Info freni 9-3 06 sh

[Dragonero]

ciau a tutti e un po che non scrivevo

devo cambiare totalmente l'impianto frenante anteriore ( ho una 9-3 sh del 2006 1.9tid 150cv ) 

di serie monto dei 285mm ( ho visto che le saab montano i 285/302/314mm)  ho chiesto ad amici e volevo prendere una pinza a 4 pistoni brembo con tubi in treccia avanti e dietro ( dischi baffati e pastigle ferodo ds 2500 ) 

il problema e che non trovo la staffa per poter montare la pinza sulla mia macchina, mi hanno chiesto la mia pinza originale da cui riescono a riprodurre l'attacco, solo che poi sarei a piedi ( quindi o trovo una pinza distrutta usata da mandargli o non so come fare )

nella speranza che altri hanno cambiato i freni con roba piu performante chiedo qui se qualcuno sa dove indirizzarmi..

[GheSo]

Cerca una pinza usata ( non credo sia un esclusiva Saab, molto probabile siano montate su altre vetture del gruppo se non addirittura in molti altri veicoli) e la spedisci a chi ti deve prendere le misure

[GheSo]

Che ripensandoci, le misure si prendono a pinza montata, non smontata

[Dragonero]

Che ripensandoci, le misure si prendono a pinza montata, non smontata

non te lo so dire, mi ha solo detto che non ha la staffa per la mia macchina ma se avesse la mia pinza sottomano potrebbe crearla, cosa che cmq non so se ha molto senso visto che sarebbe cmq piu piccola
 

[Lucantropo]

Ma monta il kit pinze originali da 314mm o, se monti i 18", da 345mm (quelli della Turbo X) con i dischi e pastiglie che più ti piacciono e hai finito di tribolare.

[Dragonero]

Ma monta il kit pinze originali da 314mm o, se monti i 18", da 345mm (quelli della Turbo X) con i dischi e pastiglie che più ti piacciono e hai finito di tribolare.

monto i 17, e 16 invernali....   oltre che dove li trovo?  perchè se vado alla saab, mi chiedono 2/3mila euro...    io riesco a trovare il kit a un prezzo veramente ottimo.. 

[Lucantropo]

Con un po' di pazienza su internet (o negli sfasci, visto che sono montate da tutte le Aero dal 2008 in avanti) si trovano...

Queste sono nuove: https://www.neobrothers.co.uk/calipers-1478-c.asp

Penso manchino le staffe, chiedi a loro...

Peccato che il kit upgrade completo è esaurito, ma magari torna disponibile.

Anche qui c'è qualcosa: http://www.skandix.de/en/spare-parts/br ... lipers/69/

[Lucantropo]

Che poi va bene potenziare i freni, ma bisogna anche avere delle gomme in grado di sopportarne la potenza frenante. Io devo ancora trovarne che non mi facciano arrivare al bloccaggio con i freni da 285, se premo tutto, quindi figuriamoci...   Montiamo pur sempre pneumatici da 225. Se le trovate, ditemelo...

Già passare a dischi/pastiglie di linea Performance anziché OEM, credo faccia una bella differenza in termini di resa, specialmente all'affaticamento.

[Dragonero]

Che poi va bene potenziare i freni, ma bisogna anche avere delle gomme in grado di sopportarne la potenza frenante. Io devo ancora trovarne che non mi facciano arrivare al bloccaggio con i freni da 285, se premo tutto, quindi figuriamoci...   Montiamo pur sempre pneumatici da 225. Se le trovate ditemelo...

Già passare a dischi/pastiglie di linea Performance anziché OEM, credo faccia una bella differenza in termini di resa, specialmente all'affaticamento.

monto bridgestone potenza da 235, ma il problema e che il mio impianto ha gia dei problemi, oltre che dovrei cambiare tubi/pastiglie / dischi  e una pinza non sta bene, quindi vorrei cambiare tutto.... non perchè voglio di piu ma perchè ha gia problemi, quindi ne aproffitto e vorrei upgradare il tutto.. 

oltre che ho trovato un prezzo davvero ottimo le pinze brembo a 4 pistoni.. ecc  il problema sono le staffe..

 sul primo sito non cè nulla di disponibile..   e nell'altro non capisco bene come funziona, da me gli sfasci non hanno le saab, o chi le ha costa meno andare sul nuovo..

[GheSo]

Prendi bene le misure perché non è detto che la pinza ci stia nei 16

[Dragonero]

Prendi bene le misure perché non è detto che la pinza ci stia nei 16

sisi ho controllato sul sito brembo, nel caso che tanto ho consumato le invernali, mi tengo le 17 e bon... 


il problema e che mancano le staffe... per quello chiedevo se qualcuno ha montato qualche kit sapeva indicarmi come ha fatto a procurarsele.. sennò servirebbero le mie pinze e le "crea"  solo che poi sto senza io   dovrei trovare delle 285mm usate anche rotte da mandargli, ma non ne trovo

[Daniele250389]

Ciao! Io ho montato il kit originale 314 mm sull mia! Avevo anche io i 285mm! Nel kit mi hanno dato anche le staffe per poter montare le pinze più grandi per i dischi 314. A parte ho comprato anche i carter parapolvere per la versione 314 dietro al disco più grandi! Occhio che con il kit 314mm nn si può scendere sotto 17' del cerchio! Anzi se qualcuno fosse interessato ho le pinze vecchie da 285mm con più o meno 100.000km da vendere!

[Lucantropo]

. A parte ho comprato anche i carter parapolvere per la versione 314 dietro al disco più grandi!

Ciao Daniele, quindi quelli che montava di serie, che erano comunque più grandi dei 285, non sono da 314? Saranno corretti per i 302 allora..?

[Daniele250389]

Si verificato ora..la lamiera di copertura se avrei messo le pinze e dischi da 302 mm andava bene anche quella dei 285. Sempre da cambiare però la staffa di sostegno della pinza che cambia per le 4 tipologie di pinze(285,302,314 e 345). Cmq la piastra 314mm le pagai 15€ l una più o meno in Saab!

[Lucantropo]

Sì, ma tanto hanno fatto una pinza diversa tra 285 e 302 (nonostante mi risulta che le pastiglie siano le stesse) quindi, passare ai 302 non vale assolutamente la pena... tanto vale passare direttamente ai 314, come hai fatto tu, o ai 345.

[Daniele250389]

Certo hai ragione conviene passare direttamente alle 2 misure più grandi! I 314mm so che li montavano anche i "vecchi" 2.8T V6 da 250cv...la differenza è abissale rispetto ai 285! Sono contento così! Sicuramente per i 345 ci vogliono molti più soldi per acquistarli! Il kit 314 mm su Neobrothers con tutto l'occorrente quasi sempre non è mai disponibile...all'epoca comprai dischi e pasticche 314 su Pfs Parts e le pinze con le sue staffe su Neobrtohers! Insomma sui 300€ totali ho speso! Aggiungendo poi il kit tubi freno areounatici dell'Ebc e le le piastre più grandi dietro al disco altri 130€ totali! Per i 345 la spesa sale....e anche di molto....

[Lucantropo]

Io, se dovesse tornare disponibile il kit completo da 314 a 350£ lo prendo, se no mi tengo i 285 che tanto frena sempre più di quanto mi serva, anche in situazioni d'emergenza.

Da me c'è talmente tanto traffico ovunque ormai che arrivare ad affaticarli per strada è impossibile, nemmeno quando scendo dalla montagna a palla che tanto ogni 3 curve trovi uno s*****o piantato a 40 all'ora, per cui ciao...