SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Io ho fatto una soluziolne alternativa: o alzato il supporto ecu con 3 smorzatori. Cmq il risultato mi sembra buono toccandola il guscio della ecu è molto meno bollente e il tutto è molto molleggiato, tutto a beneficio di una si spera lunga vita della centralina! DA MIGLIORARE CON RONDELLE O ALTRO ISOLANTE PER IL CALORE...




 Citazione da internet:
"La centralina V6 della Saab 93 è afflitta da 1 grosso problema: le vibrazioni. Mentre l'ECU T8 di Saab è realizzata con un materiale flessibile per circuito stampato, l'ECU V6 della Saab 93 è realizzata in ceramica. 
La ceramica e il relativo materiale siliconico resistente al calore che ricopre questo circuito proteggono bene l'ECU dalle bizzarre temperature del 2.8V6. Sfortunatamente, l'unica area in cui la protezione è insufficiente sono le vibrazioni."

Scusate, ma a me questa storia delle vibrazioni mi sembra una stronzata, se fosse stata questa la causa era facilmente risolvibile dalla casa madre con 3 o 4 smorzatori da 20 centesimi, non è quella la causa secondo me', è un problema di calore eccessivo che degrada la centralina, altrimenti non si spiegherebbe per quale motivo la centralina da problemi a freddo, mentre a caldo no, o viceversa

Basta montate la centralina su un paio di antivibranti per vedere se è una soluzione valida.

SABBONE ha scritto: ↑

sabato 28 giugno 2025, 20:56

Scusate, ma a me questa storia delle vibrazioni mi sembra una stronzata, se fosse stata questa la causa era facilmente risolvibile dalla casa madre con 3 o 4 smorzatori da 20 centesimi, non è quella la causa secondo me', è un problema di calore eccessivo che degrada la centralina, altrimenti non si spiegherebbe per quale motivo la centralina da problemi a freddo, mentre a caldo no, o viceversa

Il calore eccessivo rende molle lo stagno dei contatti, le vibrazioni poi spostano o scollegano le piste dei circuiti.
Un riparatore di centraline ha detto che spesso deve solo ripulire e risaldare tutto.

Smontando il supporto centralina per la modifica secondo cui la riposizionero' in un altro punto ho constatato che uno dei distanziali antivibranti si e' staccato, precisamente la parte in gomma, sicuramente per il calore alto.
Ne ordino un kit nuovo e per sicurezza li cambiero' tutti e 4: https://www.amazon.it/dp/B07D3TBRJK?ref ... e_0_0&th=1

Si trovano anche da molti altri fornitori con spedizione Prime.
Per adattarsi ai fori filettati del supporto centralina vanno presi nella misura M6 ( 6 x 18mm ) con gomma 20 x 15