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Che botta! Non si trova rigenerato?

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E' la prima rottura di un turbo che sento sui benzina ............. Nick, perdona la franchezza, ma sono sicuri ?

Prova a chiedere a neobrothers......o a Maptun (magari un alternativo)....

in genere si revisionano: 5/600 euro e passa la paura. Certo è che l'officina Saab ha maggiore interesse a vendertela nuova a più di 2.000€.......

Brutta cosa Nick. Pero' trovo inconcepibile che ad una macchina come la tua perdipiu' seminuova sia come eta' sia come chilometraggio possa rompersi la turbina cosi' di punto in bianco...

Problemi di lubrificazione?

Comunque quoto la rigenerazione

marcofinnista ha scritto:Brutta cosa Nick. Pero' trovo inconcepibile che ad una macchina come la tua perdipiu' seminuova sia come eta' sia come chilometraggio possa rompersi la turbina cosi' di punto in bianco...

Marco ha passato i 150.000km ... Ok fatti in autostrada etc etc.... Ma definirla seminuova come chilometraggio mi fa sorridere

..appunto, in mano ad una persona attenta e scrupolosa come Nick nell'uso e nella manutenzione io la definirei seminuova

No, turbo rigenerati non ce ne sono, almeno nel canale ufficiale.

Sembra che cio' sia dovuto al fatto che non ne hanno avuti "di rientro".

Lo so, e' inconcepibile anche per me.

Dopo che nell'83 si schianto' la ghisa della turbina della c900 8v raffreddata ad aria, in 30 anni di Saab non ho mai piu' sentito parlare di problemi alle turbine.

Il capofficina mi ha detto che ne hanno sostituite sulle Opel Insigna GT (solito motore).

Che p-a-l-l-e !!!

p.s. inviata mail a neobrothers.

Non devi comprarla da loro ma portarla da uno specialista che la revisiona


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Esatto, ci son tante ditte che lo fanno

Una telefonata a Manuel ed una Biondani.... visto che sei mappato Hirsch.... io la farei

Uhm, magari, e' un'idea.

Certo, ma cosa pensi che gli dicano? Amen...... Non mi sembra siano abituati a trovare soluzioni alternative all'uso di ricambi originali


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Hai ragione.
Essendo ancora ufficiali devono seguire le vie dettate

Neobrothers:

"Thank you for your email but I am afraid I do not have this in stock."

marcofinnista ha scritto:..appunto, in mano ad una persona attenta e scrupolosa come Nick nell'uso e nella manutenzione io la definirei seminuova

Grazie per la fiducia. In effetti, nonostante qualche accelerazione goduriosa, la mia guida e' piuttosto rilassata.

D'altronde, un motore a benzina che ti fa fare 170 all'ora a 3.000 giri, non penso che si stressi piu' di tanto...

Più che il motore, la turbina dovrebbe girare per inerzia

Appunto. A 3000 giri la turbina e' appena "soffiata", ha pochissima pressione.

Se vuoi seguire le vie "ufficiali" padronissimo.
Se vuoi sapere cosa farei al tuo posto, andrei da un "turbinaio"
specializzato, con banco prova, e mi farei revisionare la mia.