9-3NG - Barra Duomi
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B207 - Info per rimappatura"
Esempi di titoli scorretti: "Rimappa", "Cosa fare?", "Consigli per rimappatura".
- Lucantropo
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Re: 9-3NG - Barra Duomi
Ti consiglio di aprire un altro topic. comunque secondo me è meglio andare a fare un checkup in Saab magari con reset/aggiornamento della centralina ESP.

9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
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GheSo
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Re: 9-3NG - Barra Duomi
Non credo di averci neanche messo cinque minuti
Non so desert, per me frena di brutto perché in uscita tornante in accelerazione si sente come frenasse con il simbolo dell'esp che si accende
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GheSo
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Re: 9-3NG - Barra Duomi
WOW!!
Sui dossi l'auto non si scompone, nelle buche neanche ( avete presente quando c'è la sola escursione nell'avvallamento) e nessun scricchiolio nella plancia altezza bocchette frontali.
In curva l'auto non scivola e l'avantreno è ben piantato a terra, le ruote si sentono bene e si capisce dove sono sulla strada.
Mi riservo ancora qualche giorno, però per ora molto soddisfatto!
Forse te Luca non senti questa gran differenza perché hai l'auto ancora nuova e non sei ancora afflitto dagli scricchioli-i del tempo
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Re: 9-3NG - Barra Duomi
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GheSo
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Re: 9-3NG - Barra Duomi
gheso ha scritto: Forse te Luca non senti questa gran differenza perché hai l'auto ancora nuova e non sei ancora afflitto dagli scricchioli-i del tempo
Però la mia scricchiola un casino comunque (la bocchetta del clima centrale)... e continua a farlo..
Comunque un giorno proverò a toglierla, a guidarla, a rimetterla e riguidarla... vediamo cosa noterò.. ritengo che la mia percezione sia stata un po' falsata dall'aver fatto contestualmente anche la mappa che ha letteralmente stravolto l'auto, visto che le ho messe insieme.

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Re: 9-3NG - Barra Duomi
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Re: 9-3NG - Barra Duomi
Solo che non voglio spruzzarlo NELLA bocchetta perchè imbratterebbe solamente il condotto.. devo provare a sprizzarlo nelle fessure perimetrali, ma non è facile perchè sono molto serrate e rischio di imbrattare tutto..

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Re: 9-3NG - Barra Duomi
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Re: 9-3NG - Barra Duomi
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Re: 9-3NG - Barra Duomi
Non cadere nel baratro della bocchetta smontata
Migliaia di pezzi che non sapevi esistessero, in giro sul tappettino
Esagero?
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Re: 9-3NG - Barra Duomi

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Re: 9-3NG - Barra Duomi
Sono appena due gancetti, fa cautamente un po leva e dovrebbe venir via; i gancetti sono visibili anche senza smontare nulla. .....E vale la stessa regola anche per le bocchette laterali
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Re: 9-3NG - Barra Duomi
Così è un altro discorso
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Re: 9-3NG - Barra Duomi
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Re: 9-3NG - Barra Duomi

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Re: 9-3NG - Barra Duomi
Tu prova a tirare con più decisione e vedi che quella viene fuori. Non dimenticare che è nuova quindi è ben compattata.
Sul fatto che lo sapessi non avevo dubbi.
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Re: 9-3NG - Barra Duomi

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Re: 9-3NG - Barra Duomi


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Re: 9-3NG - Barra Duomi

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