SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Siiiii clayami tutttta!!!!

giuseppe122 ha scritto:Siiiii clayami tutttta!!!!

vinsempre ha scritto:

palla ha scritto:

vinsempre ha scritto:

gheso ha scritto:Non oso immaginare come stiano ora le tue spalle

@palla: sì, è tutto bordeaux lì dentro

Allora la tua deve essere una della serie limitata

Non sapevo che fosse una serie limitata

So solo che sulla Brochure dell'epoca (MY85) c'erano le foto della mia

interni1.jpg

interni2.jpg

Saabspecialist mi ha "bacchettato" dicendomi che il cruscotto bordeaux era un semplice optional dell'epoca abbinabile agli interni rossi. Eppure io ricordavo anche una serie speciale grigia con gli interni rossi
Ma il cruscotto e' buono oppure e' crepato?

@ Giuseppe e Bruno: seeeee seeee sfottete voi!!! Intanto dovreste vedere com'è venuta

Anche un mio vicino dicasa che mi ha visto sempre all'opera questi giorni, mi ha detto "ue, si è consumata, è diventata più piccola"!!!!!



@palla: Guarda, sto facendo un pò il giro sul web e mi pare di capire (ma non son sicuro) che l'oxblood totale era sulla "pre-restyling" (ma non ho capito se era una versione speciale oppure una scelta possibile a listino normalmente), mentre nel 1988 (?) sulle restyling c'era la possibilità di scegliere di nuovo questo abbinamento cromatico (grigia, e oxblood altrimenti chiamato Colorado Red) ma il cruscotto non era in tinta ma nero.......appena approfondisco meglio le informazioni, ti faccio sapere......

P.S: non vorrei mai andare contro quello che dice il Vate Saabspecialist, comunque

P.S.2: il cruscotto è INTONSISSIMO!

palla ha scritto:

vinsempre ha scritto:

palla ha scritto:

vinsempre ha scritto:

gheso ha scritto:Non oso immaginare come stiano ora le tue spalle

@palla: sì, è tutto bordeaux lì dentro

Allora la tua deve essere una della serie limitata

Non sapevo che fosse una serie limitata

So solo che sulla Brochure dell'epoca (MY85) c'erano le foto della mia

interni1.jpg

interni2.jpg

Saabspecialist mi ha "bacchettato" dicendomi che il cruscotto bordeaux era un semplice optional dell'epoca abbinabile agli interni rossi. Eppure io ricordavo anche una serie speciale grigia con gli interni rossi
Ma il cruscotto e' buono oppure e' crepato?

il cruscotto è cosi perfetto da essere imbarazzante... segno che l'auto ha visto poco la luce del sole (nonostante un uso direi quasi quotidiano anche negli ultimissimi anni)

io direi che è segno della qualità costruttiva dei cruscotti ante '87..........

giuseppe122 ha scritto:io direi che è segno della qualità costruttiva dei cruscotti ante '87..........

anche perche se si dovesse crepare...

vallo a trovare un cruscotto pre 87... bordeaux!!!!!

te lo trovo io

Io ne ho visto uno recentemente.... "abbandonato" in una "caverna di alibabà" ....

.....uno scatto fatto ieri sera, dopo averla lavata e sigillata con Reload (scusate, è l'unica foto decente.....le altre foto son venute male, era buio.... ).




Ecco gli interni, trattati un paio di giorni fà con il Perl......

Ottimo lavoro, diciamo che è rinata.













































Finalmente un'auto con un cambio serio...................

Ps.: Appena puoi fa una foto del motore voglio vedere com'è uscito

Son sincero ma l'interno, a mio modesto avviso è proprio tanto, troppo, lucido .... Mi fa l'impressione di quelle signore botulinate ....

O mio Dio quanto e' lucido

Vins se continui cosi' ti togliamo la patria potesta'

Un pò è il flash che spara, ma volutamente ho anche un pò esagerato con il prodotto: visto che voglio "nutrire" le plastiche per bene, ne ho messo di più per farlo lavorare meglio (l'ho messo puro e non diluito 5:1)......poi pian piano sfuma, tempo al tempo

Ago, il motore deve essere ancora "trattato"

voci di corridoio dicono che vincenzo col perl ci condisce l'insalata, ci si lacca i capelli e lo usa al posto del sapone intimo. queste voci, a quanto vediamo dalle foto, sembrano essere attendibili.

Le condizioni generali sembrano veramente ottime, e sicuramente il flash ha amplificato l'effetto lucido....

Sai se il volante in gomma è il suo orginale??

Altro piccolo dettaglio....ma i tergi del paraprezza non sono troppo in alto per essere in posizione di riposo??

Il volante credo sia il suo originale, ha comunque i segni d'usura del tempo.

Con Bruno abbiamo notato che i tergi sono in pò alti rispetto alle altre, boh, saran da regolare....

Che diluizione hai usato con il Perl?