Anche il tuo discorso in teoria fila in linea di massima ma purtroppo nella maggio parte dei casi le auto si infilano sotto ai guard rail facendone sollevare i lembi (soprattutto quando vengono urtati agli spigoli) ed il pericolo + grosso è che questi sollevandosi sfondino i parabrezza oppure i cristalli laterali .
Il vero problema è che i rally per loro natura vengono svolti su tracciati spettacolari e tortuosi dove le auto corrono a velocita' folli su strade vecchie, strette piene di curve dossi, avvallamenti e insidie d'ogni genere con alberi, pali, muretti, burroni e guard rail ogni dove. Su strade cosi' è gia' pericoloso andare allegrotti figuriamoci sfrecciarci sopra a150/200 all'ora perchè queste poi sono le velocita' che le auto raggiungono in qualche centinaio di metri con una tirata di di 2a/3a/4a all'uscita delle curve Quando vedi i camera car ti fanno venire la pelle d'oca certe volte
Quando vedi i camera car ti fanno venire la pelle d'oca certe volte 
