9-3OG - Perdita dal radiatore abitacolo... turafalle?
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
- Lucantropo
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Re: 9-3OG - Sostituzione radiatore abitacolo.,.. turafalle?
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Re: 9-3OG - Sostituzione radiatore abitacolo.,.. turafalle?
Non l'avevo nemmeno scelto, me l'aveva dato un mio amico meccanico al quale avevo chiesto consiglio su cosa fare (sostituire radiatore vs turafalle).
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Re: 9-3OG - Sostituzione radiatore abitacolo.,.. turafalle?
All'apparenza i raccordi sembrano bagnati, anche se difficile dire se quel liquido sia fuoriuscito tutto da lì o se ci sia un'altra perdita altrove.
Sono passato dal meccanico a farmi prestare le pinze per i tubi (così da bloccare il liquido che c'è nel vano motore e far uscire solo quello del radiatorino), Sabato proverò a smontarlo e vedere se c'è una perdita in qualche punto non visibile.. e in caso negativo sostituirò in ogni caso gli OR dei raccordi..
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Re: 9-3OG - Sostituzione radiatore abitacolo.,.. turafalle?
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Re: 9-3OG - Sostituzione radiatore abitacolo.,.. turafalle?
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Re: 9-3OG - Sostituzione radiatore abitacolo.,.. turafalle?
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- Lucantropo
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Re: 9-3OG - Sostituzione radiatore abitacolo.,.. turafalle?
- Scollegare i flessibili che vanno al parafiamma dall'alto è impossibile, non c'è minimamente spazio di manovra, con la scatola guida montata proprio sopra, per cui delle pinze me ne sono fatto nulla e ho deciso di scollegare i tubi in abitacolo senza scaricare il circuito, confidando, dopo averci ragionato un attimo, che sarebbe fuoriuscita soltanto l'acqua presente nel radiatore (piccolo) e che questa sarebbe defluita lungo il box in plastica, fino allo scolo della condensa per poi finire a terra. Così è stato.
- Così ho tolto le clip, estratto i tubi in alluminio dai raccordi in plastica presenti sul radiatore (sono infilati a pressione) e ho rimosso il radiatore.
Così ho potuto ispezionare per bene il radiatore che è perfettamente integro, senza il minimo segno di perdite, trasudamenti, ne recenti, ne datati.
Ho controllato anche il vano del radiatore e risulta perfettamente asciutto (il radiatore che si vede dietro è quello del clima).
Perciò, l'unica perdita possibile che ho rilevato è dai raccordi e più probabilmente dai due OR che si sono presentati oltre che sporchi e incrostati, anche deformati (se osservate bene non sono più tondi, ma sono di sezione quasi quadrata). Probabilmente deformati permanentemente da vent'anni di stress termico.
Potete notare come l'acqua rimanga nei tubi. Infatti, tenendo il tappo della vaschetta chiuso, il circuito rimane in depressione e non permette al liquido di svuotarsi da questi due tubi.
Così ho tolto gli OR, pulito bene i tubi e i raccordi in plastica sul radiatore e domani andrò a cercarli. Misura 15x3 standard, dalle informazioni che ho reperito. Vi farò sapere. Mal che vada ho visto che su internet sono facilmente reperibili come ricambio originale, da Scandix a eBay.
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Re: 9-3OG - Sostituzione radiatore abitacolo.,.. turafalle?
3/4h di tempo in totale dai... per chi ha manualità e pazienza nello smontare e rimontare è un'operazione facilissima.
Ora non mi resta che incrociare le dita e sperare che con gli OR nuovi tutto si sistemi in via definitiva.
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Re: 9-3OG - Perdita dal radiatore abitacolo... turafalle?
Mi riservo di provarla ancora un po' prima di cantare vittoria naturalmente, ma forse ci siamo.
Ad ogni modo devo riconoscere come la cura nella progettazione e nell'assemblaggio "di una volta" mi abbia davvero colpito. In pressoché qualsiasi macchina, arrivare al radiatore del riscaldamento è una sorta di guerra punica, qui è una sciocchezza. Tanto di cappello al progettista che ha pensato a questa soluzione; sei stato un grande.
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Re: 9-3OG - Perdita dal radiatore abitacolo... turafalle?
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Re: 9-3OG - Perdita dal radiatore abitacolo... turafalle?
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Re: 9-3OG - Perdita dal radiatore abitacolo... turafalle?
Ti è arrivato comprensivo dei raccordi a L già montati? Su Scandix ad esempio vedevo che il ricambio, stando alla foto, ne arriva sprovvisto. Se li smonti e li rimonti sul nuovo... BOH!
A vederlo è un radiatore molto ben solido e ben costruito, non ci sono parti in plastica sui fianchi (quelle che solitamente si rompono.. infatti sul radiatore frontale del refrigerante, mi perdeva proprio il fianco in plastica).
Io ho preferito lasciarlo, appurando che non perde, ma certo io dovevo comprarmelo apposta. Se anche in futuro dovessi sostituirlo.. ormai che ho visto cosa ci vuole, poco male, in un pomeriggio con calma lo faccio.
Ah, N.B.: Per rinfilare i tubi nei raccordi del radiatore con gli OR nuovi, consiglio di inserire gli OR nelle sedi dei raccordi a L posti sul radiatore e poi spingervi dentro i tubi; non di mettere gli OR sui tubi e pensare di spingerli con gli OR installati sopra all'interno dei raccordi. Può sembrare la stessa cosa, ma non lo è affatto, la prima soluzione è molto più facile.
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Re: 9-3OG - Perdita dal radiatore abitacolo... turafalle?
Boh, negli anni sono passato alla filosofia "se non è rotto non si cambia"... poi nessuno ha la palla di cristallo per sapere quale sia la miglior risposta. Poi magari nel tuo caso è proprio rotto il radiatore e il problema non si pone -)
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