Va beh, che motivo c'è di pensare che non funzionassero..?cerry83 ha scritto:Vorrei vederli in azione questi fatidici rollbar bmw..autoeconomo ha scritto:Pensare che la BMW aveva il roll-bar che usciva dietro i poggiatesta e la Saab no...
900NG - Prossima storica
Moderatore: Consiglio Direttivo
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
- Lucantropo
- Socio
- Messaggi: 31589
- Iscritto il: sabato 15 ottobre 2005, 17:13
- Località: Bergamo
Re: 900NG - Prossima storica

9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
- avvosaab
- Utente
- Messaggi: 3316
- Iscritto il: giovedì 17 marzo 2011, 19:47
- Località: Asti, Piemonte
Re: 900NG - Prossima storica
+ qualcos'altro....
- cerry83
- Utente
- Messaggi: 10549
- Iscritto il: sabato 8 luglio 2006, 11:47
- Località: Ferrara
Re: 900NG - Prossima storica
Esatto!!!avvosaab ha scritto:Che sia un modo elegante per augurare un capottamento??
Mi piacerebbe proprio vedere una bmw cabrio cappottata in mezzo ai campi!!
Saab 9000 turbo 16v MY89
Ex Saab 9.3 Aero Cabriolet MY03
- autoeconomo
- Segretario
- Messaggi: 8401
- Iscritto il: lunedì 13 agosto 2007, 19:51
- Località: Trieste
- Contatta:
Re: 900NG - Prossima storica
Cerry, hai poca fiducia nei crucchi...cerry83 ha scritto:Vorrei vederli in azione questi fatidici rollbar bmw..autoeconomo ha scritto:Pensare che la BMW aveva il roll-bar che usciva dietro i poggiatesta e la Saab no...
Ora: Saab 900 Turbo 16 MY88, Saab 9000 Aero MY95, Saab 9-3OG Aero MY01, Saab 9-3NG Aero MY04.
Blog sulle Saab www.saabmagazine.it
- saaBruno
- Moderatore
- Messaggi: 4827
- Iscritto il: venerdì 25 dicembre 2009, 10:39
- Località: Roma
Re: 900NG - Prossima storica
non c'entra nulla la data di inizio della produzione con la possibilità di iscrivere un veicolo al registro asi!hugoroxo78 ha scritto:Beh, considerando che la mia è del novembre 1995, riuscire a farla diventare d'epoca nel 2014, dato che la produzione della ng 900 è iniziata nel 1994, sarebbe un anno risparmiato....![]()
![]()
![]()
- MarchinoLaPeste
- Utente
- Messaggi: 3021
- Iscritto il: martedì 13 aprile 2010, 1:06
Re: 900NG - Prossima storica
Anni fa un famoso calciatore di serie A stava girando su una di queste... O forse era una MB 300 ce cabrio o una sl 300?! E dietro c'era il figliolo piccolo che anzichè stare seduto giochicchiava in piedi. Urto del cavolo con un'altra macchina, a velocità ridicola e... Bambino decapitato dal rollbar a scomparsa.Lucantropo ha scritto:Va beh, che motivo c'è di pensare che non funzionassero..?cerry83 ha scritto:Vorrei vederli in azione questi fatidici rollbar bmw..autoeconomo ha scritto:Pensare che la BMW aveva il roll-bar che usciva dietro i poggiatesta e la Saab no...
Qualcuno ricorderà la vicenda...
Funzionano, funzionano...
- MarchinoLaPeste
- Utente
- Messaggi: 3021
- Iscritto il: martedì 13 aprile 2010, 1:06
Re: 900NG - Prossima storica
- cerry83
- Utente
- Messaggi: 10549
- Iscritto il: sabato 8 luglio 2006, 11:47
- Località: Ferrara
Re: 900NG - Prossima storica
Comunque questo passaggio secondo me rende bene il perché l'una l'aveva e l'altra no:
"il compito si salvaguardare l' abitacolo dallo schiacciamento, se l' auto capotta, è affidato alla robustezza dei montanti del parabrezza. Tuttavia, se la vettura è troppo pesante, o se comunque il parabrezza anteriore per motivi stilistici o aerodinamici è troppo basso, allora è necessario montare dietro i posti posteriori un Roll-bar"
Saab 9000 turbo 16v MY89
Ex Saab 9.3 Aero Cabriolet MY03
- Lucantropo
- Socio
- Messaggi: 31589
- Iscritto il: sabato 15 ottobre 2005, 17:13
- Località: Bergamo
Re: 900NG - Prossima storica
In merito al discorso montanti è vero che quelli delle Saab Cabrio sono appositamente rinforzati per reggere l'intero peso dell'auto.. ma è anche vero che questo aiuta sicuramente i passeggeri anteriori, e quindi il solo parabrezza può sicuramente bastare per le Spider, ma sulle 4 posti, quelli posteriori invece, se ci sono, temo possano non finire molto bene..

9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
-
gripen
- Addetto Stampa
- Messaggi: 3178
- Iscritto il: mercoledì 1 agosto 2007, 9:44
- Località: Roma
Re: 900NG - Prossima storica
Sulla SL usciva ruotando in avanti di 90° con la forza e velocità di un seggiolino eiettabile di un caccia, ed aveva una forma ad U rovesciata... ad occhio e croce quasi più pericoloso del ribaltamento in sè per sè...
c900 conv. Aero ep '91
c900 3p Aero '90
9-3 5p Aero '02 gpl BRC
- avvosaab
- Utente
- Messaggi: 3316
- Iscritto il: giovedì 17 marzo 2011, 19:47
- Località: Asti, Piemonte
Re: 900NG - Prossima storica
+ qualcos'altro....
- Lucantropo
- Socio
- Messaggi: 31589
- Iscritto il: sabato 15 ottobre 2005, 17:13
- Località: Bergamo
Re: 900NG - Prossima storica

9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
-
gripen
- Addetto Stampa
- Messaggi: 3178
- Iscritto il: mercoledì 1 agosto 2007, 9:44
- Località: Roma
Re: 900NG - Prossima storica
aaaaaaaahhh... ecco! Spero "lentamente" però...avvosaab ha scritto:Premesso CHE SIAMO OT (tanto per cambiare![]()
), le SL avevano un tasto per far fuoriuscire (e rientrare) manualmente il roll bar, ed era posto sulla console centrale, per questo potevi averne viste alcune con il roll bar estratto.
c900 conv. Aero ep '91
c900 3p Aero '90
9-3 5p Aero '02 gpl BRC
- cerry83
- Utente
- Messaggi: 10549
- Iscritto il: sabato 8 luglio 2006, 11:47
- Località: Ferrara
Re: 900NG - Prossima storica
Perché il sistema era talmente veloce che a volte facevi prima a spingere te il tasto!!Lucantropo ha scritto:E a cosa cazz serviva ????
Saab 9000 turbo 16v MY89
Ex Saab 9.3 Aero Cabriolet MY03
- avvosaab
- Utente
- Messaggi: 3316
- Iscritto il: giovedì 17 marzo 2011, 19:47
- Località: Asti, Piemonte
Re: 900NG - Prossima storica
+ qualcos'altro....
- jpm
- Moderatore
- Messaggi: 6052
- Iscritto il: martedì 26 gennaio 2010, 19:15
- Località: San Marino
Re: 900NG - Prossima storica
Io ricordo... che ad ucciderlo è stato il coperchio dell'airbag lato passegeroMarchinoLaPeste ha scritto:E dietro c'era il figliolo piccolo che anzichè stare seduto giochicchiava in piedi. Urto del cavolo con un'altra macchina, a velocità ridicola e... Bambino decapitato dal rollbar a scomparsa.
Qualcuno ricorderà la vicenda...
Quella del rollbar è una leggenda...
- L.a.t.23
- Utente
- Messaggi: 1123
- Iscritto il: sabato 24 settembre 2011, 14:31
Re: 900NG - Prossima storica
- avvosaab
- Utente
- Messaggi: 3316
- Iscritto il: giovedì 17 marzo 2011, 19:47
- Località: Asti, Piemonte
Re: 900NG - Prossima storica
+ qualcos'altro....
- L.a.t.23
- Utente
- Messaggi: 1123
- Iscritto il: sabato 24 settembre 2011, 14:31
Re: 900NG - Prossima storica
Anche perché il top sarebbe stata la 2,8 che è rarissima, per vari motivi.
- cerry83
- Utente
- Messaggi: 10549
- Iscritto il: sabato 8 luglio 2006, 11:47
- Località: Ferrara
Re: 900NG - Prossima storica
Saab 9000 turbo 16v MY89
Ex Saab 9.3 Aero Cabriolet MY03
Chi c’è in linea
Visitano il forum: Nessuno e 0 ospiti

