Sezione per commentare news e rumors riguardo al mondo Saab
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cerry83
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#21
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da cerry83 » lunedì 31 ottobre 2011, 18:28
Lucantropo ha scritto:inoltre il muso del bozzetto originale è più appuntito mentre quello del rendering è tondo ed incurvato verso il basso (come se avesse il naso storto)
Un po' come la nuova serie 3...
![Ridere :D](./images/smilies/Drogar-Laugh%28LBG%29.gif)
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Lucantropo
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#22
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da Lucantropo » lunedì 31 ottobre 2011, 18:34
Vero !
![Ridere :D](./images/smilies/Drogar-Laugh%28LBG%29.gif)
![Immagine](https://admin.saabwayclub.it/soci/1/1-164-9-m.png)
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
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Luca69
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#23
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da Luca69 » lunedì 31 ottobre 2011, 18:40
Devo dire che l'idea di questa 9.3 non mi dispiace, magari 3 porte
Poi da vedere come effettivamente verrà realizzata
...son tifoso pure io !!?!?
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![Immagine](https://www.dropbox.com/s/qwr2vq5nazapaow/Saab_Cruscotto_New.jpg?dl=1)
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tecno
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#24
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da tecno » lunedì 31 ottobre 2011, 18:46
ma sinceramente non mi sembra male anzi mi intriga quel disegno...
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Lucantropo
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#25
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da Lucantropo » lunedì 31 ottobre 2011, 18:49
![Immagine](https://admin.saabwayclub.it/soci/1/1-164-9-m.png)
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#26
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da avvosaab » lunedì 31 ottobre 2011, 18:57
A me non dispiace la linea (la trovo muscolosa) spero però che il frontale sia un po' più aggraziato della 9.3 NG restyling (questo sì troppo pesante); per il resti l'unica cosa che non mi convince troppo è la coda così "tozza" quasi da coupe (non tanto per la linea in se, quanto per la capacità del bagagliaio, in una vettura che - presumibilmente - dovrà essere una berlina da famiglia di classe medio\superiore).
Certo che il colore scuro con i cerchi scuri non le rende appieno giustizia
attuali:SAAB 9.5og I serie Estate 3.0t asimmetrico Griffin B308E 200 hp autom.4m my '00; SAAB 9.5og II serie Sedan 2.3TS AERO B235R Stage II 250 hp autom.5m my '02
+ qualcos'altro....
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#27
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da Lucantropo » lunedì 31 ottobre 2011, 19:04
Considera però che quella coda così, se per di più dotata di portellone (come francamente sono quasi certo che sarà, vista la gran richiesta negli ultimi anni della clientela in qualunque sondaggio venisse fatto) in realtà dovrebbe garantire una capacità di carico ben maggiore di quella che offre una berlina 3 volumi classica come l'attuale 9-3NG o la 9-5... 9000 e 900(entrambe) ce lo ricordano molto bene..
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#28
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da bonjo » lunedì 31 ottobre 2011, 19:06
In effetti la linea del bozzetto "fotocopiato" non è niente male, certo sicuramente da affinare ma gradevole. Il disegno in rendering non si puiò guardare
![Scoppiato :fainted:](./images/smilies/Drogar-Fainted%28LBG%29.gif)
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#29
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da desertstorm » lunedì 31 ottobre 2011, 19:19
Sono davvero curioso di vedere come Castrota ha disegnato gl'interni..........spero proprio che siano ancora più aeronautici degli attuali
![Contento :)](./images/smilies/Drogar-Happy%28LBG%29.gif)
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#30
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da Lucantropo » lunedì 31 ottobre 2011, 19:27
Sperando però che non esageri facendo una roba tipo Enterprise..
![Ridere :D](./images/smilies/Drogar-Laugh%28LBG%29.gif)
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#31
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da cerry83 » lunedì 31 ottobre 2011, 19:30
Io più che altro vorrei sperare nei contenuti tecnologici..
A proposito, un mio collega è "amico" su linkedin di VM, mi faccio introdurre?
![Pirata :pirate:](./images/smilies/Drogar-Pirat%28LBG%29.gif)
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#32
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da Lucantropo » lunedì 31 ottobre 2011, 19:31
Fra l'altro a guardar bene lo "spoiler" non mi sembra in realtà proprio uno spoiler... forse si tratta più della fascia del gruppo ottico posteriore che prosegue un po' anche sulle fiancate...? Che pensate ?
Un altro dettaglio che in ogni caso non c'è nel rendering di SU.
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#33
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da cerry83 » lunedì 31 ottobre 2011, 19:34
Certo, nessuno spoiler. Sono i fanali!
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#34
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da desertstorm » lunedì 31 ottobre 2011, 19:37
Guarda l'impostazione sostanzialmente dovrebbe rimanere quella, quello che a me piacerebbe sia migliorato è:
- una migliore soluzione di continuità sul lato sinistro della plancia che doverebbe essere tutt'uno con la portiere
- spostare i comandi dei vetri molto più in alto, per far in modo che con il braccio disteso sul poggiabraccio della porta o anche al volante, siano raggiunti in modo istantaneo, senza dover piegare e arretrare il braccio (un po come in mercedes).
Diciamo nella zona apri/chiudi serrature
- Un tunnel centrale molto più alto in tutta la sua lunghezza, 7/8 cm più alto sarebbe il massimo
- Volante un più piccolo e più dritto
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#35
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da Lucantropo » lunedì 31 ottobre 2011, 19:40
In linea di massima concordo.. anche se a me piacerebbe veder ritornare i pulsanti dei finestrini sul tunnel centrale, come in tutti i modelli antecedenti alla 9-3NG. Trovo che sia anche una soluzione più pratica ed economica.. (no cablaggi nelle portiere.. una sola pulsantiera in comune fra gli occupanti dei posti anteriori).. Insomma l'ho sempre vista come una razionalizzazione senza difetti.. non ho mai capito come mai sulla 9-3NG abbiano deciso di spezzare la tradizione.
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#36
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da L.a.t.23 » lunedì 31 ottobre 2011, 20:24
A me piace tantissimo...
E pure i cerchi Phoenix non mi dispiacciono, anche se io li avrei fatti più simili a questi:
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#37
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da desertstorm » lunedì 31 ottobre 2011, 20:48
fantastico un po ma se dovesse essere questo il posteriore......
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#38
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da jpm » lunedì 31 ottobre 2011, 20:50
Lucantropo ha scritto:Sperando però che non esageri facendo una roba tipo Enterprise..
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Sarebbe la volta che mi compro un'auto nuova, se la fanno coupé
![Amore :l](./images/smilies/Drogar-Love%28LBG%29.gif)
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#39
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da L.a.t.23 » lunedì 31 ottobre 2011, 20:52
desertstorm ha scritto:fantastico un po ma se dovesse essere questo il posteriore......
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Orrido!
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#40
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da Lucantropo » lunedì 31 ottobre 2011, 21:26
desertstorm ha scritto:fantastico un po ma se dovesse essere questo il posteriore......
001.jpg
Non credo, già nel bozzeto la fanaleria si capisce che è diversa.. è sottile, tipo Aero-X/9-5NG.. per fortuna. Anche il posteriore mi pare più spiovente..
La fiancata tuttavia mi sembra già gradevole e verosimile con quello che dovrebbe essere un modello da produrre in serie.
Dove l'hai presa questa immagine ?
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