SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

giusta osservazione, sul bagnato tirare è una roulette russa, basta una macchia d'olio o un pizzico di gasolio sversato da qualche mezzo pesante e sei schiantato senza appello

crumble ha scritto:

enzolin ha scritto:Non parlo di loro ma mi permetto di indicare quale valida alternativa le

Maxxis MA Z1

Ora che ho avuto modo di provarle a fondo in tutte le condzioni (eccettuata la neve), per quanto riguarda stabilità e tenuta mi sento certamente di consigliarle.

Sul bagnato tengono di più delle Federal in argomento.

Che federal avevi?

Su quale sito mi consiglieresti di acquistarle?

Pneumaticone http://www.pneumaticone.it/ecommerce/ occhio al banner con lo "sconto Zen", sicuramente sara' rinnovato a partire dal 1 maggio in quanto (causa crisi probabilmente...) è stato gia' rinnovato 2 volte
Per non sapere ne' leggere e ne' scrivere io ho preso la palla al balzo ordinando oggi le Falken-Ohtsu ZIEX ZE-912 195/65 R15 91V per l'Espace per la folle cifra di 192,00Euro all inclusive, contro i 300Euro + montaggio che pagai le Goodyear Excellence attuali prese dal gommista 3 anni fa

Ottima la segnalazione delle Maxxis, Enzo!

enzolin ha scritto: Al posteriore ho da un bel po' le Federal 595. Sono ottime, le tengo a 2,9 e non riesco a farsa scodare in nessun modo.

Quindi, capsico bene, hai le Maxxis direzionali all'anteriore e le Federal sempre direzionali al posteriore?

Come ti trovi con questo mix di due tipologie diverse di gomme direzionali? Non creano nessun disturbo o inconveniente il diverso lavoro che fanno i due disegni?


Sarebbe interessante anche valutare se ci sarebbero degli oggettivi vantaggi montando delle gomme asimmetriche al posteriore, mantenendo le direzionali sull'asse anteriore.

marcofinnista ha scritto:Pneumaticone http://www.pneumaticone.it/ecommerce/ occhio al banner con lo "sconto Zen", sicuramente sara' rinnovato a partire dal 1 maggio in quanto (causa crisi probabilmente...) è stato gia' rinnovato 2 volte
Per non sapere ne' leggere e ne' scrivere io ho preso la palla al balzo ordinando oggi le Falken-Ohtsu ZIEX ZE-912 195/65 R15 91V per l'Espace per la folle cifra di 192,00Euro all inclusive, contro i 300Euro + montaggio che pagai le Goodyear Excellence attuali prese dal gommista 3 anni fa

Grazie Marco. Le mie Continental hanno oltrepassato da un pezzo i 30.000...anzi...si avvicinano ai 40.000 e, anche se non mostrano segni di usura o perdita di aderenza, non mi fanno stare psicologicamente tranquillo. Ho sempre preso grandi marchi e non me ne sono mai pentito, ma ora non posso permettermi folli spese. Visto che le recensioni sembrerebbero poco affidabili, vorrei dare credito all'esperienza diretta di altri...spero di non sbagliarmi.

Il mio obiettivo è comprare gomme con ottima aderenza (anche sul bagnato) e bassa rumorosità (avendo la cabrio i rumori si avvertono in misura maggiore)..speriamo che queste Maxxis mi soddisfino...

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mah....enzo ha appena detto che le maxxis sono rumorose!!

legio ha scritto:

marcofinnista ha scritto:Pneumaticone http://www.pneumaticone.it/ecommerce/ occhio al banner con lo "sconto Zen", sicuramente sara' rinnovato a partire dal 1 maggio in quanto (causa crisi probabilmente...) è stato gia' rinnovato 2 volte
Per non sapere ne' leggere e ne' scrivere io ho preso la palla al balzo ordinando oggi le Falken-Ohtsu ZIEX ZE-912 195/65 R15 91V per l'Espace per la folle cifra di 192,00Euro all inclusive, contro i 300Euro + montaggio che pagai le Goodyear Excellence attuali prese dal gommista 3 anni fa

Grazie Marco. Le mie Continental hanno oltrepassato da un pezzo i 30.000...anzi...si avvicinano ai 40.000 e, anche se non mostrano segni di usura o perdita di aderenza, non mi fanno stare psicologicamente tranquillo. Ho sempre preso grandi marchi e non me ne sono mai pentito, ma ora non posso permettermi folli spese. Visto che le recensioni sembrerebbero poco affidabili, vorrei dare credito all'esperienza diretta di altri...spero di non sbagliarmi.

Il mio obiettivo è comprare gomme con ottima aderenza (anche sul bagnato) e bassa rumorosità (avendo la cabrio i rumori si avvertono in misura maggiore)..speriamo che queste Maxxis mi soddisfino...

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Metti sotto 4 belle FEDERAL RS-R e vedrai che non te ne pentirai nemmeno sul bagnato

vinsempre ha scritto:Ottima la segnalazione delle Maxxis, Enzo!

Quindi, capsico bene, hai le Maxxis direzionali all'anteriore e le Federal sempre direzionali al posteriore?

Come ti trovi con questo mix di due tipologie diverse di gomme direzionali? Non creano nessun disturbo o inconveniente il diverso lavoro che fanno i due disegni?

Sarebbe interessante anche valutare se ci sarebbero degli oggettivi vantaggi montando delle gomme asimmetriche al posteriore, mantenendo le direzionali sull'asse anteriore.

Ma scusa Vins ... ma ti sembrano domande da fare ad un finocchio con le "gomme da bagnato"?

Scherzi a parte non saprei proprio risponderti e credo che anche un pilota collaudatore sarebbe in difficoltà.

So solo che fino ad ora mi son trovato bene e spero di continuare così.

legio ha scritto: Il mio obiettivo è comprare gomme con ottima aderenza (anche sul bagnato) e bassa rumorosità (avendo la cabrio i rumori si avvertono in misura maggiore)..speriamo che queste Maxxis mi soddisfino...

cerry83 ha scritto:mah....enzo ha appena detto che le maxxis sono rumorose!!

Infatti se vuoi delle gomme silenziose per la tua cabrio abbandonare l'idea di montare qualsiasi gomma con disegno a spina (che è peculiarità di gomma sportiva che non guarda tanto al comfort).

Se non fossi già a posto, per la cabrio mi prenderei certamente queste bellissime Vredestein.





Codice di velocità Y e rumore a 67 dB!!

A 100 euro su gommadiretto... se ci fossero state l'anno scorso l'avrei prese ad occhi chiusi!

Queste si che mi piacciono!!!

enzolin ha scritto:

vinsempre ha scritto:Ottima la segnalazione delle Maxxis, Enzo!

Quindi, capsico bene, hai le Maxxis direzionali all'anteriore e le Federal sempre direzionali al posteriore?

Come ti trovi con questo mix di due tipologie diverse di gomme direzionali? Non creano nessun disturbo o inconveniente il diverso lavoro che fanno i due disegni?

Sarebbe interessante anche valutare se ci sarebbero degli oggettivi vantaggi montando delle gomme asimmetriche al posteriore, mantenendo le direzionali sull'asse anteriore.

Ma scusa Vins ... ma ti sembrano domande da fare ad un finocchio con le "gomme da bagnato"?

Scherzi a parte non saprei proprio risponderti e credo che anche un pilota collaudatore sarebbe in difficoltà.

So solo che fino ad ora mi son trovato bene e spero di continuare così.

Era solo una battuta, non ho nulla contro i finocchi!
Invece odio le gomme da bagnato, nonchè le gomme termice, se non c'è neve.
Sull'asciutto, nella guida al limite, la mia auto mette davvero alla frusta le gomme, sia per l'assetto che per la potenza e le Federal si sono rivelate eccezionali. Probabilmente non lo sono su tutte le auto proprio perchè vanno così bene su un'auto particolare come la saab. Però, credetemi, non basta l'estetica per capire se una gomma va, sulle nostre la spalla è fondamentale e non si vede..

Quoto, tutte le gomme che ho avuto in vita mia quando pestavo forte in curva si accartocciavano indipendentemente da quanto ci spendevo su, alla luce di cio' anni fa cominciai a spendere la meta' comprando gomme non premium tanto s'accartocciavano alla stessa maniera

tra le Vredestein e le Federal RsR che cambia?

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Tutto e niente, purtroppo se non c'è qualcuno che le ha provate e sa darti una recensione attendibile è un salto al buio

Ma è possibile che le recensioni presenti sul web siano così diverse tra loro a parità di pneumatico? Marco, le Federal che mi hai suggerito tu le hai provate? A livello di rumorosità e aderenza sul bagnato come sono?

E per quelle olandesi qualcuno sa dirmi come sono a livello di comfort e aderenza sul bagnato?

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Torna indietro e leggi a pagina 5 di questo topic ho scritto una completa recensione.
Poi se proprio sei dubbioso vuoi convincereti puoi provare la mia Certo che sulla T5-R questa è la gomma giusta

Grande Marco. Anche per quel motivo mi interessava...hai capito al volo!
Vado a vedere a pagina 5...mi sa che me la sono presa per strada la tua recensione

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Off Topic ON

crumble ha scritto: .... non ho nulla contro i finocchi!

Stage 3 o no, di cosa pensi dei "finocchi", credo non importi a nessuno, soprattutto in un'area tecnica come questa.

Cmq se proprio vuoi dar sfoggio di virilità puoi porvare a schernirmi ed insultarmi la prossima volta che ci incontriamo dal vivo, così vediamo se ti risulta così facile.

Off Topic OFF

crumble ha scritto:

enzolin ha scritto:

vinsempre ha scritto:Ottima la segnalazione delle Maxxis, Enzo!

Quindi, capsico bene, hai le Maxxis direzionali all'anteriore e le Federal sempre direzionali al posteriore?

Come ti trovi con questo mix di due tipologie diverse di gomme direzionali? Non creano nessun disturbo o inconveniente il diverso lavoro che fanno i due disegni?

Sarebbe interessante anche valutare se ci sarebbero degli oggettivi vantaggi montando delle gomme asimmetriche al posteriore, mantenendo le direzionali sull'asse anteriore.

Ma scusa Vins ... ma ti sembrano domande da fare ad un finocchio con le "gomme da bagnato"?

Scherzi a parte non saprei proprio risponderti e credo che anche un pilota collaudatore sarebbe in difficoltà.

So solo che fino ad ora mi son trovato bene e spero di continuare così.

Era solo una battuta, non ho nulla contro i finocchi!
Invece odio le gomme da bagnato, nonchè le gomme termice, se non c'è neve.
Sull'asciutto, nella guida al limite, la mia auto mette davvero alla frusta le gomme, sia per l'assetto che per la potenza e le Federal si sono rivelate eccezionali. Probabilmente non lo sono su tutte le auto proprio perchè vanno così bene su un'auto particolare come la saab. Però, credetemi, non basta l'estetica per capire se una gomma va, sulle nostre la spalla è fondamentale e non si vede..

Già solo chiamare gli omosessuali "finocchi" vuol dire avercela su.
Per quanto riguarda le gomme da bagnato,dipende dove si abita,io abito tra Varese e Como che notoriamente è la zona più piovosa d'italia e delle gomme prettamente da asciutto con scarse proprietà drenanti non sono il massimo,per quanto riguarda le gomme da neve,non è vero che servono solo quando nevica,anche io la pensavo così ma mi sono dovuto ricredere.
Certo che se uno abita al sud dove non piove quasi mai e gli inverni sono meno rigidi è tutto un'altro discorso.

Ragazzi........... per favore non roviniamo la discussione.

Sono sicuro che nessuno voleva offendere nessuno, ma bisogna cercare di non urtare la suscettibilità altrui, specie quando siamo in una famiglia come la nostra.