SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

MarchinoLaPeste ha scritto:Annunciaziò annunciaziò:
Dopo aver passato un fine settimana "marrone"... stamattina alla mia sventurata è stata fatta l'ultima rigenerazione col techII.
E sottolineo: l'ultima !!! Da domani... avete presente la pubblicità delle Halls-Mento Liptus?

Andrai anche tu da PTP ?

Yes! e non so perchè ho aspettato tanto!

...............forza!

E bravo marchino!!!
peccato che ora stavo imparando a togliere il dpf dalle centraline... magari più avanti se qualcuno sarà interessato...

Negativ quanto costa per i SOCI la sola operazione di eliminazione DPF ?

Se vuoi in PM

quella non fa differenza per soci o non soci perchè è un'officina esterna, che lavora con la PTP, ad effettuarla. la PTP sconta ai soci l'importo della mappa e le eventuali rullate.

Lucantropo ha scritto:quella non fa differenza per soci o non soci perchè è un'officina esterna, che lavora con la PTP, ad effettuarla. la PTP sconta ai soci l'importo della mappa e le eventuali rullate.

Ah ok ! Ma l'eliminazione della parte DPF nella centralina chi la fa ?

Quindi il costo quanto è ?

Ci stai pensando?

Linoclem ha scritto:Ci stai pensando?

Solo se non troverò da venderla a breve ...

Allora: la parte software la fa la ptp.

la parte meccanica la fa il preparatore.

dovrebbe essere sui 350

SUPERFRA ha scritto:

Linoclem ha scritto:Ci stai pensando?

Solo se non troverò da venderla a breve ...

(.........attento superfra.....l'occhio del Dio Sei Cilindri ti guarda dall'alto.......non tradire, o la sua ira si abbatterà su di te.....)

Ta daaaaa! Anche se mi manca una T prima del TiD mi accodo a questa discussione per gioire della mia 9-3 col nuovo Dpf a 1 cella!!! (eh eh eh! Una... Ma grossa!)

Un grazie all'ottimo Steven e un saluto al nostro mitico presidente, che mi ha supportato in questa giornata bergamasca!

Adesso sì che si viaggia! 20% in più di coppia, e la lancetta del carburante quasi non è scesa affrontando i 200km del ritorno.

P.s.: forse una seconda turbina me l'hanno messa di nascosto? Ai 150 trova un vigore inaspettato che spinge sino ai 200 senza incertezze!!!

Rest in peace, dpf!
E a mai più rivederci, "prestazioni limitate" e puzza di bruciato!

Brindisi!!!!!

non hai fatto foto al cadavere ??


Comunque "giornata", esagerato, ti ho solo fatto compagnia a pranzo !

COMPLIMENTONI!!!
aspettavo con ansia il tuo svezzamento
il tuo dpf era il più interessante da fotografare... mi sa che era a passi!
hai fatto anche le rullate?
è una bella sensazione vero?

Lucantropo ha scritto:Brindisi!!!!!

non hai fatto foto al cadavere ??


Comunque "giornata", esagerato, ti ho solo fatto compagnia a pranzo !

Luc ci credi che stasera ho mangiato solo un'insalatina? Sono ancora satollo da oggi!!!!

NEGATIV-AERO ha scritto:COMPLIMENTONI!!!
aspettavo con ansia il tuo svezzamento
il tuo dpf era il più interessante da fotografare... mi sa che era a passi!
hai fatto anche le rullate?
è una bella sensazione vero?

Eh Eh... il cadavere era infotografabile, impressionante davvero: l'hanno dovuto picconare e sbriciolare perchè praticamente era colato e i buchini tutti intoppati! Tra l'altro ci han messo un'oretta in più per disincrostare l'egr e i condotti... a loro detta mai visto un tale immondezzaio dentro ad una macchina! Si sono chiesti come mai andasse ancora in moto, inoltre la turbina era parecchio a rischio.

Poi una bella sgroppata sui rulli... ma soprattutto in autostrada, dando un pò di fumo (ma neanche tanto) in pasto a quei fighetti con le audi a5 e compagnia bella!

Tornando al risultato, pare che l'egr (ora chiusa, quindi non c'è neanche più il problema di quella forata o cose simili) sia ancora un pò incrostata, ma è solo questione di macinarci alcuni km, e i cv rilevati a banco dovrebbero salire di una decina di unità (ora siamo a +22, da 145 a 167... oh a me va poi bene anche così, ha una coppia che è tutta un'altra musica ora).

oh che gaudio! ehm... ho ritoccato la mia firma, già che c'ero.... vedere sotto!

3 test hai fatto? la differenza?
mi dispiace per il "piccolo" incremento... l'hai chiesta tu leggera o la volevi più cattivella come mappa? ho notato ai 2000 giri non sono riusciti ad appiattire la gobba...
comunque adesso non avrai più problemi ne di egr e nemmeno dpf!!! >:]

Confermo! A me interessava solo eliminare il nemico n.1!
Quindi 1° test macchina senza FAP con mappa originale, 2° test leggera rimappatura, 3° test (in verde) rimappatura ottimizzata per un giusto compromesso tra guidabilità e consumi (in fin dei conti la uso all'85% da promotore finanziario e al 15% da... da che? boh.. da tutto il resto )
Effettivamente sarei curioso di rifare una rullata tra qualche giorno, giusto per vedere se quei 10cv in più arrivano davvero... però se l'han detto loro, mi fido.

Negativ, hai scatenato l'inferno!!!

Perchè dovrebbero arrivare altri 10 cv solo fra 10gg?? Non ne capisco la ragione. Il DPF è stato già eliminato, la mappa è stata cambiata, quello che può dare te lo deve dare subito, al limite ci può essere un aggiustamento di uno 0,qualcosa%
I motori non sono mica come il vino che invecchiando migliora.