SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

I ricordi si fanno sempre più sbiaditi, ma in tema di fisco (imposte e tasse) non sono ammessi "ricorsi"...
Cioè: puoi fare ricorso se ti contestano un versamento IVA errato nell'ammontare o che hai già versato.
Ma non sono ammessi nemmeno i referendum, mi sembra.
Si paga e basta.
O si fa in modo che il sistema cambi. Per davvero...
Quanti governi sono che chi decide non è eletto dal popolo?
Che il "popolo" inizi a farsi sentire!

Ma da una sommaria lettura i passaggi di proprietà rimangono come adesso. Sbaglio??

mighe78 ha scritto:devono solo provarci con questa porcata e si intaseranno i tribunali...

una legge tributaria sfavorevole non può essere per il nostro ordinamento giuridico retroattiva

Infatti, loro non stanno chiedendo i bolli arretrati, ti stanno dicendo che le auto ultraventennali che prima non pagavano il bollo, dal 2015 lo pagheranno.

AeroGT ha scritto:Ma da una sommaria lettura i passaggi di proprietà rimangono come adesso. Sbaglio??

A Ste'... sta bbbono e non suggerì che 'sti inetti non se ne saranno nemmeno accorti...
Anzi no: mo ce pensa Sticchi Damiani a farglielo presente...

Ciao Desertstorm, non è proprio così, non possono cambiare la normativa con una più sfovorevole per le auto già iscritte asi perchè queste sono già defiscalizzate.
ad es. é come dire in diritto penale se ci fosse un aggravamento di pena per il reato di omicidio da 21 a 30 anni di reclusione, se sei stato giudicato quando era in vigore la vecchia normativa devi scontare ventuno anni e non trenta

Dai non è così tragica....per fortuna abbiamo la certezza che tutti gli introiti derivanti dai "nuovi" bolli verranno sapientemente utilizzati per migliorare le nostre strade e renderle più piacevoli e sicure

(...prendialmola a ridere....)

Ciao mighe, l'esempio della pena per omicidio è corretto e condiviso, ed infatti cosi come al pregiudicato non verranno richiesti gli anni in più da scontare cosi ai proprietari di auto storiche non verrà chiesto il pagamento delle tasse arretrate.

Le auto defiscalizzate resteranno tali fino a nuovo ordinamento, ed infatti se la legge passa le camere diverrà effettiva.

Secondo la tua tesi è come se lo stato che ha deciso di mettere l'iva al 10% sulle bollette enel non avesse il potere tra un mese di unificare anche quelle al 22%.

Può farlo, può farlo.... purtroppo

Tutti in Messico: http://www.lapresse.it/video/curiosita/ ... i-1.590177

meno male che la mia ha 81 KW!!!

Ragazzi, non fatevi prendere dal panico!!

La norma ENTRA in vigore il 1 gennaio 2015 e ABROGA due commi di articolo, quindi per l'anno d'imposta 2015 vale tale regola!


Prima, la regola era diversa e di certo NON vi vengono a chiedere di versare i "bolli interi" del 2014....13...12...11....10....09.....05.....1999.......ecc ecc!!!!


Inoltre , il disposto normativo così com'è, non andrà ad interessare eventuali variazioni delle agevolazioni relative ai passaggi di proprietà, poichè in quei due commi abrogati non parlano di tale materia. Per tale variazione, dovranno modificare la norma relativa a tale materia.


Per essere più chiaro, la norma varrà per qualunque auto con più di 20 anni e con meno di 30, indipendentemente dal fatto che sia iscritta ASI da anni, o che potrà esserlo nel futuro.

Ma il problema è proprio quello. Nessuno verrà mai a richiedere i bolli degli anni precedenti (secondo il principio giuridico della irretroattività/successione di leggi nel tempo), ma migliaia di persone, come il sottoscritto, si troveranno in seria difficoltà a mantenere vetture a costi non agevolati, in considerazione, tra l'altro, del (molto) probabile aumento del bollo. Nel mio caso, per esempio, mi troverei a pagare quasi mille euro l'anno tra bollo e assicurazione, una cifra che mi avrebbe portato a non acquistare la 900 se nota in tempo utile. La scorrettezza dell'autorità politica (alias legislatore) sta proprio in questo: cambiare le regole a gara già iniziata! Nessuno Stato serio scadrebbe in decisioni così sleali verso i proprio cittadini.

E sì, come non essere in accordo con te

Ma è prassi comune, come fecero con il superbollo.......

La scorrettezza sta anche nel fatto che mettano il cittadino di fronte a questo cambio di regole solo 1 mese e mezzo prima dell'entrata in vigore della legge......quindi un pincopallo (come te nell'esempio, Legio) si troverebbe un'ingente spesa non prevista da affrontare in poco tempo.

Questo, sempre per venire incontro alle necessità dei cittadini.....

Perchè continuate a dire che cesseranno anche le "agevolazioni" assicurative? Io non ne sarei così sicuro.... Se le Assicurazioni ne continuano a trarre vantaggio manteranno condizioni "favorevoli", come stanno facendo adesso.
Le compagnie non hanno nessun obbligo di legge a proporre condizioni speciali per auto ultraventennali...

In teoria no ma in pratica ci metteranno un attimo fare cartello e cambiare le carte in tavola riagganciandosi alla cessazione delle agevolazioni fiscali sulle auto storiche...

marcofinnista ha scritto:In teoria no ma in pratica ci metteranno un attimo fare cartello e cambiare le carte in tavola riagganciandosi alla cessazione delle agevolazioni fiscali sulle auto storiche...

Non lo escludo (anzi!!!), ma avrebbero potuto (ed in parte già lo stanno facendo) farlo prima.... Anzi, se passa tutta sta storia, forse quelli che si tengono le ventennali saranno più profittevoli per le compagnie

vinsempre ha scritto:Ragazzi, non fatevi prendere dal panico!!

La norma ENTRA in vigore il 1 gennaio 2015 e ABROGA due commi di articolo, quindi per l'anno d'imposta 2015 vale tale regola!

Sempre che le camere non votino modifiche prima del varo entro fine anno.

desertstorm ha scritto:

GheSo ha scritto: Beh, se la ragioneria dello stato prevede 15000 (quindicimila!) euri annuali per la manutenzione di un veicolo storico...

Infatti l'ASI lo ha più realisticamente ridimensionato a 2000.

La cosa che mi fa strano è che si parla di "appena" 500000 veicoli storici.
Pensavo mooolti di più.

Ad ogni modo, le poltrone di via Villa Rey sono diventate di fuoco.... speriamo bene

Credo che 500.000 siano solo quelle tra 20 e 30 anni.
Cmq il calcolo economico della nota asi a spanne torna alla grande. Non tenerne conto da parte del legislatore sarebbe una emerita porcheria.

Sulle carrette asi in realtà ci sarebbe anche la categoria dei pazzi che come me cercano di salvare delle buobe basi dalla pressa x investirci sopra in un prossimo futuro sperando che sia un po più roseo.
Anche questi rottami recuperabili sono future storiche che meritano il salvataggio.
A Sassari in uno sfascio ho trovato una 9-5 aero berlina post 2001 in condizioni perfette. Xchè non darmi la possibilità di portarla ai 20 anni chiudendola in un garage e poi rimetterla in strada come syorica conservata?

Mercedes potrebbe fare pressioni

http://www.repubblica.it/motori/sezioni ... ef=HRLV-13


La casa di Stoccarda lancia il programma di usato garantito per le proprie vetture d’epoca, che avranno sigillo del Mercedes-Benz Classic Milano

E’ il primo programma riservato a youngtimer ed oldtimer di Mercedes selezionate e garantite: una piccola rivoluzione nel mercato dell’usato premium che supera per la prima volta la barriera dell’età.

Il progetto, che prenderà il via in occasione di Auto e Moto d’Epoca, a Padova dal 23 al 26 ottobre, è stato battezzato FirstHand Classic e gli unici requisiti richiesti sono l’aver compiuto almeno vent’anni ed il sigillo del Mercedes-Benz Classic Milano.Tutte le vetture FirstHand Classic saranno riconoscibili grazie ad un’esclusiva placca sul radiatore. Prima ambasciatrice di FirstHand Classic, una W124 del 1991, icona della Stella che proprio a Padova compie i suoi primi 30 anni.

Tra le altre caratteristiche distintive del programma FirstHand Classic ci sono il soccorso stradale 24 ore su 24 su tutto il territorio europeo e la vettura sostitutiva.

Complimenti, bisognera' vedere quanto costa ma l'idea e' di gran classe