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Re: 9-3NG Restyling - posizioni supplementari (americane)
Inviato: domenica 30 gennaio 2011, 14:54
da Lucantropo
Non so il prezzo preciso, ma mi ha detto Manuel che i fari delle nostre, specialmente se allo Xenon ed autoadattivi e direzionali costano un occhio della testa !!!
Inoltre parlando con lui non era sicuro che in USA li avessero allo Xenon..
Re: 9-3NG Restyling - posizioni supplementari (americane)
Inviato: lunedì 5 dicembre 2016, 15:31
da vabis81
Forse non ha senso rispolverare un topic di più di 5 anni fa...evventualmente i moderatori mi prenderanno a scudisciate
Re: 9-3NG Restyling - posizioni supplementari (americane)
Inviato: lunedì 5 dicembre 2016, 15:38
da GheSo
Racconta come hai fatto
Son anni che cerco una soluzione
( Anche se volevo le ciglia accese, ma va bene anche questa)
Re: 9-3NG Restyling - posizioni supplementari (americane)
Inviato: lunedì 5 dicembre 2016, 15:40
da vabis81
In che senso volevi le ciglia accese?
Re: 9-3NG Restyling - posizioni supplementari (americane)
Inviato: lunedì 5 dicembre 2016, 15:42
da GheSo
Mi sarebbero piaciute le ciglia come drl, ovvero senza che io posizionassi l interruttore in "posizione" si accendessero alla messa in moto
Però anche la tua mi piace. Ci spiegheresti?
Grazie
Re: 9-3NG Restyling - posizioni supplementari (americane)
Inviato: lunedì 5 dicembre 2016, 16:00
da vabis81
Ahh ho capito cosa intendi. Ma si tratta di tutt'altro affare.
L'idea di partenza era di aprire il faro. Non è vero che non si può fare, ci sono vari video in rete e se ne parla in forum di altri brand.
Basta riscaldare il faro in forno. Circa 10 minuti a 200° e il collante che tiene uniti il corpo del faro e la parte trasparente si riescono a separare. Io ho provato prima con fari e proiettori fendinebbia di altri veicoli e ci sono riuscito abbastanza facilmente. Ahimè il faro delle 9-3 non trova posto all'interno del forno della mia cucina... allora son passato al piano B.
Mi sono creato un varco nella parte posteriore del faro. La plastica è relativamente tenera e facendo un paio di passaggi con un banale cutter ho creato un'apertura per poter accedere alla zona dove c'è l'alloggiamento per i led.
Ho misurato la distanza tra i fori e ho creato un modulo con tre led da 5mm da poter posizionare all'interno del faro ed ottenere così le posizioni arancioni. Ho poi richiuso il corpo del faro con la parte che avevo asportato, fondendo la plastica lungo le linee di taglio.
Per alimentarle avrei potuto semplicemente collegarle alle ciglia, ma ho preferito una soluzione che mi permette di accenderle e spegnerle a piacimento, utilizzando una centralina con relè e telecomando per accensione/spegnimento.
Re: 9-3NG Restyling - posizioni supplementari (americane)
Inviato: mercoledì 7 dicembre 2016, 22:14
da forletto
Ma che bellooooooo
Eh niente adesso devo provare anch'io!
OT: Ma la foto del faro nel post in apertura di questo topic...... quella è la mia macchina quando ancora non abitava con me!
Re: 9-3NG Restyling - posizioni supplementari (americane)
Inviato: giovedì 8 dicembre 2016, 8:04
da desertstorm
Complimenti

Re: 9-3NG Restyling - posizioni supplementari (americane)
Inviato: venerdì 16 dicembre 2016, 16:10
da max_2
Mi piaciono molto, credo che ci proverò............. complimenti!
Re: 9-3NG Restyling - posizioni supplementari (americane)
Inviato: sabato 17 dicembre 2016, 12:21
da france92
bel lavoro, penso che lo farò anche sulla mia!
volevo anche sostituire i sistema di illuminazione delle ciglia con una cosa del genere
lo feci tempo fa sulla Bravo di un amico e venne un bel lavoro!
Re: 9-3NG Restyling - posizioni supplementari (americane)
Inviato: martedì 4 aprile 2017, 15:57
da max_2
Scusate se lo rispolvero nuovamente

ma sono sempre alla ricerca di una soluzione (non mi piacciono proprio quei buchi)
e navigando in forum stranieri ho letto di un bollettino tecnico Saab che dovrebbe porre rimedio......
Vi riporto estratto della discussione:
"Saab sells a repair kit that fixes this. It's an inline resistor that uu crimp onto the wires inside the cap on back of the headlight. These are the Saab repair kit part #'s.. There was a Technical Service Bulletin issued to dealers about this.
Both parts are required for each headlamp, they are like 10-15$ per side not too expensive.
12784978 - wire and contact house
12784973 - resistor and contact "
Che ne dite? Secondo voi e fattibile?
Re: 9-3NG Restyling - posizioni supplementari (americane)
Inviato: martedì 4 aprile 2017, 16:16
da GheSo
Ma non l avevo scritto in un altro topic?
Re: 9-3NG Restyling - posizioni supplementari (americane)
Inviato: giovedì 6 aprile 2017, 21:14
da vabis81
Si, ma riguardava il problema della ciglia che si spegne..giusto?
Re: 9-3NG Restyling - posizioni supplementari (americane)
Inviato: sabato 8 aprile 2017, 17:30
da MarcoMaxi
Esatto, è la soluzione allo spegnimento involontario della ciglia. Non c'entra nulla con i led (che prima o poi monterò anche io grazie al buon Vabis.....).
Re: 9-3NG Restyling - posizioni supplementari (americane)
Inviato: sabato 8 aprile 2017, 22:45
da desertstorm
Vabis perche non ci spieghi come hai fatto?

Re: 9-3NG Restyling - posizioni supplementari (americane)
Inviato: domenica 9 aprile 2017, 2:04
da MarcoMaxi
Lo ha già fatto mi sembra.....
Re: 9-3NG Restyling - posizioni supplementari (americane)
Inviato: domenica 9 aprile 2017, 7:54
da desertstorm
ops m'era sfuggito....

Re: 9-3NG Restyling - posizioni supplementari (americane)
Inviato: domenica 9 aprile 2017, 16:13
da france92
io sono ancora indeciso...se apro i fari ci schiocco il bixeno...e allora cambio pure la ciglia...
oppure fare la modifica easy de tre led...

Re: 9-3NG Restyling - posizioni supplementari (americane)
Inviato: lunedì 10 aprile 2017, 10:46
da max_2
Io con la manualità che ho, una volta aperto i fari........... credo dovrò comprarli nuovi
C'è nessuno che offre di farlo con me??? come si dice "mal comune........."
Re: 9-3NG Restyling - posizioni supplementari (americane)
Inviato: lunedì 10 aprile 2017, 20:46
da france92
Io ne ho aperti diversi...ma ogni volta stai con la strizza al bus del gnao.