SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Vado un attimo "offtopic" in quanto non riesco, dal pc, utilizzando tinypic, a caricare immagini in questo post.... sicuramente è un problema di questo sito perchè su altri siti/forum non ho avuto problemi...
...ne sapete qualcosa?

Il sistema ti dice che non riesce a riconoscere le dimensioni delle immagini?

Esatto... fa per caricarle e poi, dopo un bel po' di tempo dice che non riconosce le dimensioni delle immagini... che ovviamente ho caricato in formato "piccolo" e poi,per prova anche in altri formati ma la risposta è sempre la stessa...

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Anche a me dà lo stesso identico problema. Forse è colpa di Tinypic, sarebbe da provare un altro servizio di pic sharing..

Benvenuto!
io non ho ancora un'altra Saab, ma ho avuto una 9-3 TID 150cv fino a 15 mesi fa.
Ho percorso 260000km in 5 anni, e posso garantirti che il motore va bene, e consuma poco.
Personalmente ho avuto un problema grande (irrisolto) con il sensore dell'ABS generato da un cuscinetto della ruota posteriore, ma a parte questo, un gran motore, ed un gran telaio.
Se anche la tua Cady ha telaio e motore uguale alla 9-3, pui stare tranquillo, soprattutto in inverno con autostrade e strade innevate, dove la tua auto farà la differenza.

Un saluto

Eh si, hai proprio ragione, gran motore e gran telaio, ho già avuto modo di "testarla" in mezzo alla neve e devo dire che è davvero stabile e piacevole da guidare (ovviamente servono 4 buone gomme termiche... ) , per il resto, visto anche le modifiche che sto pian piano apportando, spero davvero mi duri un bel po'!!! ....

Nuovi aggiornamenti , alcuni in arrivo altri invece già arrivati e "testati" ...

Dopo aver installato le molle Lowtec -30mm , ho deciso di acquistare dei distanziali per le ruote porteriori, in quanto, a mio avviso, il passaruota dietro "chiamava" di essere più "riempito"...mi sono messo alla ricerca ed alla fine ho trovato 2 distanziali da 17mm , il problema maggiore è stato procurarsi i dadi, in quanto il mozzo ruota ha attacco 5x110 mentre i cerchi che monto hanno attacco 5x112 e quindi mi servivano dei dadi flottanti, ma dopo aver contattato via mail alcuni venditori della baya, sono riuscito a risolvere il problema ed ho ordinato i 2 distanziali e 10 dadi flottanti (la tempistica è stata lunghetta ma meno di quello che pensavo ed i dadi mi sono costati più dei distanziali ma.... )...
Le ruote davanti invece , almeno per ora le lascio senza distanziali perchè mi sembra già di essere quasi a filo passaruota (forse mancano proprio un paio di millimetri ma non so se poi il prezzo valga la candela...)

Inoltre ho acquistato un filtro conico/biconico della BMC che verrà installato il prossimo Mercoledi quando porterò l'auto in officina per il tagliando.... (eh già, non ha ancora un anno ed ho già percorso 22mila km...)

Poi, nei prossimi giorni (da dopo Mercoledi) scatterò qualche foto in modo da soddisfare anche i vostri occhi oltre che la vostra curiosità soprattutto per evidenziare la differenza delle ruote posteriori con e senza distanziali...

Intanto posto un paio di foto dell'auto con molle assetto (ma senza distanziali)

ecco un paio di foto tanto per vedere la differenza delle ruote posteriori con e senza distanziali....

foto senza distanziale: foto con distanziale:
purtroppo non ne ho dalla stessa angolazione e lato però penso si veda abbastanza bene la differenza di spazio che c'è nell'arco ruota....

altre foto con distanziali montati...

DAvanti non credo valga la pena installare dei distanziali in quanto la ruota è già abbastanza "fuori" considerando il bordo interno del passaruota... Mentre , anche se poco, si vede come dietro , i distanziali, abbiano avvicinato molto il bordo ruota all'estremità del passaruota... Particolare del distanziale attraverso il cerchio

Sta molto bene coi distanziali al posteriore, sembra più uniforme! Come dici tu davanti non servono, secondo me così è perfetta, particolare e sobria al tempo stesso

Si vedono parecchio...
Non ti conveniva verniciarli?

A dire il vero ci avevo anche pensato ma poi si sarebbero notati anche di più in quanto il nero non sarebbe venuto uguale a quello del cerchio....bisognerebbe verniciare insieme sia i distanziali che "il retro" dei cerchi.... per ora va bene cosi...

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A dire il vero pensavo a mascherarli con il colore della campana del disco...

...intanto la mia BLS viene come sempre curata e coccolata, il filtro biconico della BMC fa il suo "sporco" lavoro e in accelerazione è piacevole sentire il fischio dell'aspirazione anche se, ammetto , in alcuni momenti risulta un po' troppo invasivo ma comunque molto racing...

... metto le mani avanti se qualcuno fosse interessato...

E' probabile ma ancora non sicuro del tutto che l'anno prossimo decida di vendere la BLS, in quanto , ripeto non è ancora sicuro, ma forse riesco a realizzare un piccolo sogno che mi porto avanti ormai da un bel po' di anni.... Quindi, in caso, se tra voi qualcuno fosse interessato, non vi resta che farvi avanti , meglio se con MP...

nel frattempo l'auto viene come sempre accudita e "viziata" nel migliore dei modi... (da vedere per credere)

Quel piccolo sogno è per caso una Saab??
Comunque, il filtro conico non ti ha dato problemi di irregolarità in accelerazione o cose simili? Sapevo che sul diesel è controproducente montarlo

Nessun problema di nessun tipo, l'unica cosa è che si nota di più quando la turbina apre e chiude la valvola che regola la pressione (cosi mi è stato spiegato) e quindi sembra che in accelerazione vada quasi a scatti... Ma lo fa anche con il filtro normale,solo che essendo l'aspirazione meno aperta,con quello non si nota...o si nota molto meno...

Capisco, no perché mi incuriosiva proprio per il rumore più "aggressivo" che si ottiene montandolo

Dimenticavo di dire che questa sensazione di accelerare a scatti la si avverte solo spingendo a tavoletta, altrimenti in un utilizzo normale non si percepisce assolutamente nulla, solo il sound dell'aspirazione.... A mio avviso molto bello... Diciamo che forse basterebbe un filtro conico normale, forse il biconico che ho io è anche troppo...