9-3NG 2.8 V6 SOSTITUZIONE OLIO CAMBIO

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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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SABBONE
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Re: 9-3NG 2.8 V6 SOSTITUZIONE OLIO CAMBIO

#21 Messaggio da leggere da SABBONE »

vabe' io l'olio buono lo metto sull'insalata.... :D
(Consumi)[/center]
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huskywr240
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Re: 9-3NG 2.8 V6 SOSTITUZIONE OLIO CAMBIO

#22 Messaggio da leggere da huskywr240 »

C'e' chi usa quello da frittura al posto del diesel, ma se ci provi con un diesel recente lo mandi a ramengo  :D
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93 AERO HIRSCH 2.8 V6 FWD MANUAL 6 SPEED, STAGE O VERMONT TUNING 320CV 542 Nm ( + INTERCOOLER Do88 + DOWNPIPE DECAT 340/345cv, PROSSIMO STEP STAGE 2+ 450CV ), CERCHI MAK WOLF NERO LUCIDO 19x8 ET40 235/40
 
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huskywr240
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Re: 9-3NG 2.8 V6 SOSTITUZIONE OLIO CAMBIO

#23 Messaggio da leggere da huskywr240 »

A distanza di tempo questo olio tende a rendere duri gli innesti del cambio con motore freddo, ovviamente peggio in Inverno, essendo un olio racing non prevede un utilizzo "normale".
Ho gia' preso quindi un altro tipo di olio consigliato da un utente del forum che sostituiro' appena ho tempo per fare anche il tagliando, per cui ho preso quanto serve.
L'olio e' della marca RED LINE tipo MTL
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marcofinnista
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Re: 9-3NG 2.8 V6 SOSTITUZIONE OLIO CAMBIO

#24 Messaggio da leggere da marcofinnista »

Un olio studiato per per impiego racing ovviamente è concepito per lavorare ad alte temperature va da sè che nell'uso quotidiano specie a freddo non fa funzionare bene il cambio :sorry:
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
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huskywr240
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Re: 9-3NG 2.8 V6 SOSTITUZIONE OLIO CAMBIO

#25 Messaggio da leggere da huskywr240 »

Appena messo il cambio era comunque migliorato negli innesti, prima tendeva a impuntarsi, ma a distanza di tempo e' risultato piu' adatto con uso a motore ben caldo. Sicuramente l'olio originale lo scarterei, rendeva meno fluidi gli innesti e portava anche a delle grattate.
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