" aveva un sistema non molto diverso al variatore dei motorini.
già mi immagino le richieste sul forum: "o raga, che rulli metto? o messo un multivar... molla rossa??"
innovazione interessante... comunque.
9-3NG Cabrio Vector (2007)
9-3NG SportHatch Vector Plus 2.0T (2006) ex
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Altre:
Chevrolet Orlando 1.8bifuel (2013)
Kawasaki ER-6n (2007)
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NEGATIV-AERO
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Re: sempre di più............
Maurolive ha scritto:bello l'incipt:
"Non s'arresta la scalata al numero di marce degli automatici"
che parlando di gear box... potrebbe avere tutto un'altro significato
la variazione continua credo non dia garanzia di affidabilità e durata richiesti dalle grosse auto... la "selecta" aveva un sistema non molto diverso al variatore dei motorini.
già mi immagino le richieste sul forum: "o raga, che rulli metto? o messo un multivar... molla rossa??"
innovazione interessante... comunque.
molla mollette massete... spingidisco... campane frizione... meno male che non ne ho mai avuto il dispiacere... le marce le ho sempre amate... avevo il fifty top malaguti!
9.3 SS TTID AERO 6M ex 180 @ XXX
FILTRO A CONO...
- OPTIONAL + SODDISFAZIONI!!!
RADIO:JVC 840-FR:3VIE HERTZ(WF HV165 XL,TW SPACE 1,MID HL 70,CROSS 3W10)-RR:6X9 AUDIOTOP 3VIE-SUB:AUDIOTOP NEMESIS 15.4D-3 AMPLI:PROTOS VR4400,PHASE LINEAR PB FOUR,STEG K203.
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Maurolive
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Re: sempre di più............
se vuoi farti 4 risate, leggi il "mio" forum moto nella sezione scooter
ma un 8 marce manuale non ci pensa nessuno???
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Mouze69
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Re: sempre di più............
Dai 6 marce secondo me sarebbe giusto.
Dal 2006 al 2018 = 9-3 OG SE Anniversary LPT cabrio (2002)
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hdfatboy
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Re: sempre di più............
Io ho avuto un vecchio Jaguar 4.2 a sei cilindri in linea DOHC che aveva solo 3 marce: era un piacere guidarla, la coppia era incredibile e non si sentiva il bisogno di averne altre.....a 130 Km/h faceva 1.800 giri.
SAAB 9-3 Cabrio Aero Turbo 205CV Automatica del 2001
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