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Inviato: lunedì 21 aprile 2008, 17:10
da cerry83
Lucantropo ha scritto:peccato mi fossi dimenticato di staccare l'aria condizionta !
il compressore comunque attacca e stacca, quindi se non hai notato accelerazioni e decelerazioni credo che la centralina AC non lo facesse attaccare, forse non era molto caldo
Inviato: lunedì 21 aprile 2008, 17:31
da Lucantropo
non so, so che sul clima c'era AUTO non so poi se in quel momento fosse attaccato o meno...
Comunque tutor e autovelox qui è pieno, l'unica tratta libera che mi capita di fare occasionalmente (comunque meno di 5 volte all'anno) è appunto la A21 Brescia-Fiorenzuola... è uno degli unici posti dove si può andare via lisci.... comunque di solito c'è proprio vuoto vuoto solo nel collegamento fra la A1 e la A21 stessa, nel tratto Fiorenziola qualcos'altro.. insomma li dove la A21 si dirama per andare verso Fiorenzuola o Piacenza...
Inviato: lunedì 21 aprile 2008, 17:45
da PILLO
Inviato: martedì 22 aprile 2008, 9:45
da Trunks
Inviato: martedì 22 aprile 2008, 9:59
da PILLO
Inviato: martedì 22 aprile 2008, 10:03
da Aeroswiss
Caro Pietro, paesanu meu, ma con tutti i neuri che ci stai spendendo ma non facevi prima a prendere la Aero :§
Inviato: martedì 22 aprile 2008, 10:11
da PILLO
e ,ma vuoi mettere la soddisfazione....
Inviato: martedì 22 aprile 2008, 10:25
da Trunks
Inviato: martedì 22 aprile 2008, 11:03
da PILLO
anche quelii....
ma spiegami come l'hai fatto la rimappatura...ti e' arrivata la centralina e poi...che hai fatto??come l'hai montata,che precauzioni hai preso... spiega a un povero ignorante !
domanda da un pirlone del nord: ma sei sicuro che un albero motore per 150 CV resista al tuning??? e poi rimane equilibrato? il tuo ha gli alberi controrotanti?non devi cambiarli? etc,etc,
Inviato: martedì 22 aprile 2008, 11:21
da cerry83
gli alberi controrotanti li ha...non credo siano da cambiare, al massimo da togliere (come ha fatto viggen)
Inviato: martedì 22 aprile 2008, 11:32
da PILLO
cerry83 ha scritto:gli alberi controrotanti li ha...non credo siano da cambiare, al massimo da togliere (come ha fatto viggen)
era quello che temevo.....se vedete dei pistoni sparati in aria sappiamo di chi sono!!
Inviato: martedì 22 aprile 2008, 12:44
da Trunks
PILLO ha scritto:cerry83 ha scritto:gli alberi controrotanti li ha...non credo siano da cambiare, al massimo da togliere (come ha fatto viggen)
era quello che temevo.....se vedete dei pistoni sparati in aria sappiamo di chi sono!!
sgrat sgrat-.....il mio motore è per 175cv ...dovrebbe resistere.....ari sgrat sgrat...
si mi hanno mandato la centralina mappata....e cosi ho portato l'auto in saab per fare divorziare quella ke avevo e sincronizzare la nuova con il mio telaio...la saab ha sempre sistemi complicati...
e poi...acceleri e cammina...
e vai spesso dal benzinaio...
Inviato: martedì 22 aprile 2008, 14:10
da Lucantropo
ma l'albero motore non è lo stesso per tutti i B207, anche R(210cv) ?
Inviato: martedì 22 aprile 2008, 14:24
da cerry83
Lucantropo ha scritto:ma l'albero motore non è lo stesso per tutti i B207, anche R(210cv) ?
non lo so...ma è facile che sia così!
Inviato: martedì 22 aprile 2008, 15:19
da Pietro7
Mi assento qualche giorno e vi trovo tutti eccitati!
Come hanno detto gli altri, i consumi, ovviamente dovrebbero diminuire a parità di condizioni d'uso. Con la mia riesco a fare i 13 km/h, quanto facevo con la mia vecchia 1.6...
Quando accelero è tremenda, siamo nell'ordine dei 5! :° Insomma, sei nella media!
Tranquillo per l'affidabilità: una rimappatura non richiede una nuova equilibrata dell'albero motore!!!
E' un'operazione necessaria solo se cambi il peso (e la sua distribuzione) dei componenti collegati all'albero: pistoni e bielle, e se il regime di rotazione aumenta notevolmente, almeno oltre gli 8.000 giri. Nella saab si può anche allegerire il volano senza riequilibrare l'albero, visto che nel progetto l'albero è equilibrato senza volano.
Gli alberi rotanti non si cambiano. Si tolgono solo per ridurre le masse non sospese in gioco a aumentare l'accelerazione di quelle restanti.
Per favore, evitiamo di fare del terrorismo con informazioni scorrette.
Inviato: martedì 22 aprile 2008, 16:49
da Trunks
ehy ciao Pietro7...mi sembrava strano ke nn intervenivi nella discussione...
ben lieto di sentire i tuoi commenti
Inviato: martedì 22 aprile 2008, 17:27
da FedeAero
Pietro7 ha scritto:Gli alberi rotanti non si cambiano. Si tolgono solo per ridurre le
masse non sospese in gioco a aumentare l'accelerazione di quelle restanti.
Per favore, evitiamo di fare del terrorismo con informazioni scorrette.
Ehm... ehm... a proposito di informazioni scorrette.... >:] >:] >:]
Inviato: martedì 22 aprile 2008, 17:34
da Pietro7
FedeTid ha scritto:Pietro7 ha scritto:Gli alberi rotanti non si cambiano. Si tolgono solo per ridurre le
masse non sospese in gioco a aumentare l'accelerazione di quelle restanti.
Per favore, evitiamo di fare del terrorismo con informazioni scorrette.
Ehm... ehm... a proposito di informazioni scorrette.... >:] >:] >:]
Almeno la cetena?
Inviato: martedì 22 aprile 2008, 17:37
da PILLO
fede perche' hai sottolineaato masse non sospese?...e' giusto il discorso di pietro.infatti non sono sospese ,non sono una biella o un pistone.il contrappeso e' posto sul bancale motore e => non e' sospeso.
poi da qui a parlare di terrorismo d'informazione ...mi e' sembrato francamente un po' esagerato
quello con l'atro pietro era un pour parlais..
Inviato: martedì 22 aprile 2008, 17:54
da Pietro7
Ma voi non lo conoscete Pietro! Quando ci siamo incontrati a abbiamo parlato del suo tuning era davvero TERRORIZZATO!!!
Possiamo dirgli tutti insieme che la macchina non si rompe?
Scherzo Piè!
(si skerza ovviamente...) 
